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<blockquote data-quote="Ciclista2" data-source="post: 3368917" data-attributes="member: 59993">Supongo te refieres al Guarani. La verdad, desconozco su nivel de protección y pienso que para un APC lo ideal es al menos que aguante 0.5 o el equivalente exsoviético en todas sus partes. Pero en esto de la protección de los vehículos blindados que no sean de la categoría VCI, no encuentro indispensable tengan protección propia de un VCI. Entiendo que su tropa embarcada combatirá a pie, lo que implica desembarcar normalmente en el límite o fuera del alcance eficaz de la mayoría de las armas de apoyo de tiro directo propio de la infantería adversaria, que mayoritariamente serán amteralladoras y cohetes portables. Si se está pensando en que opere dentro de ese rango de fuego del adversario o que enfrente vehículos con cañones de tiro rápido de 20mm o más, entonces necesitas un VCI que creo no es lo que busca el EA con su programa VCBR.Lo del TAM es otro tema y te encuentro la razón.</blockquote>

[QUOTE="Ciclista2, post: 3368917, member: 59993"] Supongo te refieres al Guarani. La verdad, desconozco su nivel de protección y pienso que para un APC lo ideal es al menos que aguante 0.5 o el equivalente exsoviético en todas sus partes. Pero en esto de la protección de los vehículos blindados que no sean de la categoría VCI, no encuentro indispensable tengan protección propia de un VCI. Entiendo que su tropa embarcada combatirá a pie, lo que implica desembarcar normalmente en el límite o fuera del alcance eficaz de la mayoría de las armas de apoyo de tiro directo propio de la infantería adversaria, que mayoritariamente serán amteralladoras y cohetes portables. Si se está pensando en que opere dentro de ese rango de fuego del adversario o que enfrente vehículos con cañones de tiro rápido de 20mm o más, entonces necesitas un VCI que creo no es lo que busca el EA con su programa VCBR. Lo del TAM es otro tema y te encuentro la razón. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982