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Mensaje: <blockquote data-quote="Rumplestilskin" data-source="post: 275925" data-attributes="member: 229">Puedes decir lo que quieras, lo que no puedes cambiar son los hechos puros y duros: el P-80 superaba al Me-262 considerablemente en prestaciones. <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin    :D" data-shortname=":D" /> Komet? Sí, un interesante diseño, uno de los pocos aviones sin cola estables y fáciles de volar, pero no puedes comparar eso con un verdadero jet, el Me-163 era un tiro al blanco tan pronto como se le acababa el combustible.    Ya te he citado algunos; el diseño del XB-35 es anterior a cualquier documento alemán; pero hay más; los "atrasados" rusos no iban a la zaga, aviones soviéticos con alas en flecha o delta en plenos años 30:<a href="http://img231.imageshack.us/my.php?image=dibujo1gk5.jpg"><img src="http://img231.imageshack.us/img231/473/dibujo1gk5.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a> <a href="http://img526.imageshack.us/my.php?image=dibujo2ip2.jpg"><img src="http://img526.imageshack.us/img526/6884/dibujo2ip2.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a> <a href="http://img526.imageshack.us/my.php?image=dibujo3kn3.jpg"><img src="http://img526.imageshack.us/img526/115/dibujo3kn3.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a> Incluso estudios específicos en alas de altas velocidades; pensando en mach 1 en los años 30:<a href="http://img231.imageshack.us/my.php?image=dibujo4qj4.jpg"><img src="http://img231.imageshack.us/img231/5166/dibujo4qj4.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a> <a href="http://img526.imageshack.us/my.php?image=dibujo5hb6.jpg"><img src="http://img526.imageshack.us/img526/1751/dibujo5hb6.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Eran conceptos estudiados, ensayados en túneles de viento y probados en aviones experimentales. Lo lamento; pero no se necesitó de ninguna iluminación teutónica para que soviéticos y estadounidenses entendieran los beneficios aerodinámicos de bordes de ataque inclinados. Que era donde luchaba el p-51 ¿O por qué crees que los alemanes comenzaron a diseñar versiones de alta cota de sus cazas? Porque necesitaban pelear a la altura donde volaban los B-17 y B-24; a medias cotas, el rey era el Spitfire con el Griffon y a bajas cotas se imponían los La; Yak-3 y Pe-39. ¿y por qué crees que estaba perdida? Goering se puso blanco como papel cuando supo que los Mustang estaban sobre Berlín.Sobre el F-7F; no fue producido en grandes números porque EE.UU no necesitaba un caza nocturno, pero de haberlo necesitado; lo tenía. Solo por compara; cuando Alemania necesitó un caza escolta de largo alcance ¿Lo tuvo?¿Quiénes son esos todos? Poco importa lo que piensen; compara números con el P-51H.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina