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<blockquote data-quote="CrazyIvan" data-source="post: 233189" data-attributes="member: 613">Pues elemental mi querido Watson!<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />, Al volar a baja velocidad el avión tiene que levantar unos grados la trompa del avión para disponer de un mayor ángulo de ataque y tener mayor sustentación, parece que a tan baja altura esa poca elevación hacía que los cohetes pasarán sobre su blanco en vez de hacer impacto en ellos.Por otro lado dado con el poco tiempo con el que se empezó a preparar a los aviones para el combate en Malvinas cuando hubieran terminado de hacer las modificaciones de los soportes con inclinación hacia abajo, el conflicto ya habría terminado.PD.: Edito para aclarar<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img19.imageshack.us/img19/7392/aoaug9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>En la segunda imagen se ve al avión ascendiendo y se puede observar que el vector de vuelo está unos grados por debajo del eje de simetría del avión (es decir la trompa del avión está por arriba de la dirección de vuelo)</blockquote>

[QUOTE="CrazyIvan, post: 233189, member: 613"] Pues elemental mi querido Watson!:D, Al volar a baja velocidad el avión tiene que levantar unos grados la trompa del avión para disponer de un mayor ángulo de ataque y tener mayor sustentación, parece que a tan baja altura esa poca elevación hacía que los cohetes pasarán sobre su blanco en vez de hacer impacto en ellos. Por otro lado dado con el poco tiempo con el que se empezó a preparar a los aviones para el combate en Malvinas cuando hubieran terminado de hacer las modificaciones de los soportes con inclinación hacia abajo, el conflicto ya habría terminado. PD.: Edito para aclarar [URL=http://imageshack.us][IMG]http://img19.imageshack.us/img19/7392/aoaug9.jpg[/IMG][/URL] En la segunda imagen se ve al avión ascendiendo y se puede observar que el vector de vuelo está unos grados por debajo del eje de simetría del avión (es decir la trompa del avión está por arriba de la dirección de vuelo) [/QUOTE]

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