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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 732791" data-attributes="member: 4858">Yo que tengo la suerte de conocerlo a Carlitos, te digo que es una de esas personas que fueron a hacer lo que tenian que hacer teniendo varias escusas para esgrimir.Lo otro de Carlos es que es muy dificil que te cuente algo de la guerra, no le sale hablar de eso. Por eso nos parecio raro que diera esta nota.En un blog de un peronsal civil que participo en el conflicto desplegado en San Julian, cuenta como en una mision que infiero que era la que fueron a bombardear el monte Kent, cuando ponen en marcha los Dagger, al salir rodando pruevan los frenos.Uno de los frenos del avion de Carlos no funcionaba por lo que el avion si frenaba pivoteaba sobre la rueda que tenia freno.Esa falla lo dejaba fuera de la mision ya que para aterrizar y en el caso de abortaje de despegue sin freno en pistas cortas como eran las del sur con los pesos maximos que estaban llevando era conducir a un accidente.Pese a esto, Carlos le pidio por radio al jefe de la mision, el entonces Vicecomodor Villar que lo dejara ir igual, a lo que este accedio.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 732791, member: 4858"] Yo que tengo la suerte de conocerlo a Carlitos, te digo que es una de esas personas que fueron a hacer lo que tenian que hacer teniendo varias escusas para esgrimir. Lo otro de Carlos es que es muy dificil que te cuente algo de la guerra, no le sale hablar de eso. Por eso nos parecio raro que diera esta nota. En un blog de un peronsal civil que participo en el conflicto desplegado en San Julian, cuenta como en una mision que infiero que era la que fueron a bombardear el monte Kent, cuando ponen en marcha los Dagger, al salir rodando pruevan los frenos. Uno de los frenos del avion de Carlos no funcionaba por lo que el avion si frenaba pivoteaba sobre la rueda que tenia freno. Esa falla lo dejaba fuera de la mision ya que para aterrizar y en el caso de abortaje de despegue sin freno en pistas cortas como eran las del sur con los pesos maximos que estaban llevando era conducir a un accidente. Pese a esto, Carlos le pidio por radio al jefe de la mision, el entonces Vicecomodor Villar que lo dejara ir igual, a lo que este accedio. [/QUOTE]

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