Pero es todo viejo dentro de ese avión y lo que necesitas es potenciar la linea de producción del Pampa. Acordate que por ahora solo se remotoriza, nada de nueva aviónica o incorporación de sensores. Un Pampa III estara mucho mejor equipado.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Pero es todo viejo dentro de ese avión y lo que necesitas es potenciar la linea de producción del Pampa. Acordate que por ahora solo se remotoriza, nada de nueva aviónica o incorporación de sensores. Un Pampa III estara mucho mejor equipado.
¿?
Vos sabes mucho del tema? Manda el CV a FADEA entonces.....seguro les podes dar clases a los ingenieros que hace años estan imbuidos en el tema
Jorge II
Serpiente Negra.
El tema es que son dos aviones diferentes que cumplen diferentes tareas incluso el Pampa de ataque, incluso un Super Tucano seria un buen reemplazo del Pucará para cumplir la misma misión, pero un Pampa III o NG como lo estan haciendo seria más para apoyo cercano que para misiones coin y control de frontera, pero si la politica decide que el Pampa III o NG reemplace a los Pucará que asi sea, pero el narco con una pequeña rafaga de FAL al Pampa lo voltea, para el Pucará es un picazón.
S
SnAkE_OnE
Todos van a tirar para su molinito, el Pucara tranquilamente puede operar desde una franja de ruta en condiciones muchisimo mas marginales que las de un Pampa y con mayores capacidades en todo sentido, el Pampa es un sistema de armas mas moderno pero por ninguna manera mas capaz que el Pucara.
GCI? no tenemos la infraestructura necesaria, ademas..con que le va a tirar? los pods de 30mm que no tenemos? los de 7.62 que no espantan una perdiz? un piloto medianamente habil puede molestar mas a un Pampa que a un Pucara.. no hay justificacion valida, digan que lo quieren comprar por fomento y yo se los reconozco, pero que no digan que es por capacidades porque es una falacia absoluta.
S
SnAkE_OnE
Con ese criterio no podemos tener en cuenta tampoco lo que son las variantes inexistentes del Pampa, hoy dia un Pucara Delta sigo pensando que es muchisimo mas capaz que un IA-63 Serie II.
No es eterno, pero no se gasto ni el 50% de su vida util real, incluso con aeronaves desprogramadas y ya chatarreadas..
-Y el Pampa no? De hecho el Pampa tiene la capacidad de operar en las rutas mendocinas, es mas hay refugios(en la ruta que va a San Juan) para que operen en caso de ser necesario con redes de enmascaramiento...
S
SnAkE_OnE
Hable de condiciones marginales, el Pampa necesita de una infraestructura mayor de por si para operar, no es un aparato tosco como el Pucara.
-Y cuales son esas condiciones marginales? Rutas no pavimentadas? De tierra derechamente hablando?
-Vuelvo a decir que los Pampas tienen la capacidad para operar en rutas, de hecho esta contemplado su uso en caso de ser necesario acá en Mendoza, con refugios improvisados para cambio de tripulaciones, aprovisionamiento de combustible, armamento con o sin motor en caliente
-Vuelvo a decir que los Pampas tienen la capacidad para operar en rutas, de hecho esta contemplado su uso en caso de ser necesario acá en Mendoza, con refugios improvisados para cambio de tripulaciones, aprovisionamiento de combustible, armamento con o sin motor en caliente
Jorge II
Serpiente Negra.
Si, pero no está en condiciones de operar en caminos de tierra incluso en pista de cesped medio alto, ojo! no digo que sea un mal avión solamente digo que personalmente no es un reemplazo del Pucará si es que tiene que cumplir o mejorar aun más las capacidades del mismo.
El Pampa III esta en marcha, no es imaginario ni fue cancelado. En algún momento de este año tiene que volar.
Para el Pucara hay modernizaciones en estudio, pero nada aprobado ni que se vea que vaya a seguir adelante pronto.
El Puca no habra gastado la vida util de la celula, pero hay muchos elementos que son anticuados, obsoletos, etc y dificultan su mantenimiento.
S
SnAkE_OnE
Hasta que no este operativo es lo mismo que la nada.
Por eso hablo del Delta, igualmente el futuro que me mostras es negro..
De nuevo, relacion costo beneficio, tal cosa es dificultosa..pero el reemplazo lo puede compensar? ni por asomo. No se puede plantear razonamientos como los que llevaron a la USN a desprogramar al Tomcat, no tenemos las mismas realidades.
Para que inventar la rueda...Embraer EMB-329 Super Tucano...
Te daria la razon salvo que aca en Argentina nunca se modernizo nada bien...
IAI Dagger A con excelente sistema de ataque/navegacion para la epoca pero sin RWR, Chaff, Flares ni REVO.
Mirage V P con sistemas de RWR y Caff de poca efectividad.
MD A-4AR que no se sabe de los 36 que pagamos cuantos realmente hubo completos y sin dientes.
La modernizacion del Pucara....
El nuevo Pampa Super GT-2000 o como lo llamen.
La capacidad de controlar las fronteras las necesitabamos para ayer, no para dentro se 10 años...los Brasileros te entregan 12 aviones en un año...
Esta claro que hablo de hacer las cosas como corresponde y no al ritmo HUEY y demas, así no se llega a ningún lado.
S
SnAkE_OnE
Como es el tema de la efectividad del Chaff? me perdi de algo?
Lo del RWR evidentemente es tongo, ofrecieron el SPS-1000 por menos plata que el MGN, un sistema aun vigente y muy capaz al lado de la otra catanga que agarraba solo 3 memorias o 5.
Lo del RWR evidentemente es tongo, ofrecieron el SPS-1000 por menos plata que el MGN, un sistema aun vigente y muy capaz al lado de la otra catanga que agarraba solo 3 memorias o 5.
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