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Ventas masivas del T-50 ...???
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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 339568" data-attributes="member: 524"><p>Las dimensiones de un F-5 y un T-50 son parecidas, mas largo el primero, con </p><p>mayor envergadura el segundo, el peso vacio del F-5 es menor al peso vacio del</p><p>T-50, la potencia del motor del T-50 es mayor a la de los 2 motores del F-5.</p><p></p><p>En cuanto a carga de armamento, el SUE solo puede llevar el 75% de la carga</p><p>que si puede llevar un T-50 (2750Kg en 7 pilones), el techo operativo de un T-50</p><p>es de +14500m, la maxima tasa de ascension supera los 200m/s, en minuto y </p><p>medio ya esta sobre los 30mil pies... </p><p></p><p>No se, es mas de muchos de los aviones que hay hoy en el inventario de </p><p>muchas fuerzas aereas del mundo... y ojo, que el A-50 ya mejora esos numeros, </p><p>por ejemplo, puede llevar 4500Kg de armamento.</p><p></p><p>saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 339568, member: 524"] Las dimensiones de un F-5 y un T-50 son parecidas, mas largo el primero, con mayor envergadura el segundo, el peso vacio del F-5 es menor al peso vacio del T-50, la potencia del motor del T-50 es mayor a la de los 2 motores del F-5. En cuanto a carga de armamento, el SUE solo puede llevar el 75% de la carga que si puede llevar un T-50 (2750Kg en 7 pilones), el techo operativo de un T-50 es de +14500m, la maxima tasa de ascension supera los 200m/s, en minuto y medio ya esta sobre los 30mil pies... No se, es mas de muchos de los aviones que hay hoy en el inventario de muchas fuerzas aereas del mundo... y ojo, que el A-50 ya mejora esos numeros, por ejemplo, puede llevar 4500Kg de armamento. saludos. [/QUOTE]
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