Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="bullrock" data-source="post: 616990">en realidad solo es cuestion de un curso pedorro para la habilitacion. cualquier mecanico conoce que el 90% de lo que hace un taller es una *******. pero es buen curro romperte el culo con el costo y hacer una gran fantochada.te lo dicen los mismos de lufthansa, que abrir un cfm es una boludes. pero que lo tienen que hacer ellos por los papeles nomas.es cuestion de desarmar el avion, inspeccionar por rajaduras, reemplazar las piezas con daños o rajaduras fuera de limite del manual, armar segun el manual y listo. de hecho con solo 1 mecanico con el curso habilitante, ya lo podes hacer.</blockquote>