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<blockquote data-quote="CAW" data-source="post: 913647" data-attributes="member: 10947">Julio Luna,El aporte que ud. ha hecho sobre la normativa es clarísimo.:hurray:Por otra parte, verá que -mas atrás en el thread- un forista chileno aportó una nota de El Mercurio (creo) en el que se clarifica mas la situación. En función de ésto, yo deberé retirar algunas de las cosas que dije cuando ignoraba de que venía la cosa.Para que quede claro, me parece que lo que paso es que -efectivamente- los británicos estaban enviando dos Typhoon mas a MPA en vuelo-ferry, que, ya en la zona, no pudieron aterrizar por niebla. Así las cosas -y tras 7/8 hs de vuelo desde Ascensión- encararon hacia la única pista alternativa cercana (Punta Arenas). Es decir, si hubo una emergencia. Creo que -mas allá del permiso o no- ellos habrían volado igual con tal de llegar a la pista tras un vuelo que ya era demasiado largo. Respecto del despliegue en el Sur, mas atrás detallé algunas de las unidades militares que yo conozco están desplegadas en el área. Hay algunas cosas de las que no sé y -como ud. dice- siempre se vuelve sobre el &quot;despliegue secreto&quot; de algunos radares móviles de la FAA. Creo que, en esa zona, si hay presencia argentina aunque -esto es cierto- no hay forma de interceptar nada de lo que vuele por inexistencia de aviones desplegados permanentemente.Me quedan dos certezas de ésto: una, desde Enero para acá, creo que estamos presenciando la mayor &quot;escalada&quot; entre ellos y nosotros; dos, con seguridad, ya no hay cuatro Typhoons en MPA, sino seis... ¿Porqué?SaludosChristian</blockquote>

[QUOTE="CAW, post: 913647, member: 10947"] Julio Luna, El aporte que ud. ha hecho sobre la normativa es clarísimo.:hurray: Por otra parte, verá que -mas atrás en el thread- un forista chileno aportó una nota de El Mercurio (creo) en el que se clarifica mas la situación. En función de ésto, yo deberé retirar algunas de las cosas que dije cuando ignoraba de que venía la cosa. Para que quede claro,[B] me parece que lo que paso es que [/B]-efectivamente- los británicos estaban enviando dos Typhoon mas a MPA en vuelo-ferry, que, ya en la zona, no pudieron aterrizar por niebla. Así las cosas -y tras 7/8 hs de vuelo desde Ascensión- encararon hacia la única pista alternativa cercana (Punta Arenas). Es decir, si hubo una emergencia. Creo que -mas allá del permiso o no- ellos habrían volado igual con tal de llegar a la pista tras un vuelo que ya era demasiado largo. Respecto del despliegue en el Sur, mas atrás detallé algunas de las unidades militares que yo conozco están desplegadas en el área. Hay algunas cosas de las que no sé y -como ud. dice- siempre se vuelve sobre el "despliegue secreto" de algunos radares móviles de la FAA. Creo que, en esa zona, si hay presencia argentina aunque -esto es cierto- no hay forma de interceptar nada de lo que vuele por inexistencia de aviones desplegados permanentemente. Me quedan dos certezas de ésto: una, desde Enero para acá, creo que estamos presenciando la mayor "escalada" entre ellos y nosotros; dos, con seguridad, ya no hay cuatro Typhoons en MPA, sino seis... ¿Porqué? Saludos Christian [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982