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Mensaje: <blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3279829" data-attributes="member: 15609">Si, se trata de un mortero portable de 81 mm. De operación manual. Viajaría el mismo con su tripulación de cinco militares y las municiones en el interior de un Guarani. ¿Que Guarani? El mismo que transporta tropas y que, gracias al kit de conversión, pasa a ser transporte de mortero. Esa es la gracia.Pero no hay que confundirlos con las secciones o pelotones de morteros pesados (120 mm.), que también tiene previsto incorporar.En muchos países, especialmente cuando se trata de infantería ligera (montaña, selva, asalto aéreo, paracaidistas, motorizadas, etc.) y de marina, no tienen morteros pesados (120 mm.). De tenerlos, siempre se concentran en un pelotón de apoyo de fuego a nivel del batallón.Las compañías de tiradores no suelen contar con los mismos, salvo que les asignen una sub-sección del peloton de morteros pesados.Pero, como decía, los morteros pesados no son lo único. Puede ser habitual que muchas compañías de tiradores cuenten con sus propios pelotones de apoyo de fuego, incluyendo morteros ligeros (60 mm). y/o medios (81 mm.).Estos suelen viajar en los mismos vehículos que transportan a la infantería de tiradores. Pero, cómo se aprecia, los voluminosos morteros pueden ser muy engorrosos y se puede desear una configuración especial.Estos morteros ligeros y medianos pueden llegar a ser orgánicos de cada compañía de tiradores e, incluso, redistribuirse entre los pelotones de tiradores de la compañía.En pocas palabras, los morteros pesados, medios y ligeros conviven y se complementan dentro de un batallón. No son alternativas, sino que se terminan usando ambos.En el ejemplo brasileño. Se supone que cada compañía de tiradores mecanizados (Guarani) cuenta con tres pelotones de tiradores y un pelotón de apoyo, dentro de este último probablemente tengan un par de morteros de 81 mm, misiles antitanques y ametralladoras.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982