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Venezuela plans to build its own military aircraft
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<blockquote data-quote="AMX" data-source="post: 187662" data-attributes="member: 326"><p>Essa broma também existem na FAB, no começo os pilotos não gastaram do AMX porque todo piloto quer pilotar um caça e não um avião de ataque e porque eles tentavam voar o AMX como voavam no F-5/Mirage IIIEBR.</p><p></p><p>Agora que eles aprenderam a voar o AMX como um avião de ataque eles adoram ele.</p><p></p><p>O custo do desenvolvimento e produção do AMX foi alto mesmo(U$2,5 Bilhões), até porque o final da guerra fria acabou com as chances de exportação.</p><p></p><p>Hoje a Embraer/CTA são unânimes em relação aos avanços que o Brasil graças a programa AMX que conseguimos o sucesso da Embraer nos anos 90.</p><p></p><p>Recentemente a Embraer divulgou seu balanço </p><p></p><p></p><p></p><p>Você ainda acha que o programa AMX foi um fracasso?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AMX, post: 187662, member: 326"] Essa broma também existem na FAB, no começo os pilotos não gastaram do AMX porque todo piloto quer pilotar um caça e não um avião de ataque e porque eles tentavam voar o AMX como voavam no F-5/Mirage IIIEBR. Agora que eles aprenderam a voar o AMX como um avião de ataque eles adoram ele. O custo do desenvolvimento e produção do AMX foi alto mesmo(U$2,5 Bilhões), até porque o final da guerra fria acabou com as chances de exportação. Hoje a Embraer/CTA são unânimes em relação aos avanços que o Brasil graças a programa AMX que conseguimos o sucesso da Embraer nos anos 90. Recentemente a Embraer divulgou seu balanço Você ainda acha que o programa AMX foi um fracasso? [/QUOTE]
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