Notícias del Ejército de Brasil

D

DELTA22

Interesante foto de Military photos.net, según el pie de la misma dice que son FFEE del EB, el primero con una PA-3:

No sabía que el EB (no sé el resto de sus FFAA) tenía provista la PA-3.
Alguno de los foristas brsileros que desburre.
Las FFEE del EB operan con todas las armas disponibles y de todos los países del mundo...

Que tienen en estos "estuches"?
De todo un poco necessario para el campo de batalla... Hay comida, kit de primeros socorros, kit de higiene personal, kit para manutencion de armamento, etc... etc... y mucho mas etc...

¿Y este hombre es descontaminador QBN?
No sé precisamente cual es el equipamiento que porta, pero creo que si. Es un hombre la CiaDQBN del EB.

Por nada... winkk

Saludos.
 

fanatikorn

Colaborador

Gracias DELTA!!!!!!!!!!
 
DEPARTAMENTO DE CIÊNCIA E TECNOLOGIA DIRETORIA DE FABRICAÇÃO

EXTRATO DE INEXIGIBILIDADE DE LICITAÇÃO

Espécie: inexigibilidade de licitação com fundamento no caput do art. 25 da Lei nº 8666/1993; Favorecido:ARES AEROESPACIAL E DEFESA S/A;

Objeto: contratação do fornecimento e desenvolvimento do lote-piloto do Reparo de Metralhadora Automatizado X (REMAX);

Vigência do contrato: 32 meses;
Processo (NUP):64473.001160/2012-34;

Valor: R$ 49.418.088,00;

Autorização: em 17/09/2012, por Gen Bda UBIRATAN DE SALLES; Ratificação: em 18/09/2012, por Gen Ex SINCLAIR JAMES MAYER.ASS CEL EMILSON DO ESPIRITO SANTO GONÇALVES. ORDENADOR DE DESPESAS.
 
Sobre la licitacion arriba


Órgão: 52121 - COMANDO DO EXERCITO
Uasg: 160336 - DIRETORIA DE FABRICAÇÃO
Data: 09 / 2012
Inexigibilidade de Licitação Nº 1/2012

Objeto: Objeto: Fornecimento e desenvolvimento do lote- piloto do Reparo de Metralhadora Automatizado-R EMAX, para integração no lote de experimentação doutrinária da viatura blindada de tranposrte de pessoal, média de rodas (VBTP-MR) Guarani, i ncluindo, dentre outras atividades, o desenvolv imento do projeto atualizado para produção seriada, dos planos de produção, de inspeção, de teste, da documentação do pacote técnico final e a produção de 76 (setenta e seis) unidades, con forme Projeto Básico 01/2012.

Nº do processo: 1/2012
Fundamento legal: Fundamento Legal: Art. 25 , Caput da Lei n 8.666 de 21/06/1993.
Justificativa: Justificativa: Inviabilidade de competição.
Data da declaração de dispensa: 17/09/2012
Responsável pela declaração de dispensa: UBIRATAN DE SALLES
Cargo: Diretor de Fabricação
Data da ratificação: 18/09/2012
Responsável pela ratificação: SINCLAIR JAMES MAYER
Cargo: Chefe do Departamento de Ciência e Tecnologia
Valor estimado: 49.418.088,00

Órgão: 52121 - COMANDO DO EXERCITO
Uasg: 160336 - DIRETORIA DE FABRICAÇÃO
Data: 09 / 2012
Modalidade: 07 - Inexigibilidade de Licitação
Número da Licitação: 1/2012 Situação: INFORMADO
CNPJ/CPF: 33.966.391/0001-52
Razão Social/Nome: ARES AEROESPACIAL E DEFESA S.A.
Ítem da Licitação: 00001 Cod. do Conjunto Material: 43
Identificação Conjunto Material: METRALHADORAS
Descrição Detalhada do Material: 001LOTE-PILOTO DO REPARO DE METRALHADORA AUTOMATIZADO (REMAX), PARA INTEGRAÇÃO NO LOTE DE EXPERIMENTAÇÃO DOUTRINÁRIA DA VIATURA BLINDADA DE TRANSPORTE DE PESSOAL, MÉDIA DE RODAS (VBTP-MR) GUARANI.
Quantidade: 1
Marca: ARES Unidade: unidade
Preço Unitário: 49.418.088,00
Valor Total: 49.418.088,00

-Um lote piloto de 76 (setenta e seis) Reparos de Metralhadora Automatizado X (REMAX).
-Com 10 (dez) torretas UT30 são as 86 VBTP-MR contratadas junto à IVECO.
 
Requisitos tecnicos para el missil de cruzero del sistema Astros 2020


PORTARÍA Nº 137 - EME, DE 14 DE SEPTIEMBRE DE 2012.

Aprueba los Requisitos Operacionales Básicos nº 05 /
12, Sistema Misil Táctico de Crucero para
el Sistema ASTROS.

El JEFE DEL ESTADO-MAYOR DEL EJÉRCITO, en el uso de las atribuciones que le confieren
el art. 5º, inciso VIII, de la Normativa del Estado-Mayor del Ejército (R-173), aprobado pela
Portaría del Comandante del Ejército nº 514, de 29 de junio de 2010, y en conformidad con el art. 6º,
item 6, de las Instrucciones Generales para el Funcionamiento del Sistema de Ciencia y Tecnología del Ejército (IG
20-11), aprobadas pela Portaría Ministerial nº 270, de 13 de junio de 1994, y con el art. 13, Bloque nº 10,
de las Instrucciones Generales para la Plantilla Administrativa del Ciclo de Vida de los Materiales de Empleo Militar
(IG 20-12), aprobadas pela Portaría Ministerial nº 271, de 13 de junio de 1994, resuelve:
Art. 1º Aprobar los Requisitos Operacionales Básicos (ROB) nº 05 / 12, relativos al Sistema
Misil Táctico de Crucero para el Sistema ASTROS 2020.
Art. 2º Establecer que esta Portaría entre en vigor en la fecha de su publicación.
REQUISITOS OPERACIONALES BÁSICOS Nº 05 / 12
1. TÍTULO
Sistema Misil Táctico de Crucero para el Sistema ASTROS 2020.
2. CONCEPCIÓN GENERAL
El Sistema Misil Táctico de Crucero es compuesto de:
- Subsistema Misil;
- Subsistema Mando y Control y Lanzamiento; y -
Subsistema Apoyo.
El Sistema Misil Táctico de Crucero debe ser operado utilizando los equipamientos instalados en las
viaturas a continuación, que irán a componer el sistema ASTROS 2020:
- Viatura de Mando y Control nivel Unidad – VCC;
- Viatura de Mando y Control nivel Subunidade – PCC;
- Viatura Lançadora Múltiple Universal – LMU;
- Viatura Remuniciadora – RMD;
- Viatura Unidad de Control de Fuego – UCF; y -
Viatura Unidad de Apoyo al Suelo – UAS.
El Sistema Misil Táctico de Crucero debe atender a las limitaciones impuestas por el Régimen de Tecnología
de Control de Misiles (Missile Technology Control Régimen).
3. DESCRIPCIÓN DE Los REQUISITOS OPERACIONALES BÁSICOS
a. Absolutos
Requisitos del Subsistema Misil
1) Tener rango de alcance de 30 (treinta) km a, por lo menos, 300 (trescientos) km. (peso diez)
2) Tener una cabeza-de-guerra con carga militar de, por lo menos, 200 (doscientos) kg. (peso diez)
3) Ser lanzado de la viatura LMU del sistema ASTROS 2020. (peso diez)
4) Utilizar la estructura logística, de mando y control y de dirección de tiro del sistema ASTROS
2020. (peso diez)
5)El contenedor lançador del misil táctico de crucero debe tener dimensiones que permitan la LMU ser
municiada con por lo menos dos contêineres lançadores. (peso diez)
6) Cada contenedor lançador deberá ser cargado con un misil táctico de crucero. (peso diez)
7) Poseer precisión sobre el blanco compatible con un error circular probable – CEP – más pequeño o igual
a un rayo de 30 (treinta) metros. (peso diez)
8) Poseer vehículo de apoyo – UAS, para las actividades de prueba, diagnóstico y de preparo, que debe
hacer el misil táctico de crucero disponible para el lanzamiento, en hasta 30 (treinta) minutos. (peso diez)
9) Después de la llegada de las unidades del Sistema a la Posición de Tiro, la LMU, apoyada en las estructuras de Mando
y Control (C2) y de geoposicionamento, debe lanzar el misil táctico de crucero en hasta 10 (diez)
minutos. (peso diez)
10) Poseer guiamento a partir de una trayectoria pre-programada en dirección (proa), altitud y duración
del vuelo, con sistemas de navegación redundantes. (peso diez)
11) El sistema misil táctico de crucero debe poseer equipamiento de navegación y control que
posibilite proveer protección contra contramedidas electrónicas que puedan interferir en el control y en el
funcionamiento del misil, durante toda su trayectoria. (peso diez)
12) Cuando sea utilizada la cabeza-de-guerra del tipo Alto Explosiva (AE) debe producir una Área
Eficazmente Batida (AEB) de 80 (ochenta) metros de rayo. (peso diez)
13) Cuando sea utilizada la cabeza-de-guerra múltiple con submunições debe producir una Área
Eficazmente Batida (AEB) equivalente a una elipse de 500 (quinientos) metros por 200 (doscientos)
metros (AEB de 0,078 km2). (peso diez)
14) La cabeza-de-guerra debe poseer sistema de seguridad de modo a evitar el accionamiento casual
o prematuro. (peso diez)
15) Posea autodestruição telecomandada con alcance de por lo menos 100 (cien) km de la posición de tiro.
(peso diez)
16) Poseer autodestruição automática durante toda la extensión del trayecto. (peso diez)
17) Posibilitar la alteración de su ruta en vuelo con alcance de por lo menos 100 (cien) km de la posición
de tiro, por medio de telecomando. (peso diez)
18) Poseer dispositivo de seguridad para evitar el accionamiento prematuro de los propulsores del
misil. (peso diez)
19) Poseer altura de crucero entre 200 (doscientos) y 800 (ochocientos) metros del nivel del suelo,
cuando en vuelo estabilizado. (peso diez)
20) Debe ser lanzado de altitudes de 0 (cero) metro a, por lo menos, 2500 (dos mil y quinientos)
metros en relación al nivel del mar (condiciones equivalentes de la topografia del Territorio Brasileño). (peso
diez)
21) Poseer velocidad de crucero de, por lo menos, 250 (doscientos y cincuenta) m/s. (peso diez)
22) Usar combustibles y lubricadores compatibles con la cadena de suprimento del Ejército
Brasileño. (peso diez)
23) El misil táctico de crucero debe poseer vida útil de, como mínimo, 10 (diez) años, en condiciones
adecuadas de almacenamiento. (peso diez)
Requisitos del Subsistema Mando y Control y Lanzamiento
24) Realizar todas las operaciones de planificación del tiro y del vuelo del misil desde el lanzamiento hasta el
blanco, tanto de la VCC, así como de la PCC. (peso diez)
25) Poseer equipamientos y/o recursos que operen integrados con los sistemas de C² en combate
en uso en el Ejército Brasileño. (peso diez)
26) Poseer equipamientos y/o recursos que posibiliten comunicación y cambio de datos
(interoperabilidad) con la Marina de Brasil y la Fuerza Aérea Brasileña. (peso diez)
27) Poseer equipamientos y/o recursos que realicen la planificación para empleo del misil táctico
de crucero, analizando: blancos, posiciones de lanzamiento, efecto deseado, cantidad de misiles utilizados y selección de las lançadoras a ser empleadas - utilizando cartas digitalizadas o imágenes de satélites, en
formato compatible con el utilizado por el Ejército Brasileño. (peso diez)
28) Poseer equipamientos y/o recursos que definan, para cada misil, la orientación del sector de lanzamiento,
la trayectoria planeada de vuelo, el instante del lanzamiento y el momento de impacto en el blanco,
inclusive para fines de coordinación del espacio aéreo. (peso diez)
29) Poseer equipamientos y/o recursos que posibiliten la alteración de la trayectoria del misil, con
alcance de por lo menos 100 km de la posición de tiro. (peso diez)
30) Poseer equipamientos y/o recursos que posibiliten el telecomando para autodestruição con
el alcance de por lo menos 100Km de la posición de tiro. (peso diez)
31) Poseer medios para indicar el local probable de la caída del booster. (peso diez)
Requisitos del Subsistema Apoyo
32) La UAS debe transportar los ferramentais y equipamientos especiales para la prueba, diagnóstico y preparación
del misil táctico de crucero. (peso diez)
33) La UAS debe transportar el combustible necesario para la operación del misil táctico de crucero,
si haya como propulsión un motor la combustión. (peso diez)
34) La UAS debe probar los programas electrónicos de funcionamiento de vuelo del misil, antes de su
lanzamiento. (peso diez)
35) La UAS debe probar el funcionamiento de todos los subsistemas electrónicos y mecánicos del misil,
antes del lanzamiento. (peso diez)
36) La UAS debe identificar módulos defectuosos. (peso diez)
37) La UAS debe tener movilidad compatible con las viaturas que componen el sistema ASTROS.
(peso diez)
Boletín del Ejército nº 38, de 21 de septiembre de 2012. - 18
38) La UAS debe apoyar el lanzamiento de 12 misiles sin la necesidad de reabastecimento. (peso
diez)
39) Posibilitar la ejecución del mantenimiento del sistema misil táctico de crucero por los escalões
preconizados por el Ejército Brasileño. (peso diez)
40) Poseer ferramental para mantenimiento del sistema misil táctico de crucero en consonancia con los
escalões preconizados por el Ejército Brasileño. (peso diez)
41) Poseer manuales de operación, mantenimiento y catálogos de suprimentos editados en la lengua
portuguesa. (peso diez)
42) Poseer simuladores y medios auxiliares de instrucción para las fases de preparación, disparo,
control de la trayectoria, efecto sobre el blanco y mantenimiento del misil. (peso diez)
Requisitos Comunes a todo el Sistema
43) Operar en locales cuya temperatura varíe entre -30oC y +65oC, sin restricciones en cuanto a humedad
relativa. (peso diez)
44) Operar bajo lluvia y bajo neblina, en cualquiera horario y terreno, sin alteración en el desempeño.
(peso diez)
45) Ser almacenado en locales cuya temperatura ambiente varíe entre -5ºC y +30ºC. (peso diez)
46) Ser desarrollado y producido por empresa nacional. (peso diez)
47) El fabricante del misil táctico de crucero debe garantizar el suministro de todos los equipamientos
y suprimentos necesarios para atender al Ejército Brasileño, por un periodo de 10 (diez) años, después de la
aceptación del proyecto de Misil Táctico de Crucero. (peso diez)
48) El sistema misil táctico de crucero debe tener interfaz hombre-máquina en el idioma portugués.
(peso diez)
49) El sistema misil táctico de crucero debe disponer de soporte logístico integrado en consonancia con las
normas adoptadas por el Mando Logístico del Ejército Brasileño. (peso diez)
b. Deseables
Requisitos del Subsistema Misil
1) Posibilitar el uso de otros tipos de cabezas-de-guerra: múltiple con smart ammunitions, de penetração,
termobárica, etc. (peso seis)
2) Poseer munición inerte para entrenamiento operacional de todas las fases. (peso seis)
 
Operación Amazônia: Aviación del Ejército realiza desplazamiento de fracciones



Uno de los factores críticos para la realización de las actividades previstas en la Operación Amazônia 2012 es la perfecta movilidad de la tropa. Pequeñas fracciones necesitan ser desplazadas de un punto al otro, con rapidez, para el proseguimiento de las misiones.

Para el cumplimiento de esas actividades, el Ejército cuenta con el apoyo del 4º Batallón de Aviación del Ejército (4° BAvEx), acogido en Manaus, dotado de helicópteros de combate y de transporte de personal.

Además de ese batallón, la Fuerza Terrestre puede ser apoyada, también, por aeronaves de la Fuerza Aérea Brasileña, caracterizando el empleo conjunto de las Fuerzas.

El desplazamiento aéreo de un pelotão, compuesto por cerca de 30 militares del 1º Batallón de Infantaria de Selva (1º BIS), de la región de Aiapuá hasta la Base Aérea de Manaus. En este vuelo, de aproximadamente una hora y treinta minutos, fueron necesarias dos aeronaves, un helicóptero Cougar (HM-3) y Black Hawk (HM-2).



Las dificultades existentes en los locales de pouso determinaron los procedimientos. Esta vez, para que ocurriera lo embarque de la tropa, las dos aeronaves alternaron el pouso en el local escogido en Aiapuá.

Primero pousou el Cougar y después Black Hawk, ambos sin cortar los motores. Eso porque los pilotos no conocían las condiciones del suelo, haciendo el pouso de elevado riesgo. Después del rápido embarque, precedido por el cuidadoso pouso, los soldados pudieron retornar para la sede del 1º BIS en seguridad, con las aeronaves empleadas listas para el cumplimiento de una nueva misión de defensa de nuestra Amazônia.

 
15ª PBrigada de Infantaria Motorizada recibe primeros blindados



Cascavel, PR – El último día 18, a 15ª Brigada de Infantaria Motorizada recibió los primeros blindados que formarán parte del embrión de la Infantaria Mecanizada del Ejército Brasileño.

La Brigada recibió 5 Viaturas Blindadas para Transporte de Personal “URUTU”, que fueron completamente reformadas.

Esos coches inicialmente serán utilizados para realizar la Experimentação Doutrinária del Pelotão de Fuzileiro Mecanizado y serán esenciales en el preparo de la tropa de Infantaria que recibirá el nuevo Blindado 6×6 “GUARANI”, desarrollado por la Industria Nacional.

FUENTE: Ejército Brasileño
 
EB va a visitar a Rusia... :cool::rolleyes:reunnion

Nº 2562 - DESIGNAR los militares a continuación nombrados para viaje a las
ciudades de Tula, Rostov-on-Don, Kolomna y Moscú, en la Federación
Rusa, a fin de cumplir la Misión Inopinada PVANA

W12/127/Gab Cmt Ex/2012 - Realizar visita a las empresas KBP-Shipunov, Rostvertol PLC y KB Machinostroyenia, y a la agencia ROSOBORONEXPORT; con inicio previsto para el día 4 de octubre de 2012 y duración de trece días, incluyendo los desplazamientos, con carga
total referente la diarias y desplazamientos para el Mando del Ejército/Gab Cmt Ex:
Gen Div del EME
Gen Div de la DMAvEx
Gen Bda del Cmdo 1ª Bda AAAe

PD: MI-35/28, Tor-M1.......?????Eek2
 

rojo

Desde el Nacional
Colaborador
Visita industria británica
General Dynamics UK anuncia la apertura de una subsidiaria en Brasil

http://www.x.com/wp-content/uploads/GD-UK-Scout-family.jpg​
01/10/2012
(x.com) Sao Paulo – Durante la visita al Brasil del primer ministro británico, David Cameron, la empresa General Dynamics UK anunció la apertura de una subsidiaria brasileña, General Dynamics do Brasil, que proveerá de recursos a los sectores de Defensa y Seguridad brasileños a través de asociaciones estratégicas con empresas nacionales (conforme establece la Estrategia Nacional de Defensa),facilitando la transferencia de conocimiento del Reino Unido a Brasil y el desarrollo de soluciones locales.
David Cameron declaró que “la expansión de General Dynamics UK en Brasil es un ejemplo de cómo una empresa británica puede aumentar su nivel de negocios, atrayendo clientes de nuevos mercados. Esto ayudará a aumentar su nivel de negocios, atrayendo clientes de nuevos mercados. Ayudará también a preservar el empleo local y ofrecerá oportunidades a las pequeñas empresas británticas que estén trabajando en asociación con General Dynamics en la obtención de nuevos contratos, además de servir como certificado de conocimiento del Reino Unido en lo que se refiere al sector de la Defensa y tecnología”.
La nueva subsidiaria brasileña también pretende abrir una instalación de tecnología EDGE en el país para apoyar las relaciones entre las pymes británicas y brasileñas e instituciones de educación, y está participando en el programa Ciencia sin Fronteras, en el que estudiantes brasileños tendrá la oportunidad de visitar universidades británicas y realizar estudios en el país.
El presidente y director administrativo de General Dynamics UK, Sandy Wilson afirmó que “la apertura de General Dynamics do Brasil y nuestra intención de abrir una instalación EDGE es indicio del compromiso con nuestros clientes y mercado brasileño y facilitará la transferencia de tecnología y capacidades al Brasil, trabajando con nuestros actuales socios y futuros en la región para proveer capacidad brasileña”.
 
Life Firing Monitoring Equipment (LFME) es probado por el EB


foto: divulgación

Un equipamiento caríssimo fue probado el día 29 de septiembre, en el Campo de Instrucción del Ejército Barão de São Borja (Saicã), en Rosário del Sur. Fabricado por la alemana KMW, el Life Firing Monitoring Equipment (LFME) es un aparato de vídeo que une software para simulación y entrenamiento de tiro práctico en coches de combate.

Dotado de cámaras, él permite que tanto los militares que operan el blindado cuánto los que están en la torre de mando observen la acción por el punto de vista del artillero. El LFME cuesta 1,5 millón de euros (cerca de R$ 4 millones).

La prueba del equipamiento comenzó en la mañana del día 29 de septiembre y fue hasta el fin de la tarde. Participaron de la acción 10 alumnos concluintes del curso avanzado de tiro, que integraron el equipo de avaliadores. Ellos harán un informe para el Ejército Brasileño, recomendando o no la compraventa del equipamiento.

– ES un aparato caro, pero la relación coste-beneficio puede ser interesante por la calidad del entrenamiento – elogió el comandante del centro de instrucción, coronel Marcelo Ribeiro.

La prueba fue hecha con nueve blindados Leopard 1A5, que, parados o en movimiento, tiraron en blancos móviles y fijos. En la torre de mando, los instructores observaban el desempeño del equipo en relación al funcionamiento del sistema de armas, además de recibir datos de la condición del vehículo y el índice de éxito de la misión.

Según el fabricante, el mayor beneficio del LFME es la facilidad y la rapidez en el entrenamiento, ya que los errores de la tripulación pueden ser corregidos inmediatamente, y los acertos, que servirán de ejemplo, están registrados en vídeo.

 
Ejército confirma uso de 18 mil militares para seguridad en la Copa del Mundo de 2014
2 de octubre de 2012

El Ejército brasileño confirmó este martes que utilizará aproximadamente 18 mil militares para reforzar la seguridad en las 12 ciudades que serán sedes de la Copa del Mundo de 2014, según informaciones del el Ministerio de la Defensa.

El número fue divulgado por el jefe del Estado-Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, General José Carlos De Nardi, durante una reunión de dos días que fue concluida en esta terça en Brasilia, de la cual participaron oficiales del Ejército, de la Marina y de la Aeronáutica, que cuidarán de la seguridad en las ciudades.

En el encuentro, fue presentado el plan que el Gobierno elaboró para garantizar la seguridad durante la Copa de 2014, y también de los otros eventos que el país organizará los próximos años.

Los eventos son la Copa de las Confederaciones, en 2013, la Jornada Mundial de la Juventud, con el papa Bento XVI, también el año que viene, y los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro, en 2016.

Los planes de seguridad en los eventos serán coordinados por el Ministerio de la Defensa, por decisión de la presidente Dilma Rousseff.

El general afirmó que el plan prevé la necesidad de haber por lo menos 1,5 mil militares en cada una de las 12 sedes de la Copa del Mundo, con un total de 18 mil uniformizados.

El comandante del Estado-Mayor dijo que el Gobierno invertirá R$ 709 millones en las necesidades del Ministerio de la Defensa para iniciar los planes de seguridad. La mayor parte de esos recursos (R$ 490 millones), será desembolsada el año que viene, en consonancia con el oficial.

De Nardi añadió que el Gobierno se comprometió a realizar todos los esfuerzos necesarios para que las Fuerzas Armadas puedan disponer de los recursos necesarios para colocar en práctica los planes de seguridad.

El general Adriano Pereira Júnior, que fue jefe del Mando Militar del Este, con sede en Río de Janeiro, afirmó que el Ejército utilizará la experiencia que adquirió como responsable por la seguridad en los Juegos Mundiales Militares en 2011 y la Conferencia de las Naciones Unidas para el Desarrollo Sostenible, a Río+20, que reunió este año más de 100 jefes de Estado y de Gobierno en la capital fluminense.

Según Pereira Júnior, que actualmente es jefe de Logística del Ministerio de la Defensa, el plan de seguridad prevé el montaje de centros de mando y control en cada una de las sedes del Mundial, así como medidas para garantizar la Defensa.

También participaron de la reunión convocada por el Ministerio de la Defensa representantes de la Secretaría Extraordinaria de Seguridad para Grandes Eventos, vinculada al Ministerio de la Justicia, y de la Gerência General de Seguridad del Comité Organizador Local del Mundial (COL).

FUENTE: EFE / UOL
 
Aviación del Ejército


Contrato para 32 aeronaves Por Roberto Valadares Caiafa 04/10/2012

Helibras exhibe prototipo del HM-1 Pantera modernizado Contrato firmado en 2009



Aprovechando la inauguración de la nueva línea de montaje de los helicópteros EC-725, la Helibras exhibió estáticamente la primera aeronave HM-1 Pantera (Las-365K) del Ejército Brasileño (EB) modernizada, en la forma de prototipo, referente a contrato de R$ 375 millones que prevé la modernización de 34 aparatos del Mando de Aviación del EB firmado en diciembre de 2009. Un exigente programa de vuelos de prueba viene siendo realizado con este Pantera modernizado desde el inicio del año corriente.



Las nuevas carenagens de los motores y entradas de aire mayores del HM-1 Pantera modernizado - foto: Roberto Caiafa

El abanico de modificaciones incluyen nuevo motor, el Arriel 2C2CG con 40% de más de potencia y dotado de FADEC (3.000 horas entre revisiones generales), entradas de aire y radiadores mayores, nuevo piloto automático de 4 ejes, lanza de cauda y estabilizadores horizontales con nuevo revestimiento térmico más resistente, avanzado sistema de detección de incendio a bordo y extintores automáticos, nuevas cablagens, nuevo módulo de manetes en el cockpit, pantalla VEMD en el lugar del antiguo panel y modernización de la caja de transmisión principal.



El novíssimo panel del HM-1 Pantera modernizado, donde se sobressai la pantalla del VEMD - foto: Roberto Caiafa

http://www.tecnodefesa.com.br/materia.php?materia=498
 
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KMW lanza la piedra fundamental de la fábrica de Santa Maria

Empresa alemana debe comenzar las obras hasta el fin del año en el terreno a los márgenes de la BR-287



Descerramento de la Placa de la fábrica de Santa Maria - En la foto (E->D): Christian Böge, General de División Sérdio W. Etchegoyen, comandante de la 3ª DE, General de Ejército, Carlos Bolivar, comandante del CMS. Foto KMW

Juliana Gelatti / Deni Zolin

La fábrica alemana de blindados Krauss-Maffei Wegmann (KMW) lanzó, en la mañana del martes pasado (02 de octubre), la piedra fundamental del centro de desarrollo, mantenimiento y fabricación de la KMW de Brasil. Con la presencia de autoridades locales y militares, los directores de la empresa mostraron el proyecto de la primera fábrica de la KMW que será construida en otro país totalmente del inicio.

La empresa ya tiene más de 170 años de historia y tiene sede en Múnich, en la Bavária, sur de Alemania, y filiales en otros cinco países.

500 empleos hasta 2017, dice la KMW

El presidente mundial de la fabricante de vehículos blindados Krauss-Maffei Wegmann (KMW), el alemán Frank Haun, llegó a Santa Maria en un jato particular ayer por la mañana, para una visita sorpresa. Él vino a la ciudad para mirar dos terrenos. Uno de ellos será comprado hasta el final de abril – la localización es mantenida en sigilo. En el local, la KMW construirá un edificio y una pista de pruebas de 800 a mil metros para hacer el mantenimiento de los 220 blindados Leopard comprados por el Ejército. La intención es inaugurar su sede en Santa Maria entre septiembre y diciembre de este año.

Haun vino a Santa Maria para conferir de cerca los terrenos que están siendo analizados para compraventas. Él fue recibido por el alcalde Cezar Schirmer (PMDB) y por el gerente de la KMW de Brasil, Christian Böge. Ellos aún visitaron el Parque de Mantenimiento del Ejército Brasileño.

– Mi impresión es muy positiva de Santa Maria, pues la ciudad tiene universidades y personas muy bien formadas – afirmó Haun.

Él dijo que proyecto de la KMW para Santa Maria prevé inversiones por los prójimos 20 años. En esa primera fase, está prevista la construcción del edificio y de la pista de pruebas para hacer el mantenimiento de los 220 Leopard. Ese trabajo debe comenzar hasta el final del año, cuando la empresa debe pasar de los actuales ocho empleados para 24 a 30 operarios en Santa Maria.

Después, en la segunda fase, los planes de la KMW preveem que, entre tres y cinco años, la empresa pase a tener aquí en la ciudad un centro de desarrollo y producción de simuladores de aviones y helicópteros, además de un centro de fabricación de algún vehículo blindado, para ser vendido para lo Brasil y América del Sur.

– En mi punto de vista, en los prójimos cinco años, nodos tendremos, al menos, 200, 300, 400 o 500 operarios aquí – afirmó Haun, acordando que la mayoría será de ingeniero y técnicos y que el número dependerá del volumen de contratos de venta obtenidos.

Más empresas – La multinacional alemana afirmó que, después de anunciar su venida para Santa Maria, en 2011, otras empresas de Bélgica, Francia y Holanda demostraron interés en instalarse en Brasil, habiendo una oportunidad de venir para Santa Maria. Esas empresas son proveedoras de piezas para la KMW en Alemania y pretenden suministrar suprimentos para la futura fábrica santa-mariense. A las 17h, Haun partió en un jatinho particular para São Paulo, donde tendría su segundo compromiso en el país. Como recuerdo de la ciudad, recibió un pala de Schirmer.
 
200 caminhões Agrale Marruá AM-20! Beerchug

Informação do colega Suntzu do DB:

Sds.



Suntzu dijo:
MINISTÉRIO DA DEFESA

Comando do Exército

Departamento Logístico

Código da UASG: 160069


Pregão Eletrônico Nº 34/2012

Objeto: Objeto: Pregão Eletrônico - Aquisição de Viatura Operacional de Transporte Não-Especializado, tipo Pick-up,3/4 ton, VOP 1, 4x4, cabine e carroceria com teto e capota de lona, Zero Km, modelo do ano em curso ou posterior, cor camuflada, com motorização capaz de utilizar qualquer tipo de diesel.
Edital a partir de: 25/09/2012 das 09:30 às 11:30 Hs e das 13:30 às 16:30 Hs
Endereço: Qg do Exército, Bloco C, Térreo - Setor Militar Urbano - Setor Militar Urbano - Brasília (DF)
Telefone: (0xx61) 34154667
Fax: (0xx61) 34154667
Entrega da Proposta: 25/09/2012 às 09:30Hs


Itens de Material 1 - CAMINHÃO
Viatura Operacional de Transporte Não-Especializado, tipo Pick-up, 3/4 ton, VOP 1, 4x4, cabine e carroceria com teto e capota de lona, Zero Km, modelo do ano em curso ou posterior, cor camuflada, com motorização capaz de utilizar qualquer tipo de diesel, conforme edital e seus anexos.
Tratamento Diferenciado: -
Aplicabilidade Decreto 7174: Não
Aplicabilidade Margem de Preferência: Não
Quantidade: 110
Unidade de fornecimento: Unidade

2 - CAMINHÃO
Viatura Operacional de Transporte Não-Especializado, tipo Pick-up, 3/4 ton, VOP 1, 4x4, cabine e carroceria com teto e capota de lona, Zero Km, modelo do ano em curso ou posterior, cor camuflada, com motorização capaz de utilizar qualquer tipo de diesel, conforme edital e seus anexos.
Tratamento Diferenciado: -
Aplicabilidade Decreto 7174: Não
Aplicabilidade Margem de Preferência: Não
Quantidade: 70
Unidade de fornecimento: Unidade

3 - CAMINHÃO
Viatura Operacional de Transporte Não-Especializado, tipo Pick-up, 3/4 ton, VOP 1, 4x4, cabine e carroceria com teto e capota de lona, Zero Km, modelo do ano em curso ou posterior, cor camuflada, com motorização capaz de utilizar qualquer tipo de diesel, conforme edital e seus anexos.
Tratamento Diferenciado: -
Aplicabilidade Decreto 7174: Não
Aplicabilidade Margem de Preferência: Não
Quantidade: 120
Unidade de fornecimento: Unidade

4 - CAMINHÃO
Viatura Operacional de Transporte Não-Especializado, tipo Pick-up, 3/4 ton, VOP 1, 4x4, cabine e carroceria com teto e capota de lona, Zero Km, modelo do ano em curso ou posterior, cor camuflada, com motorização capaz de utilizar qualquer tipo de diesel, conforme edital e seus anexos.
Tratamento Diferenciado: -
Aplicabilidade Decreto 7174: Não
Aplicabilidade Margem de Preferência: Não
Quantidade: 250
Unidade de fornecimento: Unidade

5 - CAMINHÃO
Viatura Operacional de Transporte Não-Especializado, tipo Pick-up, 3/4 ton, VOP 1, 4x4, cabine e carroceria com teto e capota de lona, Zero Km, modelo do ano em curso ou posterior, cor camuflada, com motorização capaz de utilizar qualquer tipo de diesel, conforme edital e seus anexos.
Tratamento Diferenciado: -
Aplicabilidade Decreto 7174: Não
Aplicabilidade Margem de Preferência: Não
Quantidade: 140
Unidade de fornecimento: Unidade

6 - CAMINHÃO
Viatura Operacional de Transporte Não-Especializado, tipo Pick-up, 3/4 ton, VOP 1, 4x4, cabine e carroceria com teto e capota de lona, Zero Km, modelo do ano em curso ou posterior, cor camuflada, com motorização capaz de utilizar qualquer tipo de diesel, conforme edital e seus anexos.
Tratamento Diferenciado: -
Aplicabilidade Decreto 7174: Não
Aplicabilidade Margem de Preferência: Não
Quantidade: 230
Unidade de fornecimento: Unidade

7 - CAMINHÃO
Viatura Operacional de Transporte Não-Especializado, tipo Pick-up, 3/4 ton, VOP 1, 4x4, cabine e carroceria com teto e capota de lona, Zero Km, modelo do ano em curso ou posterior, cor camuflada, com motorização capaz de utilizar qualquer tipo de diesel, conforme edital e seus anexos.
Tratamento Diferenciado: -
Aplicabilidade Decreto 7174: Não
Aplicabilidade Margem de Preferência: Não
Quantidade: 280
Unidade de fornecimento: Unidade

Total: 1200Vtr 3/4 ton 4x4, provavelmente AM-20.
--- merged: 4 Oct 2012 a las 16:31 ---

+ 280 outros caminhões para o EB! thumbb

Informação do colega Junker. Garimpada no Portal da Transparência do GF:



Sds.

Junker dijo:
Data:02/10/2012
Ação:14N4 -

Favorecido:01.844.555/0005-06 - IVECO LATIN AMERICA LTDA
Valor:R$ 22,700,000.00

AQUISIÇÃO DE VTE BASCULANTE CONFE CTO NR 140 - D MAT/COLOG 2012NC013799, 02OUT12, DESEMBOLSO FINANCEIRO A DEFINIR GESTOR COLOG PROC ORIGEM: 2012PR00026

100,00000 unidade CAMINHÃO Viatura de Transporte Especializado Basculante de 10m , com motorização compatível com qualquer tipo de óleo diesel, conforme edital e seus anexos. MARCA: iveco ITEM DO PROCESSO: 00009 ITEM DE MATERIAL: 000001937

http://www.portaltransparencia.gov.br/despesasdiarias/empenho?documento=160069000012012NE800695

Favorecido:07.366.153/0002-87 - MAX COMERCIO E SERVICOS DE CAMINHOES LTDA
Valor:R$ 41,910,000.00

AQUISIÇÃO DE VTE CONFE CTO NR 139/12 - D MAT/COLOG - MP 573 PAC - 2012NC013802 E 2012NC013797, AMBAS DE 02OUT12, COM DESEMBOLSO FINANCEIRO A DEFINIR. GESTOR COLOG PROC ORIGEM: 2012PR00026

60140,500.008,430,000.00
60,00000 unidade CAMINHÃO Viatura de Transporte Especializado Baú, capacidade de carga útil igual ou superior a 3.700 Kg, com motorização compatível com qualquer tipo de óleo diesel, conforme edital e seus anexos. MARCA: Ford Cargo 816e ITEM DO PROCESSO: 00006 ITEM DE MATERIAL: 000001937

120279,000.0033,480,000.00
120,00000 unidade CAMINHÃO Viatura de Transporte Especializado, combustível de 15 (quinze) mil litros, com motorização compatível com qualquer tipo de óleo diesel, conforme edital e seus anexos. MARCA: Ford Cargo 2629e ITEM DO PROCESSO: 00008 ITEM DE MATERIAL: 000001937

http://www.portaltransparencia.gov.br/despesasdiarias/empenho?documento=160069000012012NE800696
 
KMW - Discurso de Christian Böge Director-General

Discurso del Director-General de la KMW de Brasil Sistemas Militares, Santa Maria (RS), 02 Octubre 2012



Christian Böge, Director-General de la KMW de Brasil Sistemas Militares, discursa en la solenidade del Lanzamiento Piedra Fundamental KMW de Brasil Foto - KMW


Exmo Sr. Alcalde, Exmos Srs. Generales, Exmo Sr. Juez Auditor y demasiado autoridades ya mencionadas anteriormente, caros invitados.


Bien venidos á solenidade de colocación de la piedra fundamental de la KMW de Brasil.

Antes de todo, me gustaría expresar un enorme agradecimento al Ejército Brasileño, en especial al Mando de la 3DE, por haber posibilitado la presencia de la viatura blindada Leopard 1 A5Br para esta solenidade, un gesto que significa mucho para la KMW. Muchas gracias!

Señoras y señores, en este mi breve pronunciamento, aprovecho la oportunidad y abordaré dos temas: las proyecciones futuras de la empresa y la mano de obra calificada.

1. Proyecciones futuras de la empresa

A venida de la KMW para Santa Maria ha como foco principal, asegurar que los Leopard tengan una historia de éxito en el Ejército Brasileño, ofreciendo una interfaz local para nuestro cliente, auxiliando-lo durante la fase de introducción y operación, con mantenimiento y apoyo técnico. Nuestra misión será a de convencer el Ejército de tal forma de nuestra capacidad y que queden completamente satisfechos con los Leopard por los próximos años o décadas.

En un segundo momento, la decisión estratégica definida es de traer la tecnología de la KMW para lo Brasil y utilizar las futuras instalaciones para desarrollar nuevas soluciones, sistemas de simulación y entrenamiento, y vehículos de combate específicos, sean ellos sobre ruedas o lagartas, con el alta tecnología, atendiendo la demanda local y del continente suramericano. Nuestra primera intención es presentar al Ejército Brasileño, un nuevo vehículo que satisfaga sus necesidades, con la prioridad de dar el más alto nivel de seguridad al soldado brasileño. En sentido figurativo, insertar el ADN tecnológico de la KMW en un producto local.

Esta iniciativa fue reforzada por la KMW en Junio de este año, durante un seminario promovido por el Mando Militar del Sur, con el objetivo de discutir la futura viatura blindada a ser adoptada por sus tres Regimentos de Cavalaria Blindado. En las discusiones que ocurrieron durante la jornada doutrinária, presentamos sugerencias, como el desarrollo conjunto, entre la KMW y el EB, de una nueva familia de blindados sobre lagartas, incluyendo un Coche de Combate medio (40/45 toneladas), con fabricación en Santa Maria. Esta sugerencia retrata sólo una de las nuevas posibilidades y ciertamente promoverá futuras reflexiones y discusiones más profundizadas, tanto por parte de la KMW, como también por el Ejército Brasileño.

Se incluye en la presentación de nuevas soluciones, equipamientos que faciliten y traigan rapidez al entrenamiento con vehículos blindados, como fue el caso de la prueba del LFME – Life Firing Monitoring Equipment, con 9 blindados Leopard la semana pasada, en el campo de instrucción del Ejército en Saicã.

La instalación de este centro de desarrollo, fabricación y mantenimiento es un gran marco, porque es la primera vez en la historia de la KMW, que una subsidiária montará una fabrica del cero. Este importante paso permitirá consolidar la posición de Santa Maria como centro operacional y logístico de la KMW para lo Brasil y América del Sur, una vez que ya existen blindados de la familia Leopard en Chile y promissores proyectos con otros países suramericanos.

La KMW ya ha definido en el papel el plan de inversiones y ampliaciones continuas por los prójimos 15 años, siguiendo la estrategia de la internacionalização con el concepto “piense global, tutée localmente”. Serán nuevas actividades, nuevas joint-ventures y otras asociaciones con empresas brasileñas.

2. Mao de obra calificada

Muchas veces, notamos que evaluar el potencial de una nueva empresa que se instala, es mesurada solamente por la cantidad de empleos que generará en la ciudad y región.

La concepción de la KMW prioriza el alta calificación. Los operarios tendrán entrenamiento específico, muchos siendo enviados para a Alemania durante semanas, como ya ocurrió recientemente con 3 de nuestros técnicos mecánicos aquí presentes, que obtuvieron entrenamiento en las ciudades de Kassel, Koelleda y Múnich.

La mano de obra calificada que la KMW de Brasil necesita para continuar a componer su cuadro de operarios, sean ingenieros, técnicos o soporte administrativo, será suplida, casi en su totalidad por la oferta de profesionales que la ciudad de Santa Maria y regiones adyacentes proporcionan.

Como ejemplos y excelentes diferenciales en la ciudad de Santa Maria, menciono los profesionales formados en ingeniería mecánica e ingeniería de la automatización del Centro de Tecnología de la UFSM, así como su colegio técnico industrial, con los cursos de Eletrotécnica, Mecánica y Eletromecânica. En el mismo CT de la UFSM, el proyecto Bombaja, con el sus prototipos off-road, representan muy bien la colocación en práctica de ideas y aprendizados adquiridos por los alumnos de la Ingeniería Mecánica.

Otro interesante curso, que podrá abordar el segmento de blindagem, es lo de Ingeniería de Materiales de la Unifra, con su nuevo laboratorio de análisis de materiales metálicos y ensayos mecánicos, proporcionando un nuevo perfil de ingeniero, que tutée en el área industrial, trabajando directamente con el desarrollo de nuevos productos.

Nuestros técnicos, después del expediente, continúan a especializarse en otras áreas de necesidad de la empresa, como ocurre actualmente desde Abril en una cooperación de la KMW con el curso de soldagem en la Escuela Municipal de Aprendizaje Industrial, el EMAI.

También es imprescindible para un profesional que tutéa en una industria multinacional, el dominio de un segundo idioma, donde el alemán o el inglés, en esa orden, serán priorizados. En este quesito, todos los operarios de la KMW de Brasil, sin excepción, están cursando, desde el primer día de su contratación, el idioma alemán, en el Instituto Cultural Brasileño Alemán – el ICBA, cooperación iniciada en Abril de 2011, con excelentes resultados, pues facilitan, y mucho, la comunicación con los compañeros de la casa matriz en Múnich.

Todas esas capacitaciones profesionales, añadidas la nuevas especializaciones tienen también como consecuencia, salarios diferenciados y mucho por encima de la media del mercado.

Aprovechando el término “plano de inversiones y ampliaciones” que mencioné en el inicio y que dice respeto la infraestructura, estaremos divulgando ahora, por primera vez, el proyecto arquitetônico aprobado, conteniendo edificações de la fase 1 (para los años de 2012/2013) y fase 2 (para el año de 2014 en delante). Para presentar el proyecto arquitetônico, invito el gerente de proyectos de la KMW de Brasil, Alexandre Zimmermann, para elucidar los detalles.(Nota DefesaNet Fotos presentadas arriba)

Muchas gracias!

Christian Böge
Director-General
 
Modernización de los Urutu

Ação: 20PZ - AQUISIÇÃO DE MEIOS BLINDADOS

Citação:
Favorecido: 69.122.240/0001-65 - COLUMBUS COMERCIAL IMPORTADORA E EXPORTADORA LTDA
Valor: R$ 3,912,943.71

SV MNT/PADRONIZAÇÃO DE 12 (DOZE) VBTP URUTU MII E SV MNT/MONTAGEM DE 01 (UMA)VBTP URUTU MII, QUE PODERÁ INCORPORAR MODIFICAÇÕES TÉCNICAS E OPERACIONAIS PREVISTAS EM EDITAL. 2012NC008055/COLOG, PDR 204/07/2012 PROC ORIGEM: 2012PR0001

MANUTENCAO DE VEICULOS PESADOS 000003573 Contratação de serviço de manutenção e padronização em Viatura Blindada de Transporte de Pessoal (VBTP) EE-11 Urutu Modelo II, e manutenção/montagem de 01(uma) VBTP EE-11 Urutu, modernizada, que agregue as modificações técnicas e operacionais impostas pela contratante, tudo em conformidade com as previsões do Edital e respectivos anexos



http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE800409
 
Nuevas tenidas para el EB:

http://www.dabst.eb.mil.br/Galerias/vdeo/Audiencia-publica-COLOG-2012.avi

Lo que más me llamó la atención fue la decisión acertada de que el nuevo uniforme posea alguna capacidad anti-llamas y la decisión de que algunas unidades regulares ya comenzarán a ser utilizadas como pilotos en el recebimento de más accesorios: coderas, rodilleras, chalecos balísticos tácticos, gafas especiales, guantes y bolsas de transporte. Creo que el equipo de las tropas en Haiti es la referencia.

Sds.
 
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