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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3513180" data-attributes="member: 15609">Buen punto. Pero si es por eso, tendríamos el problema de que el TAM VCA rondaría las 45 toneladas ¿no? Se necesitaría algo más potente que el HEMTT. En todo caso, cabría preguntarse si los HEMTT tendrían que adquirirse para una o dos brigadas blindadas, en vez de la brigada mecanizada sobre ruedas. Quizás, a las tres brigadas mecanizadas que tiene Argentina se las podría resolver con una solución más costo-eficiente que el HEMTT. Ahora bien, por lo que entiendo, las negociaciones actuales van en dirección a equipar con HEMTT a la X brigada mecanizada sobre ruedas. La más móvil de las tres brigadas mecanizadas.&nbsp; Ninguna de las brigadas blindadas ni ninguna de las brigadas mecanizadas sobre cadenas se beneficiaría con esta adquisición específica para la X Brigada Mecanizada. Así que el debate sobre el HEMTT para el TAM o cualquier otra cosa sobre cadenas, al menos en la actual instancia, cae en abstracto.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 3513180, member: 15609"] Buen punto. Pero si es por eso, tendríamos el problema de que el TAM VCA rondaría las 45 toneladas ¿no? Se necesitaría algo más potente que el HEMTT. En todo caso, cabría preguntarse si los HEMTT tendrían que adquirirse para una o dos brigadas blindadas, en vez de la brigada mecanizada sobre ruedas. Quizás, a las tres brigadas mecanizadas que tiene Argentina se las podría resolver con una solución más costo-eficiente que el HEMTT. Ahora bien, por lo que entiendo, las negociaciones actuales van en dirección a equipar con HEMTT a la X brigada mecanizada sobre ruedas. La más móvil de las tres brigadas mecanizadas. Ninguna de las brigadas blindadas ni ninguna de las brigadas mecanizadas sobre cadenas se beneficiaría con esta adquisición específica para la X Brigada Mecanizada. Así que el debate sobre el HEMTT para el TAM o cualquier otra cosa sobre cadenas, al menos en la actual instancia, cae en abstracto. [/QUOTE]

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