Ooops y bizarreadas aeronáuticas

MCanabal

MCanabal

Un BE-200 Ruso



 
BUFF

BUFF

Forista Temperamental
pabloeldido dijo:
Explícale Buff que no tiene nada de Bizarro es una práctica común en los hidroaviones.
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Que... Yo, este confundido... ¡¡¡No es nada Raro!!!

Ya lo dije y lo vuelvo a repetir... "Los chistes son Viejo, pero el público es Nuevo" y me tengo que acostumbrar...

Una deje... 2 aguanté... ¡¡¡Y ...Bueno!!! no escribo como alguno...:p
 
BUFF

BUFF

Forista Temperamental
Convengamos que esto debería estar en Especializados... ¿No?

La Primera Me gusta, por la composición ... Y No vamos a ir al "Arte Fotográfico"... ¿No?

Y, para antes de irme a dormir... Creo que he perdido el arte... solo un emoticón ... Estoy Jodido o Dormido...

Un Abrazo "Alguno", Palo y MCanabal... Somos un Público Viejo y yo a la cabeza thumbb
 
Juanma

Juanma

Colaborador
Colaborador
Si bien el video del 727 apareció ahora por aca, la foto estuvo en a.net desde el día 1.
Una capo el piloto como lo llevo.
 
BUFF

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Forista Temperamental
Juanma dijo:
Si bien el video del 727 apareció ahora por aca, la foto estuvo en a.net desde el día 1.
Una capo el piloto como lo llevo.
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A, mí, Lo que me llamó la atención, es que lo viene frenando y cuando vio que lo dominaba... lo tiro contra el piso...

¿Cuantos metros hizo? 30... 40 ... este debería haber sido piloto de Gato :p
 
Juanma

Juanma

Colaborador
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No buff, baja la nariz cuando no la puede mantener mas arriba.
Pero tiene que hacerlo con tiempo para hacerlo de manera controlada y que no se caiga violentamente.

Jajajaja, si, tal vez fue un Tomcat driver en el pasado
 
BUFF

BUFF

Forista Temperamental
¡¡¡Pero viste que parejito frenan Los Boeing!!! :p

Me fui por mi siesta... ya comenzó el horario de verano :confused:
 
diego ruben

diego ruben

BUFF dijo:
A, mí, Lo que me llamó la atención, es que lo viene frenando y cuando vio que lo dominaba... lo tiro contra el piso...

¿Cuantos metros hizo? 30... 40 ... este debería haber sido piloto de Gato :p
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La tecnica es casi la misma que en aterrizaje convencional: Se toca siempre con en tren principal ( ya que de lo contrario el avion tiende a "rebotar" ) y despues se va llevando lentamente el comando hacia atras para que el toque sea por perdida de velocidad y por ende lo mas leve posible para la pata de nariz, se enseña asi desde la primer hora de vuelo del curso PPA.
Un abrazo.
 
Juanma

Juanma

Colaborador
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Si pero no es lo mismo.
No hay reversores, los frenos del tren tampoco se pueden exigir para no generar momento descendente en la nariz.
 
Grulla

Grulla

Colaborador
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Hace poco hubo un accidente con un P-51 Mustang en un festival aéreo en EEUU, que termino con la vida de su octogenario piloto Bob Hover. El tipo fue piloto de combate durante la IIGM, siendo derribado y luego capturado....se escapo de un campo de prisioneros mediante....un FW-190 que se robo de un aerodromo cercano!!!! Fue piloto del programa X-1 y con sus demostraciones en vuelo del Aero Commander Shrike ayudo mucho a las ventas de esta aeronave

 
Grulla

Grulla

Colaborador
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Esa foto de la fiesta de la espuma debe ser de las primeras que baje cuando pusieron internet en mi casa alla por 1999
 
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