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<blockquote data-quote="Hattusil" data-source="post: 3457096" data-attributes="member: 77">Yo solo lo plantee como una alternativa a los dos ejemplos que pusiste y que respondieran a una financiación FMS.El ideal es el VCBR 8x8, en su defecto el 6x6. Pero no me parece malo una alternativa al paso como estos bichos.Se entiende perfectamente.Pero por 20 palos verdes traés 100 unidades, y podés hacerte con un medio que te de una alternativa, repito de nuevo, &quot;al paso&quot; hasta tanto se pueda ir por un VCBR real; y después, si, pasalos a motorizada.Salís al campo, entrenás con un vehículo que puede moverse off-road de verdad y vas tomando experiencia en tácticas en el terreno.No hay plata... hagamos o que podamos hasta que capear la tormenta.Por cierto... no estoy muy de acuerdo con el concepto &quot;ligeramente blindado&quot; para un vehículo MRAP capaz de soportar 7 kgs de explosivos en su panza y 7.62x51 en su habitáculo.</blockquote>

[QUOTE="Hattusil, post: 3457096, member: 77"] Yo solo lo plantee como una alternativa a los dos ejemplos que pusiste y que respondieran a una financiación FMS. El ideal es el VCBR 8x8, en su defecto el 6x6. Pero no me parece malo una alternativa al paso como estos bichos. Se entiende perfectamente. Pero por 20 palos verdes traés 100 unidades, y podés hacerte con un medio que te de una alternativa, repito de nuevo, "al paso" hasta tanto se pueda ir por un VCBR real; y después, si, pasalos a motorizada. Salís al campo, entrenás con un vehículo que puede moverse off-road de verdad y vas tomando experiencia en tácticas en el terreno. No hay plata... hagamos o que podamos hasta que capear la tormenta. Por cierto... no estoy muy de acuerdo con el concepto "ligeramente blindado" para un vehículo MRAP capaz de soportar 7 kgs de explosivos en su panza y 7.62x51 en su habitáculo. [/QUOTE]

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