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Mensaje: <blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 913423" data-attributes="member: 30">Vamos por parte dijo Jack mientras cortaba una pata.Esto muchachos es nuevo?:yonofui:No que yo recuerde:boxing_smiley:. Ya que cuando el propio pinguino era Gobernador de Santa Cruz en más de una oportunidad su Lear fue escoltado por aviones militares Britones.Segundo punto, cual fue la razón por la que a la FAA se la retiró completamente del SUR y lo que es Radares, medio quedó prohibido......... Ahí estuvo la mano de la Comadreja de Anillaco, con su tan buscado viaje a UK. Lo recuerdan. :yonofui:También se acuerdan que gracias a lo que firmó el Tocur, cualquier movimiento de tropa, ya sea por mar, aire o tierra debe ser informado con antelación a los Piratas..................... :banghead:Eso tan solo para dar un pantallaso de todo.Ahora bien, cuales son las novedades.Ya no solo vuelan aviones militares sinó que lo hacen con tanqueros. Lo hacen a la vista de todos, por que queda por demás de evidente que para llegar hasta Chile, sin tener que hacer una voltereta de aquellas por el mar, el camino más rápido es el camino recto:yonofui:. Estoy convencido de que no hubo ningun permiso, y menos para que sobrevuelen aviones militares, y si hubo permiso ahora pregunto quien lo dió.- Por que para que ingrese sobre vuele en el pais cualquier avión MILITAR el permiso tiene que venir desde muy arriba. Reitero si hoy hay medidas tendientes a endurecer la relación con las islas, dar un permiso para QUE AVIONES MILITARES JUSTAMENTE MILITARES, sobrevuelen nuestro pais, es PARA PEDIR LA RENUNCIA DE QUIEN DIÓ EL CITADO ya que va en contra de todo lo que se está haciendo. Pero dudo mucho que haya existido tal permiso, habrá que buscar un chivo expiatorio, si las preguntas o acusaciones suben de tono.:yonofui:La escusa de la tormenta o mal tiempo no me lo creo, por que ellos manejan la data meteo mejor que nadie, es decir si hay mal tiempo no salen y si salieron conociendo el asunto, es que de entrada tenian en mente seguir de largo, ahora pregunto desde Malvinas al Continente hay 600 KM, un avión de esos vuela por arriba de los .08 mach, es decir que en menos de 45 minutos desde la salida ya están por éstos pagos, mí pregunta va dirigida a como es posible encontrar de manera rápida a quien debe dar la autorización, sabiendo que acá cuando uno pide algo rápido no se lo logra ni aun siendo el presidente. O sea la intención desde el vamos fue pasar sin pedir permiso. O acaso lo piden cuando hacen las escoltas.Ahora bien, lo bueno está por venir, como harán para volver.:biggrinjester: Estimo que ya debe haber desplegado en la zona un radar y un pack de aviones interceptores con misiles y todo lo demás.:banghead: :banghead:O sea HOY ha quedado en evidencia algo que hace rato vengo martillando en el foro, NO SE PUEDE NO TENER UNA FUERZA AEREA con escasos medios. Esto que ha pasado es el fiel reflejo que se nos caga..... de risa en la cara. Es una tocada de tuje de aquellas.Con éstos antecentes creo que es hora que tanto ESTE GOBIERNO como TODOS LOS SEÑORES QUE SE SIENTAN EN EL CONGRESO, habiliten las partidas necesarias para que ésto tenga una solución de manera inmediata.También vuelvo a reiterar, SI HOY del otro lado hay EFAS, lo único que se puede enfrentar a esos aviones es otro avión TANTO O MAS SUPERIOR. De ahí que vuelvo a solicitar que además de adquirirse algun SDRAM de segunda mano con grandes capacidades, no un parche que se agarre de los cables, se adquira aunque sea UNA DOCENA de aviones de alto performance. Si son Rafales, SU30 o lo que sea no importa, lo que importa es que éstas mojadas de oreja, no deben seguir.Hoy es Malvinas, mañana será la Antártida.Respecto a los Chilenos, ellos sabran como actuan, de mí parte no piensa ni opinar.SaluteEl Derru</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982