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<blockquote data-quote="Maverick" data-source="post: 490062" data-attributes="member: 124">Los subs no se han firmado.No vendrán L-15.La FAV seleccionó al Yak130 en distintos informes técnicos (al igual que el Su.30), pero el gobierno echó para atrás la decisión por un tema meramente político (mantener las relaciones con China).<img src="http://archivo.eluniversal.com/2005/04/29/30162a1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Aqui está Chávez sobre uno de los K-8.Y vaya que de todas las opciones que manejó la FAV en 20 años para entrenador, se fueron por la peor de todas. Pasamos del Hawk, al MB339, luego al AMX-T, luego al Yak130, y terminamos con el K-8. Un piloto que tuvo oportunidad de probar los K-8 que estuvieron de gira en Venezuela me contó que en general la comisión de evaluación salió muy decepcionada. Aviónica antigua, poca comunalidad con los F-16 (que era lo que habia en ese momento, aunque la cosa no ha cambiado mucho para lo Su30), y muy poca maniobrabilidad. Textualmente me comentó &quot;vuela como un Tucano sin motor&quot;... creo que eso lo dice todo.Los Mi28 irían en principio a la Base Aérea Rafael Urdaneta, donde incluso el actual comandante de la base es piloto de helicópteros (cosa que no se estila dado que actualmente allí no hay ninguna unidad de ala rotatoria).El Ov-10 se va sin reemplazo. Los Mi-28 no tienen capacidades comparables. Son máquinas para misiones totalmente distintas. ¿Cómo haremos para mantener semejante parque de cachivaches cuando el petróleo baje? Porque está claro que un Mi-28 es muchisimo más caro que operar que un Super Tucano que era el candidato previo, un Su-30 es mucho mas costoso que un F-16, etc.Mav.</blockquote>

[QUOTE="Maverick, post: 490062, member: 124"] Los subs no se han firmado. No vendrán L-15. La FAV seleccionó al Yak130 en distintos informes técnicos (al igual que el Su.30), pero el gobierno echó para atrás la decisión por un tema meramente político (mantener las relaciones con China). [img]http://archivo.eluniversal.com/2005/04/29/30162a1.jpg[/img] Aqui está Chávez sobre uno de los K-8. Y vaya que de todas las opciones que manejó la FAV en 20 años para entrenador, se fueron por la peor de todas. Pasamos del Hawk, al MB339, luego al AMX-T, luego al Yak130, y terminamos con el K-8. Un piloto que tuvo oportunidad de probar los K-8 que estuvieron de gira en Venezuela me contó que en general la comisión de evaluación salió muy decepcionada. Aviónica antigua, poca comunalidad con los F-16 (que era lo que habia en ese momento, aunque la cosa no ha cambiado mucho para lo Su30), y muy poca maniobrabilidad. Textualmente me comentó "vuela como un Tucano sin motor"... creo que eso lo dice todo. Los Mi28 irían en principio a la Base Aérea Rafael Urdaneta, donde incluso el actual comandante de la base es piloto de helicópteros (cosa que no se estila dado que actualmente allí no hay ninguna unidad de ala rotatoria). El Ov-10 se va sin reemplazo. Los Mi-28 no tienen capacidades comparables. Son máquinas para misiones totalmente distintas. ¿Cómo haremos para mantener semejante parque de cachivaches cuando el petróleo baje? Porque está claro que un Mi-28 es muchisimo más caro que operar que un Super Tucano que era el candidato previo, un Su-30 es mucho mas costoso que un F-16, etc. Mav. [/QUOTE]

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