Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Túlio" data-source="post: 2902434" data-attributes="member: 6373">Poder puede, simplemente no llegará a su puesto desde allí; no soy gordo ni Rambo y tengo estatura mediana (1,75 m): intenté hacerlo y no pude ni a palos. Para acceder al puesto del conductor es sí o sí utilizar la escotilla. Pero debo admitir que no conozco al SuperAV personalmente, por lo que puede (o no) tener el mismo problema.

Además, la ubicación del conductor no tirne sólo cosas malas o no tán buenas: es muy cómodo (después de entrar <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rotflmao.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="roftlmao" title="roftlmao&nbsp; &nbsp; roftlmao" data-shortname="roftlmao" /> ), tiene con su electrônica de última generación un conocimiento y control casi absoluto sobre el vehículo, pudiendo saber si alguna puerta o escotilla está abierta o cerrada, si este o aquel equipo está o no en funcionamiento, cual es la temperatura y presión en cualquier parte del blindado (y puede cambiarlas), hacer cambio de altura del vehiculo, tanto en general como solo de un lado, tiene transmisión automática (6 + 1) con capacidad para 6 x 6 o 6 x 4, equipo completo de visión nocturna (incluidas muy buenas cámaras de observación y el PDP (Passive Driver's Periscope), que le permiten bajar el asiento y conducir con mayor seguridad personal; escotilla abierta es solo para conducír en el água y las paradas militares) y la mejor protección del vehículo contra minas y IEDs.

No es, por tanto, la &quot;estación suicida&quot;, solo tiene este problema y, a cambio, varias ventajas. Gran lástima que no me dejaran conducirlo...</blockquote>

[QUOTE="Túlio, post: 2902434, member: 6373"] [JUSTIFY]Poder puede, simplemente no llegará a su puesto desde allí; no soy gordo ni Rambo y tengo estatura mediana (1,75 m): intenté hacerlo y no pude ni a palos. Para acceder al puesto del conductor es sí o sí utilizar la escotilla. Pero debo admitir que no conozco al SuperAV personalmente, por lo que puede (o no) tener el mismo problema. Además, la ubicación del conductor no tirne sólo cosas malas o no tán buenas: es muy cómodo (después de entrar roftlmao ), tiene con su electrônica de última generación un conocimiento y control casi absoluto sobre el vehículo, pudiendo saber si alguna puerta o escotilla está abierta o cerrada, si este o aquel equipo está o no en funcionamiento, cual es la temperatura y presión en cualquier parte del blindado (y puede cambiarlas), hacer cambio de altura del vehiculo, tanto en general como solo de un lado, tiene transmisión automática (6 + 1) con capacidad para 6 x 6 o 6 x 4, equipo completo de visión nocturna (incluidas muy buenas cámaras de observación y el PDP (Passive Driver's Periscope), que le permiten bajar el asiento y conducir con mayor seguridad personal; escotilla abierta es solo para conducír en el água y las paradas militares) y la mejor protección del vehículo contra minas y IEDs. No es, por tanto, la "estación suicida", solo tiene este problema y, a cambio, varias ventajas. Gran lástima que no me dejaran conducirlo...[/JUSTIFY] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982