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<blockquote data-quote="STRIKE FALCON" data-source="post: 1313356" data-attributes="member: 1420"><p>Ya me imagino los 737-700/800 de la FAA con estos chiches</p><p></p><p><img src="http://farm5.staticflickr.com/4134/4776451422_d2ba2dea65_b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><span style="color: rgb(204,204,204)"><span style="font-size: 10px">--- merged: 12 Feb 2013 a las 14:38 ---</span></span></p><p>El reemplazo lógico de los F-27 son los C-295 o C-27J.</p><p>El reemplazo lógico de los F-28 es el 737-700/800 (en su defecto los 300/400). Con puertas de carga, convertibles pasajeros-carga.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="STRIKE FALCON, post: 1313356, member: 1420"] Ya me imagino los 737-700/800 de la FAA con estos chiches [IMG]http://farm5.staticflickr.com/4134/4776451422_d2ba2dea65_b.jpg[/IMG] [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: 12 Feb 2013 a las 14:38 ---[/SIZE][/COLOR] El reemplazo lógico de los F-27 son los C-295 o C-27J. El reemplazo lógico de los F-28 es el 737-700/800 (en su defecto los 300/400). Con puertas de carga, convertibles pasajeros-carga. [/QUOTE]
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