Todo sobre el C-130 Hércules

[Rober D]

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http://imgur.com/height%3D300%3Bid%3DoasTCU6%3Btype%3Dgifv%3Bwidth%3D400

 

[Seba_Concordia]

El gordo alberto haciendo sus piruetas en los blue angels.......... Noten 8:22......... reversa a pleno......
Un cargero dentro de los acrobaticos.........

 

[Seba_Concordia]

Aquí lo que explicaba @BIGUA82 acerca de aterrizaje con viento cruzado, toque, rebote y pegarlo a la pista con reversa!!!!!!

 

[Argos]

Parece que los nuestros no son los únicos C-130 que se divierten.

 

[FerTrucco]

Ayer apareció en La Nación y Clarín la misma nota sobre la Operación Entebbe, por cumplirse un aniversario. Vaya el recuerdo para la chancha que fue parte fundamental de semejante misión.

 

[bagual]

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http://imgur.com/height%3D300%3Bid%3DoasTCU6%3Btype%3Dgifv%3Bwidth%3D400

Y es que uno de los paracaídas de frenado no abrió...

 

[patricio hernan]

Parece que los nuestros no son los únicos C-130 que se divierten.

Si bien esta foto ya la habia visto, recien ahora veo que tiene algo en el extremo del ala...¿es un pod de ECM?

 

[Argos]

Si bien esta foto ya la habia visto, recien ahora veo que tiene algo en el extremo del ala...¿es un pod de ECM?

Si, la foto ya estaba, y tengo la misma duda.

 

[Derruido]

Si bien esta foto ya la habia visto, recien ahora veo que tiene algo en el extremo del ala...¿es un pod de ECM?

ALQ-87 ECM

 

[Derruido]

http://www.dreamlandresort.com/richard/redflagc130.jpg
Photo courtesy of Paul Geary.
http://www.dreamlandresort.com/info/exercises.htm

 

[Argos]

Ayer Mary (Marieta, para el abuelo), estaba encantada con la ubicacion de la linea de montaje del C-130.

http://www.marietta.com/c-130-hercules-turns-60

Aunque luego nego con cara de pocos amigos, cualquier otra relacion con "la chancha".

Nunca voy a entender a las mujeres.

 

[BIGUA82]

ALQ-87 ECM

MC-130 COMBAT TALON II (ALQ- 172 ECM),ubicadas en estacion para pod REV.

 

[Derruido]

MC-130 TALON II (ALQ- 87 ECM),ubicadas en estacion para pod REV.

Don Biguá, ingrese a éste sitio. La subí pero la censura a la foto, porque tiene derechos.

Se va a dar cuenta enseguida a cual me refiero. Sé que le va a gustar.

http://www.dreamlandresort.com/info/exercises.htm

 

[BIGUA82]

Si,Deru viraje de maxima performance por derecha de un "aprendiz de COMBAT TALON II" de" los usurpadores" en Nellys AFB,hogar del RED FLAG, y te hace notar los wing tips ECM/ESM.

 

[BIGUA82]

Derru
Aqui te dejo un recuerdo del MC-130:http://zona-militar.com/foros/threads/todo-sobre-el-c-130-hércules.12887/page-72#post-1499124

 

[patricio hernan]

Ayer Mary (Marieta, para el abuelo), estaba encantada con la ubicacion de la linea de montaje del C-130.

http://www.marietta.com/c-130-hercules-turns-60

Aunque luego nego con cara de pocos amigos, cualquier otra relacion con "la chancha".

Nunca voy a entender a las mujeres.

Con tu permiso Argos, traduzco del sitio unas frases:

“Since its debut in 1954, the C-130 has proudly lived up to its reputation as the world’s airlifter workhorse by supporting the needs of the 70 operators who fly it around the world,” says George Shultz, vice president and general manager of the C-130 programs. He has worked at Lockheed for more than 30 years.

Desde su debut en 1954, el C-130 orgullosamente vivio como el caballo de batalla de los aviones cargueros del mundo, cubriendo las necesidades de 70 operadores que lo vuelan alrededor del mundo, dijo George Shult, vice presidente y manager general del programa C-130. Esta trabajano en Lockheed de hace mas de 30 años.

“From dirty landing strips in war zones to hurricane-ravaged airports, the C-130 has always been there and will continue to go wherever it’s needed to support our customers and the missions they fly. Hercules’ first 60 years have been defined by a commitment to the customer, to the men and women who have built and maintained its worldwide presence and to humanity as it has saved many thousands of lives. I’m excited to reiterate this commitment for the next six decades of Hercules’ operations.”

Desde polvorientas pistas en zona de guerras hasta aeropuertos arrasados por huracanes, el C-130 siempre estuvo ahi y continuara yendo donde sea para apoyar nuestros clientes y las misiones que vuelen. Los primeros 60 años del Hercules han sido definidos por un compromiso a nuestros clientes, a los hombres y mujeres que los construyen y mantienen su presencia mundial, y para la humanidad a quien ha salvado cientos de vidas. Estoy excitado en reiterar este compromiso por las proximas 6 decadas de operaciones de Hercules" (cof cof -para ustedes 390 y compañia- cof cof)

Y como diria Lalo Mir: "datooooo de golpeeeee"

¿Sabias que se usan C-130 para estudio de huracanes haciendo volar al avion a traves de ellos para obtener datos de presion y vientos en su interior? Nunca se ha perdido un Hercules haciendo esto...

 

[patricio hernan]

Y de cuando aponto sobre el porta Forrestal...

https://theaviationist.com/2014/07/16/c-130-land-on-carrier/

Se uso un KC-130F de los Marines, prestado, modificado en el tren de aterrizaje delantero (dice textualmente "orificio mas chico", no se a que se refieren), frenos anti-deslizantes (entiendo anti-bloqueos, tipo ABS o algo asi), y se le sacaron los pod de REV. Nada mas.

29 toque y motor

21 detenciones a full sin gancho (apontaje o aterrizajes completos)

21 despegues sin asistencia (sin catapulta ni nada mas que sus motores) con pesos brutos entre 85000 y 121000 libras. Con 85000 libras se detuvo en una distancia equivalente al doble de la envergadura del avion, aproximadamente.

Comparacion: un B-25 cargado a full, desarmado, podria ponerse adentro de un Hercules, y el Hercules podria despegar...sos groso Herk.

 

[Derruido]

 

[Derruido]

 

[patricio hernan]

Viendo la foto que subio Derru me vino a la mente el siguiente dialogo:

" Toy saliendo con una mina, dijo que a la tarde me lleva a dar una vuelta."
" leeendo, ¿tiene auto la mina""
" No, tiene un Hercules."
" No podes tener tanta suerte ***...."