Hasta donde sé, entregar ferrocarriles que requerían 500 millones de dólares de inversiones a cambio de 150 millones de libras esterlinas en mercadería se parece mucho a un negoción.
y si.
Yo pienso que el que compro en esas condiciones hizo un negocion!! cuanto habrán costado a los "contribuyentes" esos FFCC en manos inglesas con libre giro de divisas (ganancias o no) durante los anteriores 70 años??
Sin contar el hecho de que EFECTIVAMENTE SE COBRO LA DEUDA inmovilizada en UK y se consiguieron -como dije- otras cositas mas...
pero, bueno, suele suceder que muchas cosas no se divulguen como merecen o se callen deliberadamente (y no lo digo por ud)
Pero cuál es el precio de la soberanía? Cuál? Eh?
no se a que viene esta pregunta, pero si es por asociacion de los conceptos transporte FFCC = soberanía, en principio diría que lo "pagado por el General" es muy barato.
