No me pude contener, ni en un jardín ni de masetero; mejor recordemos al SHAR así.
Amigos Foristas
Les voy a contar el historial malvinero del FRS.1 XZ-494,que tiene Neil BANWELL en su casa,ultimo código 128 y con un radome distinto al original del Blue Fox.(narizotizado Andy dixit...)
29/03/82 : pertenecía al Escuadron 899 de Yeovilton y lucía el código 716
02/04/82:es transferido al Escuadron 800 del PAL HMS HERMES.
05/04/82: parte desde Portsmouth con el HMS HERMES (R-12).
10/04/82: como el R-12 no tenía taller de pintura,le aplicaron con pincel y rodillo el esquema de baja visibilidad,mantuvo los dos últimos dígitos del código del Escuadron 899,pasó a ser el 16.
16/05/82: a los mandos del Lt Mc HARG y teniendo como Jefe de Sección al Lt Cdr BATT en el XZ-459,atacan al RIO CARCARAÑÁ,anclado en el San Carlos cerca de Puerto Rey,no lo pudieron hundir y recién el 23/05/82 es hundido con dos SEA SKUA disparados desde el Linx XZ-723 de la HAS ANTELOPE,que ese dia después del mediodía fue atacada por los HALCONES y se hunde el 24/05/82.
En una segunda salida y a los mandos del Lt Cdr GEDGE,acompañado por el Lt Cdr BRAITHWAITE con el ZA-190,atacaron con ADEN 30 mm,al PUMA AE-500 que había quedado abandonado cerca de Shang Cove House en la Gran Malvina.
2/07/82:es transferido del 800 del R-12 al Escuadron 801 del R-05,donde fue repintado con equipo de aire y recodificado como 008,en reemplazo del XZ-456 (Thunder´s SHR).El código fue pintado en azul escarapela sobre las tomas de aire (como tiene el 128) y en blanco escarapela en la tapa de la rueda de estribor
17/09/82:arribó a Portsmouth a bordo del R-05,siendo transferido a Yeovilton ese mismo dia y volvió a su Escuadron 899.
EJD
Les voy a contar el historial malvinero del FRS.1 XZ-494,que tiene Neil BANWELL en su casa,ultimo código 128 y con un radome distinto al original del Blue Fox.(narizotizado Andy dixit...)
29/03/82 : pertenecía al Escuadron 899 de Yeovilton y lucía el código 716
02/04/82:es transferido al Escuadron 800 del PAL HMS HERMES.
05/04/82: parte desde Portsmouth con el HMS HERMES (R-12).
10/04/82: como el R-12 no tenía taller de pintura,le aplicaron con pincel y rodillo el esquema de baja visibilidad,mantuvo los dos últimos dígitos del código del Escuadron 899,pasó a ser el 16.
16/05/82: a los mandos del Lt Mc HARG y teniendo como Jefe de Sección al Lt Cdr BATT en el XZ-459,atacan al RIO CARCARAÑÁ,anclado en el San Carlos cerca de Puerto Rey,no lo pudieron hundir y recién el 23/05/82 es hundido con dos SEA SKUA disparados desde el Linx XZ-723 de la HAS ANTELOPE,que ese dia después del mediodía fue atacada por los HALCONES y se hunde el 24/05/82.
En una segunda salida y a los mandos del Lt Cdr GEDGE,acompañado por el Lt Cdr BRAITHWAITE con el ZA-190,atacaron con ADEN 30 mm,al PUMA AE-500 que había quedado abandonado cerca de Shang Cove House en la Gran Malvina.
2/07/82:es transferido del 800 del R-12 al Escuadron 801 del R-05,donde fue repintado con equipo de aire y recodificado como 008,en reemplazo del XZ-456 (Thunder´s SHR).El código fue pintado en azul escarapela sobre las tomas de aire (como tiene el 128) y en blanco escarapela en la tapa de la rueda de estribor
17/09/82:arribó a Portsmouth a bordo del R-05,siendo transferido a Yeovilton ese mismo dia y volvió a su Escuadron 899.
EJD
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Que dañino!!!!