Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3203897" data-attributes="member: 15609">Seguro que si. Esto es la prueba de concepto en el marco del desarrollo del modelo especializado en ambulancia.Pero normalmente todos los vehículos militares, incluso los no-ambulancia, tiene previsiones para reconfiguarse rápidamente para el traslado de heridos. Eso suele incluir, tanto en motorizados como mecanizados, el plegado de los asientos.Otro motivo del plegado de asientos es el traslado de cargas en el interior.Más allá de ello. En el caso específico de las ambulancias, suelen poderse reconfigurar rápidamente para trasladar hasta cuatro camillas u ocho heridos sentados y alternativas intermedias (dos canillas y cuatro heridos centrados).Cabe preguntarse, entonces, si el futuro Guaraní Ambulancia mantendrá estos asientos u optará por otra solución.Mientras que en los Guarani tradicionales, caba entender que el traslado de heridos sería con la solución observada.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 3203897, member: 15609"] Seguro que si. Esto es la prueba de concepto en el marco del desarrollo del modelo especializado en ambulancia. Pero normalmente todos los vehículos militares, incluso los no-ambulancia, tiene previsiones para reconfiguarse rápidamente para el traslado de heridos. Eso suele incluir, tanto en motorizados como mecanizados, el plegado de los asientos. Otro motivo del plegado de asientos es el traslado de cargas en el interior. Más allá de ello. En el caso específico de las ambulancias, suelen poderse reconfigurar rápidamente para trasladar hasta cuatro camillas u ocho heridos sentados y alternativas intermedias (dos canillas y cuatro heridos centrados). Cabe preguntarse, entonces, si el futuro Guaraní Ambulancia mantendrá estos asientos u optará por otra solución. Mientras que en los Guarani tradicionales, caba entender que el traslado de heridos sería con la solución observada. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982