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<blockquote data-quote="macielitus" data-source="post: 2917240" data-attributes="member: 10697"><p>Si hablamos de transportes de personal estamos bárbaro, totalmente de acuerdo. La comodidad y la protección solo tienen que conjugarse con la movilidad táctica. </p><p></p><p>Pero al hablar de vehículos de combate y exploración, me quedan las dudas. No solo el tamaño, sino el peso. Ya hay vehículos de 30 a 45 repartidas entre las ruedas... vemos vehículos a oruga de esos pesos y de mayor potencia empantanarse, no quiero imaginarme los a rueda. Y por lo general, la parte más grande y que genera mayor exposición es el mismo chasis (donde no se puede blindar completamente al máximo nivel), no la torreta donde los MBT sí tienen una gran protección.</p><p></p><p>Pero insisto, no soy ni militar ni ingeniero...</p><p></p><p>saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="macielitus, post: 2917240, member: 10697"] Si hablamos de transportes de personal estamos bárbaro, totalmente de acuerdo. La comodidad y la protección solo tienen que conjugarse con la movilidad táctica. Pero al hablar de vehículos de combate y exploración, me quedan las dudas. No solo el tamaño, sino el peso. Ya hay vehículos de 30 a 45 repartidas entre las ruedas... vemos vehículos a oruga de esos pesos y de mayor potencia empantanarse, no quiero imaginarme los a rueda. Y por lo general, la parte más grande y que genera mayor exposición es el mismo chasis (donde no se puede blindar completamente al máximo nivel), no la torreta donde los MBT sí tienen una gran protección. Pero insisto, no soy ni militar ni ingeniero... saludos [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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