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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3126797" data-attributes="member: 15609">Uno de los argumentos de venta de Norinco sería el ensamblado local. Parece que Iveco iguala la oferta en la materia. Y, en mi opinión, la supera.Interesante que mencione una negociación por 180 unidades. Lo cual es consistente con esta fuente del año pasado: <a href="http://www.gbnnews.com.br/2021/05/exclusivo-obtivemos-acesso-ao.html#.YL0b3S0n5vL">http://www.gbnnews.com.br/2021/05/exclusivo-obtivemos-acesso-ao.html#.YL0b3S0n5vL</a>También es interesante la relación de costo estimada entre un 8x8 y 6x6, por un lado; y entre el costo de adquisición y el costo de mantenimiento, por otro lado.Sobre lo primero dice &quot;[un 6x6] cumple las misiones de un … 8x8 por menos de la mitad del costo de un vehículo más grande&quot;. Sobre lo segundo menciona &quot;En una escala de cero a diez, el coste efectivo del producto representa tres, y el coste de mantenimiento del producto representa siete&quot;.Evidentemente, dos argumentos de venta a favor del Guarani frente a sus dos competidores.Una nota final. En un momento refiere &quot;Obviamente, dependiendo del nivel de protección que el cliente desee para sus necesidades, seguramente se verá obligado a migrar a un 8x8, pero ... el ... [6x6]&nbsp; ha demostrado ser extremadamente competitivo ... en términos de rendimiento, juzgando exclusivamente desde un punto de vista operativo...&quot;Es decir, la ventaja de los 8x8 no estaría en una supuesta mayor movilidad, sino en el potencial de aumentar la protección más allá de lo que un 6x6 permite. En movilidad, por el contrario, serían muy parecidos.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 3126797, member: 15609"] Uno de los argumentos de venta de Norinco sería el ensamblado local. Parece que Iveco iguala la oferta en la materia. Y, en mi opinión, la supera. Interesante que mencione una negociación por 180 unidades. Lo cual es consistente con esta fuente del año pasado: [URL]http://www.gbnnews.com.br/2021/05/exclusivo-obtivemos-acesso-ao.html#.YL0b3S0n5vL[/URL] También es interesante la relación de costo estimada entre un 8x8 y 6x6, por un lado; y entre el costo de adquisición y el costo de mantenimiento, por otro lado. Sobre lo primero dice "[I][un 6x6] cumple las misiones de un … 8x8 por menos de la mitad del costo de un vehículo más grande[/I]". Sobre lo segundo menciona "[I]En una escala de cero a diez, el coste efectivo del producto representa tres, y el coste de mantenimiento del producto representa siete[/I]". Evidentemente, dos argumentos de venta a favor del Guarani frente a sus dos competidores. Una nota final. En un momento refiere "[I]Obviamente, dependiendo del nivel de protección que el cliente desee para sus necesidades, seguramente se verá obligado a migrar a un 8x8, pero ... el ... [6x6] ha demostrado ser extremadamente competitivo ... en términos de rendimiento, juzgando exclusivamente desde un punto de vista operativo...[/I]" Es decir, la ventaja de los 8x8 no estaría en una supuesta mayor movilidad, sino en el potencial de aumentar la protección más allá de lo que un 6x6 permite. En movilidad, por el contrario, serían muy parecidos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982