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Y si los A4 usaban cohetes de 70mm contra la flota?
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 233223" data-attributes="member: 6"><p>Llego tarde al debate pero para mi la cuestión es muy simple:</p><p></p><p>Un ataque con cohetes implica que la aeronave lanzadora debe tomar mucha altitud para "apuntar y disparar". Esa trepada para un A-4 implica ascender tranquilamente a los 1.500/2.000 pies como mínimo, hecho que lo ponía en el ojo de la antiaérea y de todos los misiles de las fragatas. </p><p></p><p>Luego viene la fase del escape o ruptura, luego de lanzados los cohetes. Un giro de cualquier tipo a tan corta distancia implicaba que se comía varios pepinos. </p><p></p><p>La decisión de ir por las bombas fue la más acertada. Lástima las espoletas y la decisión de atacar unidades de combate y no buques logísticos. Ese fue el gran error de la FAA.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 233223, member: 6"] Llego tarde al debate pero para mi la cuestión es muy simple: Un ataque con cohetes implica que la aeronave lanzadora debe tomar mucha altitud para "apuntar y disparar". Esa trepada para un A-4 implica ascender tranquilamente a los 1.500/2.000 pies como mínimo, hecho que lo ponía en el ojo de la antiaérea y de todos los misiles de las fragatas. Luego viene la fase del escape o ruptura, luego de lanzados los cohetes. Un giro de cualquier tipo a tan corta distancia implicaba que se comía varios pepinos. La decisión de ir por las bombas fue la más acertada. Lástima las espoletas y la decisión de atacar unidades de combate y no buques logísticos. Ese fue el gran error de la FAA. [/QUOTE]
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