Para mi son estas, pero es verdad, faltan las aletas de chapa tipo abrazadera y los zunchos. nonod
La cabeza láser se ve idéntica.
Club Miragero
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Para mi son estas, pero es verdad, faltan las aletas de chapa tipo abrazadera y los zunchos. nonod
La cabeza láser se ve idéntica.
master aerius.
como estan las cosas para mi lo mas senzato viendo el desinterez politico... es poner a los deltas como reserva y que los pilotos de la Vi entrenen con los pampas y se familiaricen con sistemas nuevos y adquieran experiencia con instrumentales de hoy asi los pasan del pampa al nuevo reemplazo familiarizados con la avionica moderna.....es algo que ya se debe venir discutiendo en zm.slds
--- merged: 11 Feb 2013 a las 01:28 ---
y lo de la reserva lo digo por que no nos sobran cazas..en vez de dejarlos morir y que se cierre la brgda de tandil prefiero que se entrene con pampas y por si las moscas guardo lo poco que queda de m3/finger/mara.
La unica soluscion que veo hasta que se vaya esta administrasion
slds
Todos los pilotos de Deltas tienen experiencia en el instrumental de Pampa.
Hicieron el CEPAC y algunos fueron también instructores así que tu argumento de peso carece de sentido.
Ademas tienen otras maneras de mantenerse con otras cosas.
Finalmente, de donde sacas Pampas? Porque anuncian mucho pero...
Hicieron el CEPAC y algunos fueron también instructores así que tu argumento de peso carece de sentido.
Ademas tienen otras maneras de mantenerse con otras cosas.
Finalmente, de donde sacas Pampas? Porque anuncian mucho pero...
No es lo mismo aver echo el curso que entrenar la mayor parte de tu carrera en un caza desfazado de mas de 30 años con instrumental viejo, y lo que digo es que se ponga en reserva los pocos deltas que queden por si acaso.Y que los pilotos se entrenen con sistemas nuevos. ya se que no es lo ideal pero racionalizas los pocos recursos hasta que se desidan por un reemplazo definitivo.
Y los pampas en teoria los que van a fabricar
De todas formas, para mi las prestasiones de un caza supersonico no son las mismas que un entrenador.
1) es haber,
2) Segun dice quien? Vos?
Por si acaso de que? rehabilitar las tripulaciones cuando suceda el por si acaso tarda tanto que cuando esten certificados el problema ya paso. Es ridiculo el planteo. Se nota que hablas en el aire.
Si te fijas por ejemplo el COAN, tienen pocos SUE operativos siempre, cuando suceda el "por si acaso" aumentan el numero.
Quedate tranquilo que entrenan en sistemas nuevos. El pampa no tiene mucho para ofrecer tampoco.
Preguntale a alguien de la VI si prefieren entrenar en algo con prestaciones o con algo con pantallitas a ver que te dicen.
Exacto pero sin embargo no lo tenes en cuenta a la hora de opinar.
Te vas a la banquina con tanto desconocimiento que no sabes que estas por llevarte por delante un alambrado.
Mejor sería que frenes y veas que estas manejando sobre lo verde.
1) Informacion
2) no yo no digo eso, anda a practicar lectura y despues volves
3) Si esta en los foros tiene que ser cierto.... obviamente.....
1) Intercepción
2) CP no es nada PC si.
3) Cuantitativamente
4) Si estas leyendo como dije antes, aprovecha y practica escritura. Lastimas los ojos y no decis nada.
1) Bueno estamos llegando a algún lado... te das cuenta que hablas de algo que crees que leiste....
2) Anuncio
3) No se de nadie que haya tenido problemas para pasar de Tucano a Pampa, ni de Pampa a Scooter, Delta o Puca. Ni de cualquier SdA a cualquier otro. Asi que lo de que volar con pantallitas te cambie la vida si no lo haces siempre es bastante infundado. Pero bue... si lo dice tu sentido comun...
Lo que te puede decir es que le digas a tu sentido común que se quede tranquilo. Que en la VI saben y que no tienen ni tuvieron problemas para pasar a otro SdA (ida y vuelta)
Bue como la metafora no la entendes te lo digo simple
Estas hablando al re pedo de cosas que no tenes ni la mas **** idea y estas haciendo el ridiculo con tu llamado sentido comun.
Ponele....
como estan las cosas para mi lo mas senzato viendo el desinterez politico... es poner a los deltas como reserva y que los pilotos de la Vi entrenen con los pampas y se familiaricen con sistemas nuevos y adquieran experiencia con instrumentales de hoy asi los pasan del pampa al nuevo reemplazo familiarizados con la avionica moderna.....es algo que ya se debe venir discutiendo en zm.slds
--- merged: 11 Feb 2013 a las 01:28 ---
y lo de la reserva lo digo por que no nos sobran cazas..en vez de dejarlos morir y que se cierre la brgda de tandil prefiero que se entrene con pampas y por si las moscas guardo lo poco que queda de m3/finger/mara.
La unica soluscion que veo hasta que se vaya esta administrasion
slds
¿Y como manejarías la reserva?, porque no es cuestión de guardarlos en un hangar y en 5 años ir a buscarlos.
¡Ilústranos!
--- merged: 11 Feb 2013 a las 23:03 ---
O alguno que le de un curso de ortografía a Nelson, ¡hace sangrar la vista!
Lo lamento pero el club del M-2000 es otro
!!!! Tenes razón!
Mi carta de presentacion mejor será este Mirage III
si la tenes tan clara instruinos o anotate a la FAA capaz llegas a brigadier.
que sensible.....anda a dar clases de lengua
No era para vos nelson...
Nelson, los A4, los SUE estan algunos preservados y otros en uso, y se los rota, seguramente en Tandil tambien debe haber algun que otro Mirage preservado mientras se mantiene una flota minima operativa, no podes poner toda la flota en reserva, reemplazarla por otro avion y guardarla esperando reactivarla si "las papas queman", no solo porque vas a tener que recalificar a todos los pilotos, te va a pasar lo mismo con los tecnicos, eso sin contar que los aviones tienen componentes que se vencen por tiempo calendario (vuelen o no)
Ademas, seamos realistas, los Mirage hace rato que están en clara desventaja, aun para el barrio, la gran utilidad que tienen aun, es la de poder mantener entrenados a un grupo de pilotos en maquinas de ciertas características de vuelo, que les permite mantener ciertas aptitudes y tácticas que no se si con un Pampa (que aun no los tenemos en cantidad suficiente) las vas a lograr. Ademas hoy por hoy la FAA (y el resto de las FFAA) están en una situación muy delicada, sin un horizonte claro con respecto a reemplazos, modernizaciones, y lo único que tiene a su alcance es tratar de exprimir de lo que dispone al máximo, ¿que pasa si damos de baja los Mirage, reactivamos todos los A4 y ponemos a volar el doble de horas anuales a los Pampas existentes? claro, los pilotos van a entrenar con sistemas modernos, si, pero dentro de unos años vamos a estar con los A4 sin remanente de horas (no les quedan tantas, amen de las dificultades para conseguir repuestos), con los Pampa cagados a palos, obvio sin los Mirage, y solo Dios sabe cuando va a llegar algo nuevo (lamentablemente no creo antes de 2017-18 con suerte, prácticamente no hay políticos a los que les interese el tema y si aparece alguno, va a tener que tapar tantos agujeros que cuando le traigan la cuenta se va a infartar)
Ademas, seamos realistas, los Mirage hace rato que están en clara desventaja, aun para el barrio, la gran utilidad que tienen aun, es la de poder mantener entrenados a un grupo de pilotos en maquinas de ciertas características de vuelo, que les permite mantener ciertas aptitudes y tácticas que no se si con un Pampa (que aun no los tenemos en cantidad suficiente) las vas a lograr. Ademas hoy por hoy la FAA (y el resto de las FFAA) están en una situación muy delicada, sin un horizonte claro con respecto a reemplazos, modernizaciones, y lo único que tiene a su alcance es tratar de exprimir de lo que dispone al máximo, ¿que pasa si damos de baja los Mirage, reactivamos todos los A4 y ponemos a volar el doble de horas anuales a los Pampas existentes? claro, los pilotos van a entrenar con sistemas modernos, si, pero dentro de unos años vamos a estar con los A4 sin remanente de horas (no les quedan tantas, amen de las dificultades para conseguir repuestos), con los Pampa cagados a palos, obvio sin los Mirage, y solo Dios sabe cuando va a llegar algo nuevo (lamentablemente no creo antes de 2017-18 con suerte, prácticamente no hay políticos a los que les interese el tema y si aparece alguno, va a tener que tapar tantos agujeros que cuando le traigan la cuenta se va a infartar)
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