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Mensaje: <blockquote data-quote="paulo" data-source="post: 739006" data-attributes="member: 5327">Iveco y Ejército presentan mock-up del VBTP-MR en la LAAD<img src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/04/vbpt_a1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La Iveco y el Ejército Brasileño presentan, en première mundial, la maqueta en escala real (“Mock-Up”) del nuevo Vehículo Blindada Transporte de Personal Promedio de Ruedas (VBTP-MR) en la Latin America Aero & Defence (LAAD), mayor feria de equipamientos militares de América Latina, que tiene lugar en Río Centro, en Rio de Janeiro, los días 14, 15, 16 y 17 de abril.El proyecto VBTP-MR es fruto del proceso de selección de empresas promovido por el Ejército en 2007, vencido por la Iveco. Uno de los factores decisivos en esta elección fue la experiencia de la división Iveco Defence Vehicles, que proyecta, produce y comercializa diversos vehículos militares, incluyendo modelos similares al VBTP-MR brasileño.El vehículo desarrollado en conjunto entre la Iveco y el Ejército (por medio del proyecto Movilidad Estrategia y por el DCT – Departamento de Ciencia y Tecnología) será un vehículo de transporte de 18 toneladas, equipada con motor diesel electrónico, tracción 6×6 y capacidad anfibia, capaz de transportar 11 militares.Las especificaciones básicas indican 6,91 metros de largo, 2,7 metros de ancho y 2,34 metros de altura. El modelo podrá ser equipado con una torre de cañonazo automático o de ametralladora operada por control remoto para diversas aplicaciones diferentes, y puede ser aerotransportado por un avión tipo Hercules C-130.La misión inicial del proyecto VBTP-MR es substituir la flota actual de blindados de transporte de tropas del Ejército, básicamente formada por modelos tipo EE-11 Urutu. El nuevo vehículo también será la plataforma base de una familia de blindados medianos de ruedas que podrá tener hasta diez versiones más diferentes, incluyendo vehículos de reconocimiento (o coche de combate), socorro, combate de fusileros, puesto de comando, comunicaciones, mortero ligero, mortero pesado, central directora de tiro, taller y ambulancia.“El proyecto también tiene como meta crear una base altamente especializada para el desarrollo de vehículos militares en Brasil”, explica Pietro Borgo, director general de la Iveco Defence. “En este proceso, pretendemos establecer la presencia de la Iveco Defence en Brasil y nos volvamos un compañero del Ejército Brasileño”.Tests empiezan en 2010Los vehículos serán producidos en la fábrica de la Iveco en Sete Lagoas (MG). LA primera unidad (prototipo) debe estar lista en 2010, para el inicio de la fase de tests, cerca de dos años tras la firma del contrato con el Ejército. Otras 16 unidades serán construidas y comprobadas hasta 2011. Los tests serán conducidos en el Centro de Evaluaciones del Ejército (CAEx), localizado en Guaratiba (RJ), incluyen confiabilidad (durabilidad), ensayos balísticos (blindaje estructural), anti-minas y ergonomia, entre otros.Tras esta fase, el Ejército Brasileño podrá realizar la primera encomienda de VBTP-MR.Buena parte de los componentes de los primeros 16 vehículos será importada, pero el proyecto tiene como directiva elevar el contenido nacional arriba de los 60%, con el objetivo de reducir costes de producción y de manutención. Según la Iveco, esa meta puede ser alcanzada porque el parque nacional de proveedores es de alta calidad en términos de componentes automotores y motores.El modelo será equipado, por ejemplo, con el nuevo motor diesel electrónico Iveco Cursor 9, que será producido en Brasil. Ese motor es reconocido mundialmente por su elevada economía de combustible, potencia y bajo índice de emisión de contaminantes.Traspaso de TecnologíaEL VBTP-MR es un vehículo totalmente nuevo, con características propias e inéditas, como el hecho de usar chasis en longarinas acerados. Modelos de este tipo normalmente poseen carroçaria monobloque. La adopción del chasis visa bajar costes. “La manufactura en monobloque es más cara y compleja. Y con la adopción del chasis, el vehículo queda más alto con respecto al suelo, lo que ofrece algunas ventajas operacionales”, explica Alberto Mayer, director de asuntos institucionales de la Iveco.El proyecto de ingeniería está avanzado. El trabajo comenzó en diciembre de 2007, tras la firma del contrato. El conocimiento básico para el desarrollo del VBTP-MR viene de la Iveco Defence, división militar basada en Bolzano, Italia, donde la Iveco produce una variedad de vehículos militares blindados de múltipla aplicación y tácticos para fuerzas armadas de varios países del mundo.Además de los expertos de la Iveco Defence, el proyecto envuelve ingenieros del Ejercito Brasileño y de la Iveco en Brasil, además de expertos de la Comau, empresa de ingeniería automotora del Grupo Fiat. Son cerca de 30 personas directamente envueltas. “Esa integración de equipos acelera el trabajo y resultará en gran traspaso de know how tecnológico para Brasil”, dice Mayer. Hasta la fecha, el trabajo ya consumió 25 mil horas de ingeniería.El responsable por el proyecto del nuevo vehículo es el ingeniero Renato Properzi, de la Iveco Defence, con ancha experiencia en desarrollo de vehículos militares blindados de ruedas. Properzi fue responsable por los proyectos de los vehículos blindados de la Iveco Defence Centauro AIFV 8×8 y Puma VBL (Vehículo Blindado Leggero) en las versiones 4×4 y 6×6.Posibilidad de exportaciónComparado al modelo en uso hoy por el Ejército brasileño, el nuevo proyecto trae ventajas como: protección blindada superior, mayor movilidad, mayor capacidad de transposición de trincheras, mayor capacidad de escalón vertical, mayor van libre, suspensión independiente hidropneumática, elevada capacidad de protección anti-minas, mejor ergonomia, aire condicionado, sistema de freno con disco doble y ABS, GPS, sistema automático de detección y extinción de incendio, capacidad de operación nocturna de serie, sistema de detección de láser.Según General Waldemir Cristino Rômulo, Gerente Militar del Proyecto, existe la posibilidad de exportación del VBTP-MR, pues Brasil ya vendió blindados semejantes para países de América Latina y África. “La nueva familia de blindados que está siendo desarrollada será ciertamente muy interesante para las fuerzas armadas de esos mercados”.FUENTE: Iveco</blockquote>

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