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Mensaje: <blockquote data-quote="Teseo" data-source="post: 583880" data-attributes="member: 33">Mario, Toshiba vendió maquinas fresadoras multi-ejes (y vendió unas cuantas por unos varios años), mientras que Konsberg Vaapenfabrik vendió las computadoras de control numérico y el software...sin embargo convengamos en decir que una fresadora sirve para una cosa (aliviar los ruidos de banda ancha, los de la hélice específicamente), pero el trabajo importante, el de reducción de tonales de banda estrecha (que se hiso mediante serios trabajos de aislación de fuentes sonoras mediante múltiples procedimientos de rafting y otros menos ortodoxos) fueron los verdaderamente sorprendentes, cuando entró en servicio el Vic-III, el CNO anunció que las colas remolcadas serían enfocadas a detectar los ruidos de banda ancha de las hélices porque eran los mas vulnerables (dejando claramente ver lo mucho que mejoraron los tonales discretos), pero con los 671RTMK de Leningrado (los submarinos que se vieron beneficiados por el uso de las maquinas Toshiba a mediados-finales de los 80) las cosas se pusieron mas simpáticas...los Akula, Sierra y otros cuantos mas, que fueron construidos en Gorky, Severodinsk y Komsomolsk, no recibieron hasta donde sé, las hélices de producción en Almirantasgo, y sus tonales discretos son mucho mas bajos...de por si la hélice del Victor III varió, la primera generación era un tandem contrarotatorio de cuatro palas, después pasó a una de hojas de sable de 7 palas, parecida a la del Akula y Sierra.Hablar de firmas acústicas es algo que no me causa ningún interés, porque es algo poco común de discutir (busquen libros de acústica que hablen sobre técnicas de reducción de tonales discretos en hélices y me avisan...yo les recomiendo entonces cualquier bibliografía especializada sobre procesamiento de señales digitales para radares, baja observabilidad, etc)...y como me gusta hablar de lo que sé, lo dejamos hasta acá <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" />P.D: No se puede hablar de los Akula homogéneamente, porque ningún bote es igual al otro, esto es algo que en la OTAN siguen sin entender, cuando intentan dar clasificaciones como "AKULA", "IMPROVED AKULA", "AKULA II", que no pueden existir en Rusia, porque no hay secuencialidad temporal en la sofisticación de las unidades (siempre los grandes avances se ven primero en Severodinsk que en Komsomolsk)</blockquote>

Verificación: ¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)