Futuro Helicóptero para la FAA

[Facundo Rovira]

Quién está tirando semejante Striker de CH-53E y Chinook? Ni yo me atreví a tanto!

Que maravilla

Igualmente poir historia seria el Chinook el heli pesado de la FAA si algunas ves se concreta........

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Nunca los tuve en cuenta, pero como quieren un Pesado, no lo descartaría.

Creo que vamos a tener que pensar en grande para los próximos años.

Hoy, sin ir más lejos, en Infobae salió que aspiran a 3 submarinos nuevos (Scorpene o 209NG) +1 de transición, sumale a los 72 cañones ATP, esto se está poniendo picante.

Nada se concreto aun........ esperemos que si pero hay que calmarse

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Cómo me encanta la que era la versión de CSAR, el Pave Low III.
Y fin del OT.

En los 90 esperaba los HH-3 via FMS ............ es decir en los 90 ......

Wiki

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Otro que podría servir ante la baja de los rusos son los Sikorsky S92 civiles Hay muchos disponibles en el mercado de segunda mano .

Encima con repuestos vía FMS

Hay que ver bien............ el estado, costos, mantemoento y por unos pocos................ parece mas logico el Sea King de Carson

Saludos

 

[Ramirotv]

 

[Litio71 Plus]

-Airbus en FIDAE 2024 los ofreció a la Argentina

Saludosss

 

[Ramirotv]

Quiero 6, pero todos gris como los franceses(no era que no me gustan los numero pares?).

 

[Sparrow]

En los 90 esperaba los HH-3 via FMS ............ es decir en los 90 ......

Wiki

Saludos

Hay que ver bien............ el estado, costos, mantemoento y por unos pocos................ parece mas logico el Sea King de Carson

Saludos

Lastima que Carson no tiene HH-3 modernizados.

 

[JCRomero]

El H225 en pedazo de helo, pero hay que pagarlo y sale salado. La versión básica debe rondar los 35/40 palos verdes. Es un burro de carga de lujo.

 

[mica]

Blackhawk para todes, el F16 de los helos..

 

[eze22]

Que autonomía tiene? Y el 215?

 

[eze22]

Hay que pensar el rol particular para el que se está buscando un helicóptero pesado en la FAA

 

[STRIKE FALCON]

Lastima que Carson no tiene HH-3 modernizados.

Tal vez hayan algunos S-61R Italianos remanentes como para modernizar

Los rotores son los mismos que el del Sea King por lo que se puede cambiar a los nuevos de materiales compuestos.
El cockpit puede quedar como el de los S-61T.

 

[STRIKE FALCON]

Qué belleza fue.
Un par de estos recorridos a full con CARSON no estaría nada mal.

 

[STRIKE FALCON]

No hace mucho tiempo que CARSON vendió este S-61R.

 

[STRIKE FALCON]

Hagamos un poco de números.

- Argentina pagó a Carson USD 12.835.000 por 2 S-61T completamente modernizados, configurados para Transporte.
- Holanda pagó USD 107M c/u por sus nuevos H725M.
- Croacia pagó USD 57.5M c/u por dos UH-60M.
- Polonia pagó USD 39.3M c/u por dos S-70i (solo adquisición, ya tenían la logística)

 

[eze22]

En algún momento Isaac dijo que les ofrecieron 3.

 

[STRIKE FALCON]

Un par de S61R recorridos a full por CARSON no estaría nada mal, para recuperar capacidades y dar un respiro por 10-15 años, hasta que vengan tiempos mejores, sería como uno de "transición" hasta negociar uno que sea para las 3 fuerzas.

Porqué insisto en S-61R recorridos y no S-61T, porque sería bueno que la Armada adquiera más S-61T y porque la configuración de rampas y puertas del S-61R es más apropiadas para las operaciones de la FAA.

Calculo que por USD 25M tenes 3 S-61R hasta con FLIR y armamento de puerta Cal. 50.

 

[STRIKE FALCON]

 

[STRIKE FALCON]

Equipado con estas cosas en las ventanillas y rampa...