Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3135923" data-attributes="member: 15609">Efectivamente, son unos rieles para facilitar la extracción rápida del motor. Se han hecho muchos esfuerzos para facilitar el cambio rápido de motor. Es normal que los requerimiento de muchos concursos incluya el cambio en menos de media hora.Para lograrlo, es normal que el motor y la transmisión estén unidas (incluyendo los miembros de la familia TAM), el uso de distintos sistemas para destrabar y trabar rápido los componentes, liberar rápidamente las mangueras, etc. Los rieles, evidentemente, son una forma de facilitar esto. Aunque poco popular entre los vehículos blindados. Es más común encontrar la elevación vertical del conjunto motor/transmisión utilizando una grúa. Los rieles para el movimiento horizontal son más comunes en muchos aviones cazabombarderos, sobre los cuales también suelen existir requerimiento de cambio rápido de las turbinas.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 3135923, member: 15609"] Efectivamente, son unos rieles para facilitar la extracción rápida del motor. Se han hecho muchos esfuerzos para facilitar el cambio rápido de motor. Es normal que los requerimiento de muchos concursos incluya el cambio en menos de media hora. Para lograrlo, es normal que el motor y la transmisión estén unidas (incluyendo los miembros de la familia TAM), el uso de distintos sistemas para destrabar y trabar rápido los componentes, liberar rápidamente las mangueras, etc. Los rieles, evidentemente, son una forma de facilitar esto. Aunque poco popular entre los vehículos blindados. Es más común encontrar la elevación vertical del conjunto motor/transmisión utilizando una grúa. Los rieles para el movimiento horizontal son más comunes en muchos aviones cazabombarderos, sobre los cuales también suelen existir requerimiento de cambio rápido de las turbinas. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina