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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 732542" data-attributes="member: 4858">Rey, con el radar tuyo que era 2D como hacias para ver los aviones que venian arriba???No tenias indicacion de altura.Otra cosa que me preguntaba era como hacian para volver a la base los pucara y los aermacchi, porque esa era epoca de NO GPS y el VOR o un NDB en Pto Argentino debian estar apagados.Se les daba algun tipo de vector radar para la aproximacion???Otra si digo, te acordas de un Oficial de la FAA que fue a volar unos C182 y algun que otro avion civil requisado en la isla que se los rompieron todos al toque del 1ro de Mayo.Se quedo en el aeropuerto en la torre, se llama Sangra, ahora es Vicecomodoro (es uno de los pocos civiles del CAOR que quedaron en actividad) y es el jefe del aerodromo de Moron. Un tipazo. Me tomo la inspeccion de la licencia de Piloto Instructor de Vuelo. Me conto que en uno de los bombardeos del 1ro de Mayo se bajaron de la torre a los golpes por la escalera!!! Quedaron todos magullados.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 732542, member: 4858"] Rey, con el radar tuyo que era 2D como hacias para ver los aviones que venian arriba??? No tenias indicacion de altura. Otra cosa que me preguntaba era como hacian para volver a la base los pucara y los aermacchi, porque esa era epoca de NO GPS y el VOR o un NDB en Pto Argentino debian estar apagados. Se les daba algun tipo de vector radar para la aproximacion??? Otra si digo, te acordas de un Oficial de la FAA que fue a volar unos C182 y algun que otro avion civil requisado en la isla que se los rompieron todos al toque del 1ro de Mayo. Se quedo en el aeropuerto en la torre, se llama Sangra, ahora es Vicecomodoro (es uno de los pocos civiles del CAOR que quedaron en actividad) y es el jefe del aerodromo de Moron. Un tipazo. Me tomo la inspeccion de la licencia de Piloto Instructor de Vuelo. Me conto que en uno de los bombardeos del 1ro de Mayo se bajaron de la torre a los golpes por la escalera!!! Quedaron todos magullados. [/QUOTE]

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