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<blockquote data-quote="SantySF" data-source="post: 2983525" data-attributes="member: 28947">Creo que el cálculo debe ser sencillo para muchos países.Un IFV a orugas ronda los 10 millones. Si se requieren vehículos 8x8 con mobilidad estratégica, por un par de millones más se adquieren las torretas y en lugar de gastar 14 millones entre un IFV a orugas y un 8x8 a ruedas versión APC, se gastan unos 5-6 millones en un 8x8 versión IFV.Obvio tiene que darte el bolsillo para la adquisición, pero es muy conveniente en costo a largo plazo. La torreta Samson de Rafael por ejemplo te ofrece una integración tremenda de 30mm, ametralladora, sistema APS, misiles antitanque, UAV. Solo hay que montarla en el vehículo correcto y tenes un sistema superador en relación costo-beneficio.Ni hablar que con el 8x8 se ahorra combustible, tiene un mantenimiento más amigable y todo el soporte como puentes, recuperadores, etc.Puede parecer que el que compra un Boxer tiene bolsillo, pero en realidad esta haciendo un hermoso ahorro de costos.</blockquote>

[QUOTE="SantySF, post: 2983525, member: 28947"] Creo que el cálculo debe ser sencillo para muchos países. Un IFV a orugas ronda los 10 millones. Si se requieren vehículos 8x8 con mobilidad estratégica, por un par de millones más se adquieren las torretas y en lugar de gastar 14 millones entre un IFV a orugas y un 8x8 a ruedas versión APC, se gastan unos 5-6 millones en un 8x8 versión IFV. Obvio tiene que darte el bolsillo para la adquisición, pero es muy conveniente en costo a largo plazo. La torreta Samson de Rafael por ejemplo te ofrece una integración tremenda de 30mm, ametralladora, sistema APS, misiles antitanque, UAV. Solo hay que montarla en el vehículo correcto y tenes un sistema superador en relación costo-beneficio. Ni hablar que con el 8x8 se ahorra combustible, tiene un mantenimiento más amigable y todo el soporte como puentes, recuperadores, etc. Puede parecer que el que compra un Boxer tiene bolsillo, pero en realidad esta haciendo un hermoso ahorro de costos. [/QUOTE]

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