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<blockquote data-quote="Naval" data-source="post: 1493702" data-attributes="member: 15674">YKHAWK dijo: &quot;lo de las galletas marineras funciona, lo he comprobado, dicen que lo que produce el mareo es el movimiento de los líquidos estomacales en referencia con los movimientos de la embarcación; y las galletas marineras ayudan a &quot;solidificar&quot; un poco los líquidos estomacales y así restarles algo de movimiento... dicen...&quot;Muy estimado YKHAWK: y algo de eso debe haber. A mí me lo enseñó un suboficial que ya era un viejo lobo de mar...solo galletas, nada de líquidos, y &quot;acompañar&quot; al buque en sus movimientos (rolidos y cabeceos), no ponerse duro ni resistirsele...A mí me divirtió ver en una ocasión, en la Corbeta ARA Drummond, como, después de capear un temporal, en un mamparo (para el civil: pared), había huellas de pisadas por la mitad, entre el piso y el techo.....eso fue rolar, y no macanas...El &quot;cuco&quot; para un marino es pensar en que el buque puede traspasar la línea de rolido, y dar una vuelta campana, pero hoy en día eso no existe, pues los navíos ya vienen de fábrica con patines antirolidos. No evitan el rolido, pero sí que se haga extremo. Si tiene que acostarse: boca arriba, y flojo...no de costado pues en un rolido puede caer de la cama y lastimarse. A veces el buque es como un potro encabritado, que en mitad de un &quot;cabeceo&quot; hace al mismo tiempo un &quot;rolido&quot;...y al suelo con el marino que no está preparado...Abrazos en temporal</blockquote>

[QUOTE="Naval, post: 1493702, member: 15674"] YKHAWK dijo: [COLOR=#a64dff]"lo de las galletas marineras funciona, lo he comprobado, dicen que lo que produce el mareo es el movimiento de los líquidos estomacales en referencia con los movimientos de la embarcación; y las galletas marineras ayudan a "solidificar" un poco los líquidos estomacales y así restarles algo de movimiento... dicen..."[/COLOR] Muy estimado YKHAWK: y algo de eso debe haber. A mí me lo enseñó un suboficial que ya era un viejo lobo de mar...solo galletas, nada de líquidos, y "acompañar" al buque en sus movimientos (rolidos y cabeceos), no ponerse duro ni resistirsele...A mí me divirtió ver en una ocasión, en la Corbeta ARA Drummond, como, después de capear un temporal, en un mamparo (para el civil: pared), había huellas de pisadas por la mitad, entre el piso y el techo.....eso fue rolar, y no macanas...El "cuco" para un marino es pensar en que el buque puede traspasar la línea de rolido, y dar una vuelta campana, pero hoy en día eso no existe, pues los navíos ya vienen de fábrica con patines antirolidos. No evitan el rolido, pero sí que se haga extremo. Si tiene que acostarse: boca arriba, y flojo...no de costado pues en un rolido puede caer de la cama y lastimarse. A veces el buque es como un potro encabritado, que en mitad de un "cabeceo" hace al mismo tiempo un "rolido"...y al suelo con el marino que no está preparado... Abrazos en temporal [/QUOTE]

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