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<blockquote data-quote="jm_maj" data-source="post: 485210" data-attributes="member: 1715">Estimados,Trabajo para una empresa aeroespacial y de defensa. La division a la que pertenezco (de la que soy el gerente de ingenieria) se dedica (para clientes comerciales, VIP y gobiernos <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" />) a el mantenimiento y la modificacion de aeronaves y sus sistemas asociados (incluyendo si es necesario el diseño de modificaciones a medida, no fabricamos productos para ventas generales, sino solo los que les ponemos a las aeronaves de los clientes solamente) y la provision de los que se llama &quot;FSC&quot; (Full Support Contracts) Un ejemplo de un FSC: alguien decide operar un tipo de aeronave y se quiere desligar de todo excepto la operacion en si misma (tenemos casos asi de aeronaves de gobiernos <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" />) entonces nosotros nos hacemos cargo de todo, incluyendo nuestra propia gente que mantiene las aeroanves y sus sistemas &quot;in situ&quot; y garantizamos un minimo de disponibilidad y confiabilidad promedio. Asociado a esto podemos asesorar a clientes cuando estan decidiendo que aeronave comprar, o como organizarse para operarla, etc.Tenemos muchos clientes del &quot;3er mundo&quot;, de paises arabes, de la ex URSS y por supuesto algunos Europeos y asiaticos. Esto me lleva que muchas veces, auque no siempre, debo formar parte de la comitiva que viajar a presentar nuestros servicios o a negociar el contrato (solo como asesor de nuestra gente de ventas), (nuestra gente de marketing.......los que en un par de dias me consiguieron 4 saab 340 a 1.5 millones, se acuerdan de la discusion sobre LADE?)Este laburo (donde empece como simple ingeniero hace ya algunos años...)lo consegui de puro cu... por el amigo de un amigo....Mañana sigo con el 2do viaje. Mas interesante ya que fue a Rusia.Un Abrazo.</blockquote>

[QUOTE="jm_maj, post: 485210, member: 1715"] Estimados, Trabajo para una empresa aeroespacial y de defensa. La division a la que pertenezco (de la que soy el gerente de ingenieria) se dedica (para clientes comerciales, VIP y gobiernos ;)) a el mantenimiento y la modificacion de aeronaves y sus sistemas asociados (incluyendo si es necesario el diseño de modificaciones a medida, no fabricamos productos para ventas generales, sino solo los que les ponemos a las aeronaves de los clientes solamente) y la provision de los que se llama "FSC" (Full Support Contracts) Un ejemplo de un FSC: alguien decide operar un tipo de aeronave y se quiere desligar de todo excepto la operacion en si misma (tenemos casos asi de aeronaves de gobiernos ;)) entonces nosotros nos hacemos cargo de todo, incluyendo nuestra propia gente que mantiene las aeroanves y sus sistemas "in situ" y garantizamos un minimo de disponibilidad y confiabilidad promedio. Asociado a esto podemos asesorar a clientes cuando estan decidiendo que aeronave comprar, o como organizarse para operarla, etc. Tenemos muchos clientes del "3er mundo", de paises arabes, de la ex URSS y por supuesto algunos Europeos y asiaticos. Esto me lleva que muchas veces, auque no siempre, debo formar parte de la comitiva que viajar a presentar nuestros servicios o a negociar el contrato (solo como asesor de nuestra gente de ventas), (nuestra gente de marketing.......los que en un par de dias me consiguieron 4 saab 340 a 1.5 millones, se acuerdan de la discusion sobre LADE?) Este laburo (donde empece como simple ingeniero hace ya algunos años...)lo consegui de puro cu... por el amigo de un amigo.... Mañana sigo con el 2do viaje. Mas interesante ya que fue a Rusia. Un Abrazo. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982