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<blockquote data-quote="JQ01" data-source="post: 366570" data-attributes="member: 40"><p>La aceleración es muy superior, así como la relación potencia/peso. De las prestaciones del F-35 por otra parte de momento se sabe poquito, yo ni siquiera he visto confirmado el supercrucero. Pero por otra parte, el F-22 creo que al menos iguala a la generación anterior llegando hasta Mach 2,42. Ventajas de ir siempre limpio.</p><p></p><p>El motivo de que se mantengan (respecto a F-16/F-18) o reduzcan (Respecto al F-15) se debe principalmente a una única causa. Dinero. Conseguir un incremento muy pequeño de velocidad requiere más investigación si se quieren mantener otras cualidades, como RCS bajo, agilidad, capacidades de viraje sostenido, etc.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JQ01, post: 366570, member: 40"] La aceleración es muy superior, así como la relación potencia/peso. De las prestaciones del F-35 por otra parte de momento se sabe poquito, yo ni siquiera he visto confirmado el supercrucero. Pero por otra parte, el F-22 creo que al menos iguala a la generación anterior llegando hasta Mach 2,42. Ventajas de ir siempre limpio. El motivo de que se mantengan (respecto a F-16/F-18) o reduzcan (Respecto al F-15) se debe principalmente a una única causa. Dinero. Conseguir un incremento muy pequeño de velocidad requiere más investigación si se quieren mantener otras cualidades, como RCS bajo, agilidad, capacidades de viraje sostenido, etc. [/QUOTE]
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