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Vehículo de Combate Blindado a Rueda (VCBR)
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<blockquote data-quote="infanteargentino" data-source="post: 959302" data-attributes="member: 387"><p>Vamos a poner aquí todo lo referido al VCBR 6x6 Norinco WMZ-551B1 y todos los competidores probables. Así no se desvía mucho el otro thread sobre la FTC "Cruz del Sur".</p><p></p><p>Voy a hacer un pequeño resumen sobre la historia del VCBR Chino, sus antecesores y sus probables competidores.</p><p></p><p><strong>VCBR 6x6 WMZ-551B1</strong></p><p>Las cuatro unidades del VCBR de origen chino WMZ-551 llegaron al país luego de haberse liberado un crédito específico del EMCO.</p><p>Argentina firmó convenios con Chile para la conformación de la Fuerza de Paz Combinada "Cruz del Sur", la cual debe estar conformada por un <u>Batallón Mecanizado a Rueda</u> de cada país.</p><p>Nuestras FFAA están muy en pañales en la materia, mientras que nuestro vecino nos lleva varios cuerpos por su experiencia con la línea Cardoen-MOWAG.</p><p></p><p>Para cumplir con lo pactado se liberó el dinero, el cual solo daba (alcanzaba) para comprar el WMZ-551B1. Varias cosas se hicieron "raras" o "al revés" en esta adquisición. Poco detalle en la orden de compra, traerlos y luego evaluarlos, etc.</p><p>Es verdad que todo este asunto lleva un gran coeficiente político.</p><p>Hubo quienes, desde el MinDef y EMCO quisieron largarse ya a comprar unos veintisiete unidades. Por suerte se paró.</p><p></p><p>Hoy día se están evaluando varios modelos y ofertas. Hay de todo, desde el Fennec al Pandur, pasando por el Puma y el VAB. La plata disponible y la decisión política eligirán el modelo final.</p><p></p><p><strong>VCBR Iveco PUMA</strong></p><p>En los últimos meses apareció un Nuevo interesado en ser "pacificador", el Iveco PUMA en versiones 4x4 y 6x6.</p><p>Estos VCBR son usados, recientemente dados de baja del Ejército Italiano. Son mas rústicos y "militares" que el chino, pero son del año del jopo! No tienen capacidad nocturna, solo un arma en soporte exterior tipo M-113, muy reducida capacidad de habitabilidad y menor transitabilidad que el chino.</p><p>Por el contrario tendrían garantizada la línea de repuestos a través de la planta que Iveco instalaría en Brasil (ya sé que es para fabricar otro VCBR) y son "un poco mas baratos"</p><p></p><p><strong>Antecesores nacionales y ofertas varias</strong></p><p>Nuestro Ejército siempre priorizó la oruga por sobre la rueda, es así que los únicos VCBR que vistieron nuestros colores fueron unos pocos MOWAG 4x4, ya de baja y los Panhard AML-90, en camino de serlo también.</p><p></p><p>El proyecto VAE/VAPE pintaba muy lindo, pero por arbitrariedades y falta de presupuesto terminó muriendo. Ahora miramos con buenos ojos los VAB ex-franceses cuando pudimos tener nuestra propia versión 0km hace 25 años!</p><p></p><p>Hay otros VCBR ofertados al país a un precio 50% mas baráto que el Norinco, pero siempre hablando de usados. </p><p>Los VCBR Mowag 6x6 ex-canadienses comprados por Uruguay fueron ofertados aquí y "vistos" pero estaban muy baqueteados.</p><p></p><p><strong>Nueva línea</strong></p><p>Esta internalizado; hoy; en la fuerza que los VCBR brindan una capacidad de movilidad estratégica que los Blindados a Oruga no tienen (dependencia de carretones).</p><p>La FTC "Cruz del Sur" fue el puntapié para los VCBR en el EA y la IM. Es así que aprovechando estos tratados se intenta la adquisición paulatina de una nueva línea de VCBR para dotar a la Xma Brigada Mecanizada y Unidades de Exploración de Caballería, y la Infantería de Marina, quienes desean recrear la CAREC. (unos 200 vehículos)</p><p></p><p>El negocio es mas grande, y no como se creía por solo 13 vehículos.</p><p></p><p>Saludos<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Post added at 05:52 ---------- Previous post was at 05:28 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><strong>CARACTERISTICAS</strong></p><p>TIPO: Vehículo blindado 6x6</p><p>TRIPULACION: 3 + 8 soldados </p><p>PESO EN COMBATE: 16,4 toneladas</p><p>Longitud: 6.8m</p><p>Altura: 2,1m</p><p>Ancho: 2,86m</p><p>Armamento: Torre eléctrica con una ametralladora de 12.7mm y una de 7,62mm. 8 lanzafumígenos</p><p>Motor: diesel refrigerado por aire</p><p></p><p><img src="http://img215.imageshack.us/img215/1141/sdc11038i.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Post added at 06:05 ---------- Previous post was at 05:52 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span><strong>Características</strong></p><p>TIPO: Vehículo blindado 6x6</p><p>TRIPULACION: Conductor y 8 soldados </p><p>PESO EN COMBATE: 7.5 toneladas</p><p>Longitud: 5.52m</p><p>Altura: 1.9m</p><p>Ancho: 2.28m</p><p>Armamento: Ametralladora de 7.62 o 12.7mm</p><p>Motor: diesel cuatro cilindros, turbocargado</p><p><img src="http://img156.imageshack.us/img156/8140/puma6x6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="infanteargentino, post: 959302, member: 387"] Vamos a poner aquí todo lo referido al VCBR 6x6 Norinco WMZ-551B1 y todos los competidores probables. Así no se desvía mucho el otro thread sobre la FTC "Cruz del Sur". Voy a hacer un pequeño resumen sobre la historia del VCBR Chino, sus antecesores y sus probables competidores. [B]VCBR 6x6 WMZ-551B1[/B] Las cuatro unidades del VCBR de origen chino WMZ-551 llegaron al país luego de haberse liberado un crédito específico del EMCO. Argentina firmó convenios con Chile para la conformación de la Fuerza de Paz Combinada "Cruz del Sur", la cual debe estar conformada por un [U]Batallón Mecanizado a Rueda[/U] de cada país. Nuestras FFAA están muy en pañales en la materia, mientras que nuestro vecino nos lleva varios cuerpos por su experiencia con la línea Cardoen-MOWAG. Para cumplir con lo pactado se liberó el dinero, el cual solo daba (alcanzaba) para comprar el WMZ-551B1. Varias cosas se hicieron "raras" o "al revés" en esta adquisición. Poco detalle en la orden de compra, traerlos y luego evaluarlos, etc. Es verdad que todo este asunto lleva un gran coeficiente político. Hubo quienes, desde el MinDef y EMCO quisieron largarse ya a comprar unos veintisiete unidades. Por suerte se paró. Hoy día se están evaluando varios modelos y ofertas. Hay de todo, desde el Fennec al Pandur, pasando por el Puma y el VAB. La plata disponible y la decisión política eligirán el modelo final. [B]VCBR Iveco PUMA[/B] En los últimos meses apareció un Nuevo interesado en ser "pacificador", el Iveco PUMA en versiones 4x4 y 6x6. Estos VCBR son usados, recientemente dados de baja del Ejército Italiano. Son mas rústicos y "militares" que el chino, pero son del año del jopo! No tienen capacidad nocturna, solo un arma en soporte exterior tipo M-113, muy reducida capacidad de habitabilidad y menor transitabilidad que el chino. Por el contrario tendrían garantizada la línea de repuestos a través de la planta que Iveco instalaría en Brasil (ya sé que es para fabricar otro VCBR) y son "un poco mas baratos" [B]Antecesores nacionales y ofertas varias[/B] Nuestro Ejército siempre priorizó la oruga por sobre la rueda, es así que los únicos VCBR que vistieron nuestros colores fueron unos pocos MOWAG 4x4, ya de baja y los Panhard AML-90, en camino de serlo también. El proyecto VAE/VAPE pintaba muy lindo, pero por arbitrariedades y falta de presupuesto terminó muriendo. Ahora miramos con buenos ojos los VAB ex-franceses cuando pudimos tener nuestra propia versión 0km hace 25 años! Hay otros VCBR ofertados al país a un precio 50% mas baráto que el Norinco, pero siempre hablando de usados. Los VCBR Mowag 6x6 ex-canadienses comprados por Uruguay fueron ofertados aquí y "vistos" pero estaban muy baqueteados. [B]Nueva línea[/B] Esta internalizado; hoy; en la fuerza que los VCBR brindan una capacidad de movilidad estratégica que los Blindados a Oruga no tienen (dependencia de carretones). La FTC "Cruz del Sur" fue el puntapié para los VCBR en el EA y la IM. Es así que aprovechando estos tratados se intenta la adquisición paulatina de una nueva línea de VCBR para dotar a la Xma Brigada Mecanizada y Unidades de Exploración de Caballería, y la Infantería de Marina, quienes desean recrear la CAREC. (unos 200 vehículos) El negocio es mas grande, y no como se creía por solo 13 vehículos. Saludos[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 05:52 ---------- Previous post was at 05:28 ----------[/SIZE] [/COLOR] [B]CARACTERISTICAS[/B] TIPO: Vehículo blindado 6x6 TRIPULACION: 3 + 8 soldados PESO EN COMBATE: 16,4 toneladas Longitud: 6.8m Altura: 2,1m Ancho: 2,86m Armamento: Torre eléctrica con una ametralladora de 12.7mm y una de 7,62mm. 8 lanzafumígenos Motor: diesel refrigerado por aire [IMG]http://img215.imageshack.us/img215/1141/sdc11038i.jpg[/IMG][COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 06:05 ---------- Previous post was at 05:52 ----------[/SIZE] [/COLOR][B]Características[/B] TIPO: Vehículo blindado 6x6 TRIPULACION: Conductor y 8 soldados PESO EN COMBATE: 7.5 toneladas Longitud: 5.52m Altura: 1.9m Ancho: 2.28m Armamento: Ametralladora de 7.62 o 12.7mm Motor: diesel cuatro cilindros, turbocargado [IMG]http://img156.imageshack.us/img156/8140/puma6x6.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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