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<blockquote data-quote="thunder" data-source="post: 732549" data-attributes="member: 6764">Los equipos habían sido cargados primigeniamente en el ELMA Córdoba, que tras vergonzosa travesía se estrella en Puerto Deseado debiendo descargar el material y embarcarlo en avión.Así se estableció la Zona de Reunión en las inmediaciones de la BAMM mientras se iba juntando el material, munición (Mucha por suerte) y una primera tanda de Famitol. No me acuerdo ahora pero que nosotros, o sea nuestra sección tenía como 15.000 proyectiles entre TP-t, Saphei y Hei-t.Días después cada sección se fue moviendo a sus posiciones, que en algunos casos fueron permanentes y en otros cambiaron.Hubo también un problema con el pdt Roland, se trajo también otro Dt tiempo después y un grupo electrógeno para un radarista amigo. ja ja.Semanas después de estar en batería nos llegó otra remesa de famitol llegando a tener unos 3000 o 4000 litros pero el consumo era interesante así que se dispuso el sistema de alarmas rotativas salvo que gracias a Henry y FAA los de PCDA/CIC ordenaran otra alerta.-Siempre se dejaba un sección en amarillo cuando menos ya que el material precisaba algunos minutos para estar operativo si estaba apagado mucho tiempo.</blockquote>

[QUOTE="thunder, post: 732549, member: 6764"] Los equipos habían sido cargados primigeniamente en el ELMA Córdoba, que tras vergonzosa travesía se estrella en Puerto Deseado debiendo descargar el material y embarcarlo en avión. Así se estableció la Zona de Reunión en las inmediaciones de la BAMM mientras se iba juntando el material, munición (Mucha por suerte) y una primera tanda de Famitol. No me acuerdo ahora pero que nosotros, o sea nuestra sección tenía como 15.000 proyectiles entre TP-t, Saphei y Hei-t. Días después cada sección se fue moviendo a sus posiciones, que en algunos casos fueron permanentes y en otros cambiaron. Hubo también un problema con el pdt Roland, se trajo también otro Dt tiempo después y un grupo electrógeno para un radarista amigo. ja ja. Semanas después de estar en batería nos llegó otra remesa de famitol llegando a tener unos 3000 o 4000 litros pero el consumo era interesante así que se dispuso el sistema de alarmas rotativas salvo que gracias a Henry y FAA los de PCDA/CIC ordenaran otra alerta.- Siempre se dejaba un sección en amarillo cuando menos ya que el material precisaba algunos minutos para estar operativo si estaba apagado mucho tiempo. [/QUOTE]

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