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Mensaje: <blockquote data-quote="Andrés A. Gazzo" data-source="post: 1315188" data-attributes="member: 15025">Hola a los foristas, ingreso aquí por primera vez y ya leí las primeras 100 páginas y uno vá conociendo muchas cosas que hasta hoy desconocía. A algunos ya los conozco de otros foros y a otros es un placer conocerlos. Entre todos los post uno vá enterándose que fué de la vida de algún conocido o cómo pasaron los finales momentos del combate camaradas de otras armas con los que las distintas circunstancias de la guerra nos hicieron cruzar.En el post 1635 de Cosmiccomet 74, quería hacer un pequeño agregado: al Learjet 35 T-24 de nuestra querida FAA le dispararon 3 misiles (No 2) de 2 fragatas distintas. De una Fragata le dispararon 2, de los cuales uno chocó con la cima de una montaña y el otro dió en el Learjet. El otro misil salido de otra Fragata no le dió. Yo estuve presente en el lugar, por eso doy fé de ello.También en el post 1635 Tunbledown nos deja ver el relato del VGM Martín, respecto a la voladura del puente de Fitz Roy. Lamentablemente los helicópteros ingleses se les vinieron encima al igual que la noche y no pudieron corroborar que el puente no quedó destruído y el ingreso quedó -por así decirlo de una manera- volcado e inclinado para un lado en una parte y los ingleses lo apuntalaron con postes de madera y colocaron 2 tablones anchos para cruzar caminando por el mismo. En ese lugar caímos prisioneros de los ingleses 2 días después de dicha "voladura", provenientes de un POA en repliegue. Es justamente en ese lugar, donde los ingleses cometieron grandes errores y estoy a la espera de una información de Tsunami, para que confirme que un arduo cañoneo sobre posiciones inglesas en Fitz Roy la noche del 4 y madrugada del 5 de junio, no provenían de fuego de artillería del EA sino otro grave error inglés sobre posiciones propias. Es un grato placer estar en este Foro. Alguien por algún post mencionó cómo Drupi con esa cara de bueno podía ser un comando, jajaja, pero realmente es un SEÑOR en todos los aspectos, un ejemplo y un gran profesional como Comando, respetado en la FAA y en las otras armas. Un abrazo especial a Bigüá y al resto de la banda de hermanos como Drupi, Oscar Teves, Diego B, thunder, Naval, Rodrigo, y otros tantos más en este foro.Cap (R) Andrés A. GazzoV.G.M. -F.A.A-B.A.M. CONDORPOAS "HIENA 2" y "M-7"Pradera del Ganso - Darwin</blockquote>

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