Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Aviación Comercial y Tecnología Aeroespacial
Vuelve la era supersónica: proyectos y futuro de la aviación comercial supersónica.
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 2862481" data-attributes="member: 93"><p>La tecnología avanzó mucho desde los 1960s-70s.</p><p></p><p>El consumo de combustible es un tema de eficiencia y creo que RR o GE han logrado muchos avances en el tema.</p><p></p><p>El estampido sónico es una cuestión de forma que la NASA ya ha estudiado y reducido. El secreto parece ser adelantar ar la onda de choque MACH con una nariz fina. La menor sección y su largo producen dos o 3 pulsos pequeños a diferentes frecuencias que se solapan y reducen entre sí. Al hacer esto se reduce el estampido generado por el fuselaje, y de paso la resistencia, lo que induce una mayor eficiencia.</p><p>También la forma de las las y el carenado de los motores tiene impactos mayores que permiten la reducción de la onda de choque mediante nuevos diseños.</p><p></p><p><img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/480xany/4/8/4/70484_x59flying_001clockheedmartin_931756.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Y mayormente está ayudado por diseño CAD con simulaciones de físicas mientras al Concord mayormente lo diseñaron en papel y maquetas.</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.nasa.gov/feature/new-supersonic-technology-designed-to-reduce-sonic-booms[/URL]</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.machinedesign.com/markets/defense/article/21834005/supersonic-flight-overcoming-the-sonic-boom[/URL]</p><p></p><p><img src="https://imgix.bustle.com/inverse/2b/19/b0/e3/ab2c/4155/96f0/8963eb879d1c/a-rendering-shows-what-a-future-plane-from-lockheed-martin-might-look-like.jpeg?w=2000&h=640&fit=crop&crop=faces&auto=format%2Ccompress" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://www.researchgate.net/publication/324426504/figure/fig6/AS:614077365776398@1523418861872/Artists-concept-of-the-Lockheed-Martin-N-2-configuration.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Lockheed Martin future supersonic advanced concept</p><p><img src="https://media.wired.com/photos/5b32b1b5e1f6bb42454eb8ce/master/w_2560%2Cc_limit/Boeing-Transpo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Boeing Hypersonic (MACH 5)</p><p><img src="https://ca-times.brightspotcdn.com/dims4/default/0d49282/2147483647/strip/true/crop/2048x1152+0+0/resize/840x473!/quality/90/?url=https%3A%2F%2Fcalifornia-times-brightspot.s3.amazonaws.com%2F54%2F1f%2F8ded1f84a00f4184e6509bf12068%2Fla-1536258289-2td8lruas5-snap-image" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Aerion AS2</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ARGENTVS, post: 2862481, member: 93"] La tecnología avanzó mucho desde los 1960s-70s. El consumo de combustible es un tema de eficiencia y creo que RR o GE han logrado muchos avances en el tema. El estampido sónico es una cuestión de forma que la NASA ya ha estudiado y reducido. El secreto parece ser adelantar ar la onda de choque MACH con una nariz fina. La menor sección y su largo producen dos o 3 pulsos pequeños a diferentes frecuencias que se solapan y reducen entre sí. Al hacer esto se reduce el estampido generado por el fuselaje, y de paso la resistencia, lo que induce una mayor eficiencia. También la forma de las las y el carenado de los motores tiene impactos mayores que permiten la reducción de la onda de choque mediante nuevos diseños. [IMG]https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/480xany/4/8/4/70484_x59flying_001clockheedmartin_931756.jpg[/IMG] Y mayormente está ayudado por diseño CAD con simulaciones de físicas mientras al Concord mayormente lo diseñaron en papel y maquetas. [URL unfurl="true"]https://www.nasa.gov/feature/new-supersonic-technology-designed-to-reduce-sonic-booms[/URL] [URL unfurl="true"]https://www.machinedesign.com/markets/defense/article/21834005/supersonic-flight-overcoming-the-sonic-boom[/URL] [IMG]https://imgix.bustle.com/inverse/2b/19/b0/e3/ab2c/4155/96f0/8963eb879d1c/a-rendering-shows-what-a-future-plane-from-lockheed-martin-might-look-like.jpeg?w=2000&h=640&fit=crop&crop=faces&auto=format%2Ccompress[/IMG][IMG]https://www.researchgate.net/publication/324426504/figure/fig6/AS:614077365776398@1523418861872/Artists-concept-of-the-Lockheed-Martin-N-2-configuration.png[/IMG] Lockheed Martin future supersonic advanced concept [IMG]https://media.wired.com/photos/5b32b1b5e1f6bb42454eb8ce/master/w_2560%2Cc_limit/Boeing-Transpo.jpg[/IMG] Boeing Hypersonic (MACH 5) [IMG]https://ca-times.brightspotcdn.com/dims4/default/0d49282/2147483647/strip/true/crop/2048x1152+0+0/resize/840x473!/quality/90/?url=https%3A%2F%2Fcalifornia-times-brightspot.s3.amazonaws.com%2F54%2F1f%2F8ded1f84a00f4184e6509bf12068%2Fla-1536258289-2td8lruas5-snap-image[/IMG] Aerion AS2 [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Aviación Comercial y Tecnología Aeroespacial
Vuelve la era supersónica: proyectos y futuro de la aviación comercial supersónica.
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba