LAVOCHKIN LA-150 y
LA-13
En
febrero de 1945 las autoridades rusas ordenaron a las distintas empresas
aeronáuticas desarrollar un caza a reacción de acuerdo con unas
especificaciones bastante exigentes para la época. El nuevo caza debía tener
una velocidad de 850 km/h a 12.500 metros y una autonomía de 700...
A principios de 1943 cuando no había ni un solo ejemplar de cazas y/o motores a reacción alemanes capturados e incluso no había en lo absoluto ninguna clase de información sobre el trabajo alemán y británico en aviones impulsados por turborreactores, en la Unión...