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Mensaje: <blockquote data-quote="Monchi" data-source="post: 398463" data-attributes="member: 297"><img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused    :confused:" data-shortname=":confused:" /> ILS Laser <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused    :confused:" data-shortname=":confused:" /> VOR satelital <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused    :confused:" data-shortname=":confused:" /> Creo que estas errado en como pensas que funcionan.Todos los aviones interpretan igual el VOR y el ILS, y trabajan con emision de radio.El VOR (VHF Omnidirectional Radio) emite en todas direcciones, y el avion lo que hace es determinar la direccion de donde proviene mediante un equipo goniometrico, y algunos VOR tambien tienen DME (Distance Measurement Equipment) que permite al avion saber a que distancia esta de dicha estacion VOR.Aca como navegar con VOR: <a href="http://www.navfltsm.addr.com/vor-nav.htm">http://www.navfltsm.addr.com/vor-nav.htm</a>El ILS (Instrumental Landing System) emite en dos frecuencias UHF en vertical (Glide Slope) y en 2 frecuencias VHF en horizontal (Localizer) que se cruzan en el medio de la senda de aproximacion. El equipo del avion determina cual de las frecuencias capta mas que otras y te indica si estas en la senda o no.<img src="http://www.navfltsm.addr.com/ils-sketch.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.navfltsm.addr.com/ils-pic-520.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Tambien en una cabecera ILS tenes los "markers" (Outer Marker OM, Middle Marker MM e Inner Marker IM), que te indican la distancia a la cabecera de la pista, que al sobrevolarlos el avion, suena un ruido caracteristico en cabina y prende un indicador luminoso.Aca en ingles mejor explicado: <a href="http://www.navfltsm.addr.com/ils.htm">http://www.navfltsm.addr.com/ils.htm</a>El sistema de luces para el Glide Slope:VASI (Visual Approach Slope Indicator): Son dos luces verticales<img src="http://www.navfltsm.addr.com/vasi-low.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://www.navfltsm.addr.com/vasi-ok.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://www.navfltsm.addr.com/vasi-high.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />PAPI (Precision Approach Path Indicator): son 4 luces horizontales<img src="http://www.navfltsm.addr.com/papi.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Espero lo hayan entendido y les haya servidoSaludos!</blockquote>

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