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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3290717" data-attributes="member: 5064">Desgraciadamente no tenían plata para completarlo ni para mantener los cuatro cruceros portaaeronaves clase Kiev y prefirieron completar y poner en servicio el Kuznetsov con los ya listos y menos riesgosos Su-33....Y luego no les dio el bolsillo para comprar el Varyag y comprar mas Su-33.El Su-33 se impuso sobre Yak-41 y MiG-29K porque ya estaba probado y aceptado y era la apuesta menos riesgosa. Directamente navalizaron el Su-27, mientras que el MiG-29K se desarrollaba en base al nuevo MiG-29M y era un autentico multirol con avionica y radar avanzados, pero le faltaba un golpe de horno. El Yak-41 aun le faltaba un poco mas de horno.En esa epoca los rusos no tenían ni para pagar el combustible de los buques asi que agarraron lo que estaba listo.Igualmente Yakovlev intento seguir desarrollando Yak-41M con un socio externo, incluso le ofrecieron a Japón y la India asociarse.saludos</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 3290717, member: 5064"] Desgraciadamente no tenían plata para completarlo ni para mantener los cuatro cruceros portaaeronaves clase Kiev y prefirieron completar y poner en servicio el Kuznetsov con los ya listos y menos riesgosos Su-33....Y luego no les dio el bolsillo para comprar el Varyag y comprar mas Su-33. El Su-33 se impuso sobre Yak-41 y MiG-29K porque ya estaba probado y aceptado y era la apuesta menos riesgosa. Directamente navalizaron el Su-27, mientras que el MiG-29K se desarrollaba en base al nuevo MiG-29M y era un autentico multirol con avionica y radar avanzados, pero le faltaba un golpe de horno. El Yak-41 aun le faltaba un poco mas de horno. En esa epoca los rusos no tenían ni para pagar el combustible de los buques asi que agarraron lo que estaba listo. Igualmente Yakovlev intento seguir desarrollando Yak-41M con un socio externo, incluso le ofrecieron a Japón y la India asociarse. saludos [/QUOTE]

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