Noticias de la Fuerza Aérea de Chile

cosmiccomet74

Colaborador
Colaborador
Hablando con amigos eyectados me contaban que hoy en dia si no esta dentro del procedimiento aprobado el aterrizaje con tren de aterrizaje parcial no se autoriza y se realiza la eyeccion del piloto.
En el caso del Mirage que pierde una rueda en el despegue, en el caso de ese avion no hay procedimiento de aterrizaje sobre los tanques de fuel o con tren de aterrizaje parcial, por lo tanto aunque en algun momento se penso en hacer el aterrizaje en esa condicion pero finalmente se tomo la decision de la eyeccion.

En la Aviacion lo primero es la Seguridad de las personas que las operan/transportan.
 
el procedimiento de aterrizar sobre los tanques subalares es muy utilizado dentro de la USAF y lo hacen con F-16, F-4, F-15, F-117, etc.

si hasta han aterrizado F-15 sin un ala
 
el procedimiento de aterrizar sobre los tanques subalares es muy utilizado dentro de la USAF y lo hacen con F-16, F-4, F-15, F-117, etc.

Estimado, hasta donde recuerdo, los F-117 nunca utilizaron tanques subalares de combustible.

si hasta han aterrizado F-15 sin un ala

Muy cierto, pero solamente vale aclarar que ese suceso no lo vivió la USAF, sino la IDF/AF.

Saludos.
 

Juanma

Colaborador
Colaborador
Si ... Claro que si...¿Acaso no hay ningún interés en salvar el avión con este procedimiento ó es que solo cuenta la seguridad del piloto solamente?...Sin duda es el procedimiento mas correcto ante un incidente donde se evite un daño mayor para evitar perdidas mayores, pero no como única justificación para salvar al piloto.

Y en que te basas para decir que es mas arriesgado aterrizar como lo hizo que eyectarse?
Por favor ilustranos ya que LM, la FACH, la USAF y varios foristas estamos errados al parecer.
 

Derruido

Colaborador
Perdón si con ésto termino molestando o abriendo viejas heridas. Pero lo subo para señalar con casos reales que una eyección, no es una operación absolutamente segura para el piloto. Son casos recientes de la FAA y de la FAV.

Reitero, pido disculpas, si con éste post molesto a alguien.


DIARIO
viernes 22 de junio de 2007 12:00 AM
El capitán de la Aviación José Aldao falleció de forma instantánea al precipitarse en un avión Mirage 50, perteneciente al Grupo de Caza Número 11 de la Aviación Militar venezolana, en el lago de Los Tacariguas, en la tarde de este jueves.

La información fue confirmada por el comandante de la Cuarta División Blindada y jefe de la Guarnición Militar de Maracay, general de división (Ej.) Jesús Gregorio González González, quien precisó que el accidente se produjo por una falla en la turbina del avión, situación que fue reportada por el piloto, minutos antes del siniestro, a la torre de control. Desde allí le fue dada la orden de regresar inmediatamente a la base matriz, pero la aeronave no resistió el trayecto, pues el motor se apagó.

No obstante, se ordenó una investigación que determinará con precisión la causa del accidente.

El capitán viajaba solo pues era un avión monoplaza y falleció a pesar de que logró activar el sistema de eyección.

El cuerpo del piloto era buscado ayer en la tarde en el reservorio natural, con el apoyo del Grupo 10 de la FAV y ocho buzos de Turiamo. Aldao era oriundo de Ciudad Bolívar.
http://www.eluniversal.com/2007/06/22/pol_art_investigan-accidente_329628

Un avión IA-58 Pucará cayó ayer cerca de la localidad santafesina de Reconquista.
El piloto, teniente Mariano Forgit, logró eyectarse de la aeronave pero falleció ya que al caer, el paracaídas se enredó en los cables de tensión de la Cooperativa de Servicios Públicos que opera la energía eléctrica en la zona. Hay otros datos que indicarían que el piloto accionó el sistema de eyección a baja altura y el paracaídas no alcanzó a desplegarse para amortiguar el impacto contra el suelo.

http://www.informeaeronautico.com/D...duleid/387/ItemID/8343/reftab/59/Default.aspx
 

leandro_88

Colaborador
No entiendo por que se da tanta vuelta en este tema, es bastanta simple, si el piloto aterrizo sobre los drops es porque se puede, cosa que tambien puede hacerse en el A-4 pero no en el Mirage.

Un caso cercano fue el Finger que perdio una rueda y el piloto tuvo que eyectarse. Estuve buscando las fotos sin pisar pero no se donde las deje.



Ademas como puso el Derru arriba, una eyeccion no te asegura nada, nuestro caso mas reciente fue el Teniente Mariano Forgit, que dicho sea de paso hace un mes se cumplieron 3 años de su accidente. QEPD.

 
IIª BRIGADA AÉREA RECIBE A DELEGACIÓN DE LA ESCUELA DE SUBOFICIALES DE LA FUERZA AÉREA ARGENTINA

En la oportunidad, recorrieron las instalaciones del Grupo de Mantenimiento de la IIª Brigada Aérea.

El miércoles 23 de octubre el Comandante en Jefe de la IIª Brigada Aérea, General de Brigada (A) René Sánchez Díaz, recibió la visita de una delegación de la Fuerza Aérea Argentina compuesta por un Oficial y dos alumnos.

El General Sánchez explicó a los visitantes la composición, misión y diferentes tareas que se desarrollan en la Brigada.

Luego, la delegación de la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea Argentina, recorrió las instalaciones del Grupo de Mantenimiento acompañados por el Teniente (I) Alejandro Leñam, quien les explicó acerca de la historia, misión y organigrama del Grupo.

Posteriormente recorrieron las secciones de Control de Mantenimiento de Material, Laboratorio de Combustible, Bandada de Sistemas de Trasporte Liviano, entre otras instalaciones.


 
OFICIALES DE LA FACH FUERON CONDECORADOS POR LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA (FAB)

Ocho integrantes de la Institución fueron distinguidos en el marco del Día de la FAB.

En la tarde del miércoles 23 de octubre se efectuó, en el Club de Campo de Oficiales “Quinchamalí”, la ceremonia del Día del Aviador y de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), en la que ocho integrantes de la FACh fueron distinguidos con condecoraciones por parte de la Institución del vecino país.

En la oportunidad, y luego de la entonación de los himnos nacionales de Chile y Brasil por parte de los Condecorados, familiares e invitados especiales, se dio lectura al mensaje del Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Brasil, Teniente Brigadier del Aire, Comandante de la Aeronáutica Juniti Saito.

Luego se realizó la imposición de las Condecoraciones. Con la Orden Al Mérito Aeronáutico, fueron distinguidos los Generales de Aviación Manual Quiñones Sigala y Jorge Robles Mella.

La Condecoración “Santos Dumont”, en tanto, fue recibida por el General de Brigada Aérea (A) René Sánchez Díaz y el Suboficial Alex Baeza. También la recibirán dicha presea el Coronel de Aviación (DA) Alan Mejías y el Suboficial Mayor Patricio Fuentes, quienes por actividades del servicio no pudieron asistir.

La distinción como Miembro Honorario la obtuvieron los Suboficiales Marco Espinoza y Marcos Linares.

Posteriormente, el Embajador brasileño, George Lamaziére, se dirigió a los asistentes destacando el estrecho vínculo que une a ambas Instituciones, el trabajo mancomunado que realizan y la fraternal relación que mantienen.

Por su parte, el Comandante en Jefe Subrogante y Comandante del Comando Logístico de la Fuerza Aérea de Chile, General de Aviación Manuel Quiñones Sigala, expresó: “Como aviadores chilenos, nos resulta altamente honroso recibir estas distinciones en el marco del Día de la Fuerza Aérea Brasileña. Me valgo por ello de esta especial circunstancia, para expresar nuestro más afectuoso y fraterno saludo a todos nuestros apreciados hermanos y colegas brasileños, formulando los mejores deseos de éxito para que su brillante trayectoria continúe en el rumbo de la constante superación que la distingue”.

Para el Suboficial Alex Baeza recibir esta distinción es muy importante, “pues significa un reconocimiento al trabajo en conjunto que se realiza con la Fuerza Aérea de Brasil”.

La actividad fue presidida por el Embajador de la República Federativa de Brasil en Chile, George Lamaziére, acompañado del Agregado Aeronáutico brasilero, Coronel Jair Gomes da Costa Santos.

 
F-16 MLU de la FACH después de pasar por ENAER. Como podrán apreciar, la insignia en la cola lo dice todo banderachile


Esa insignia solamente tiene un solo dueño:


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