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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3457077" data-attributes="member: 15609">Hay que distinguir entre fuerzas mecanizadas y motorizadas.El Griffon, MRAP, Typhon, L-ATV, etc. son más propios de fuerzas motorizadas.La infantería ligera motorizada en varios países estaría migrando desde camiones sin blindajes a este tipo de vehículos ligeramente blindados. Pero no son &quot;vehículos de combates&quot;.Francia parece el ejemplo perfecto. Tenemos que la infantería motorizada migró en la década de 1980 desde camiones sin blindajes, como los ACMAT VLRA, hacia los blindados ligeros VAB. Ahora, cuatro décadas después, están sustituyendo los envejecidos VAB por los nuevos Griffon.Pero esto sólo aplica para la infantería motorizada.La infantería mecanizada se mueve en vehículos de combates como el VBCI. No utilizan el Griffon ni el VAB.En Argentina tenemos brigadas de montaña, de monte y paracaidistas para las que podría ser interesante estos ligeros vehículos blindados. Pero para la infantería mecanizada corresponde buscar vehículos de combate (sean sobre ruedas o sobre cadenas tipo orugas).Excepto que se esté considerando reclasificar la X Brigada Mecanizada como Brigada Motorizada, en cuyo caso no dije nada.Si prestamos atención, desde el retiro de los M113 han pasado a moverse en camiones FMTV así que, en la práctica, ya es una brigada motorizada. Parece que sólo faltaría formalizarlo en los papeles.Si ese es el caso, si la idea es que pase a ser una Brigada Motorizada, entonces Griffon, MRAP, Typhon, L-ATV, etc., pueden tener mucho sentido. Y, por identicos motivos, deben evitarse los Stryker y similares.Ahora bien, me parece que el ejército argentino pretende que la X Brigada Mecanizada continúe siendo mecanizada. Ergo, buscará vehículos de combate sobre ruedas y evitará los vehículos motorizados ligeramente blindados.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 3457077, member: 15609"] Hay que distinguir entre fuerzas mecanizadas y motorizadas. El Griffon, MRAP, Typhon, L-ATV, etc. son más propios de fuerzas motorizadas. La infantería ligera motorizada en varios países estaría migrando desde camiones sin blindajes a este tipo de vehículos ligeramente blindados. Pero no son "vehículos de combates". Francia parece el ejemplo perfecto. Tenemos que la infantería motorizada migró en la década de 1980 desde camiones sin blindajes, como los ACMAT VLRA, hacia los blindados ligeros VAB. Ahora, cuatro décadas después, están sustituyendo los envejecidos VAB por los nuevos Griffon. Pero esto sólo aplica para la infantería motorizada. La infantería mecanizada se mueve en vehículos de combates como el VBCI. No utilizan el Griffon ni el VAB. En Argentina tenemos brigadas de montaña, de monte y paracaidistas para las que podría ser interesante estos ligeros vehículos blindados. Pero para la infantería mecanizada corresponde buscar vehículos de combate (sean sobre ruedas o sobre cadenas tipo orugas). Excepto que se esté considerando reclasificar la X Brigada Mecanizada como Brigada Motorizada, en cuyo caso no dije nada. Si prestamos atención, desde el retiro de los M113 han pasado a moverse en camiones FMTV así que, en la práctica, ya es una brigada motorizada. Parece que sólo faltaría formalizarlo en los papeles. Si ese es el caso, si la idea es que pase a ser una Brigada Motorizada, entonces Griffon, MRAP, Typhon, L-ATV, etc., pueden tener mucho sentido. Y, por identicos motivos, deben evitarse los Stryker y similares. Ahora bien, me parece que el ejército argentino pretende que la X Brigada Mecanizada continúe siendo mecanizada. Ergo, buscará vehículos de combate sobre ruedas y evitará los vehículos motorizados ligeramente blindados. [/QUOTE]

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