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India 'losing interest' in Maitri SA-SAM joint venture
Rahul Bedi, New Delhi - IHS Jane's Defence Weekly
17 September 2014
The Akash system was developed by the Defence Research and Development Organisation based on legacy Russian designs. Source: IHS/Patrick Allen
Key Points
Instead of
for Maitri, under negotiation since 2007, the Indian Air Force (IAF) and Indian Army have decided on the locally developed Akash system, official sources said.
Military officials told IHS Jane's that given the emphasis the new BJP government places on materiel self-sufficiency, the SR-SAM programme, like several other defence projects, will focus on locally designed rather than imported technology and systems.
They said each Akash missile costs around INR30 million (USD491,0000) - less than half the cost of a similar missile imported from the United States or Europe or even co-developed with foreign assistance.
As a result, over the past few months the Indian Army and IAF have concluded a series of validation trials of the truck-mounted, ramjet-propelled Akash ahead of deploying it along the disputed northeastern border with China.
The IAF has placed orders for eight Akash squadrons - with plans for more than double this number - while the Indian Army plans on initially inducting four regiments.
Akash will replace the Soviet-era Strela-10M (SA-13 'Gopher'), Kvadrat (SA-6 'Gainful'), and OSA-AKM (SA-8b 'Gecko' Mod 1) systems in service with the Indian Army and IAF respectively for over four decades.
In July French Foreign Minister Laurent Fabius expressed concern to Indian Defence Minister Arun Jaitley over delays in the Maitri programme. A memorandum of understanding was signed in 2013 after six years of talks between MBDA and India's Defence Research and Development Organisation, apportioning the work-share between the two sides, but awaited final confirmation by the MoD.
Meanwhile, delays in confirming Maitri's shipborne variant, Revati, led the Indian Navy (IN) to dispatch a request for information (RfI) for a new system to indigenous and overseas companies on 1 August.
The RfI was sent locally to Ashok Leyland, Bharat Forge, Larsen & Toubro, and Tata Power SED from the private sector and the state-owned Bharat Electronics Limited and the Ordnance Factory Board. Overseas vendors included Israel Aerospace Industries, MBDA, Nexter, Rafael, Saab, Thales, Russia's KBP Tula, and South Korea's Doosan Group.
The RfI is sparse on detail, but the IN's requirement is estimated to be 25-30 SR-SAM systems for installation on its range of newly commissioned and awaited frigates and corvettes.
It also does not clarify whether the IN wants to opt for the outright procurement of SR-SAMs or alternately to go for the 'Buy and Make' or 'Buy and Make (Indian)' alternatives under the MoD's Defence Procurement Procedure.
The former category entails the weapon systems purchase followed by licenced production while the latter involves a transfer of technology to an Indian manufacturer to build it locally.
Related article: France pushes India to move on Maitri SR-SAM programme
Rahul Bedi, New Delhi - IHS Jane's Defence Weekly
17 September 2014
The Akash system was developed by the Defence Research and Development Organisation based on legacy Russian designs. Source: IHS/Patrick Allen
Key Points
- Indian officials appear to be losing interest in long-delayed plans to co-develop a short-range surface-to-air missile system with European missile house MBDA
- Recent acquisitions of the locally developed Akash system suggest the Maitri SR-SAM is unlikely to enter service
Instead of
for Maitri, under negotiation since 2007, the Indian Air Force (IAF) and Indian Army have decided on the locally developed Akash system, official sources said.Military officials told IHS Jane's that given the emphasis the new BJP government places on materiel self-sufficiency, the SR-SAM programme, like several other defence projects, will focus on locally designed rather than imported technology and systems.
They said each Akash missile costs around INR30 million (USD491,0000) - less than half the cost of a similar missile imported from the United States or Europe or even co-developed with foreign assistance.
As a result, over the past few months the Indian Army and IAF have concluded a series of validation trials of the truck-mounted, ramjet-propelled Akash ahead of deploying it along the disputed northeastern border with China.
The IAF has placed orders for eight Akash squadrons - with plans for more than double this number - while the Indian Army plans on initially inducting four regiments.
Akash will replace the Soviet-era Strela-10M (SA-13 'Gopher'), Kvadrat (SA-6 'Gainful'), and OSA-AKM (SA-8b 'Gecko' Mod 1) systems in service with the Indian Army and IAF respectively for over four decades.
In July French Foreign Minister Laurent Fabius expressed concern to Indian Defence Minister Arun Jaitley over delays in the Maitri programme. A memorandum of understanding was signed in 2013 after six years of talks between MBDA and India's Defence Research and Development Organisation, apportioning the work-share between the two sides, but awaited final confirmation by the MoD.
Meanwhile, delays in confirming Maitri's shipborne variant, Revati, led the Indian Navy (IN) to dispatch a request for information (RfI) for a new system to indigenous and overseas companies on 1 August.
The RfI was sent locally to Ashok Leyland, Bharat Forge, Larsen & Toubro, and Tata Power SED from the private sector and the state-owned Bharat Electronics Limited and the Ordnance Factory Board. Overseas vendors included Israel Aerospace Industries, MBDA, Nexter, Rafael, Saab, Thales, Russia's KBP Tula, and South Korea's Doosan Group.
The RfI is sparse on detail, but the IN's requirement is estimated to be 25-30 SR-SAM systems for installation on its range of newly commissioned and awaited frigates and corvettes.
It also does not clarify whether the IN wants to opt for the outright procurement of SR-SAMs or alternately to go for the 'Buy and Make' or 'Buy and Make (Indian)' alternatives under the MoD's Defence Procurement Procedure.
The former category entails the weapon systems purchase followed by licenced production while the latter involves a transfer of technology to an Indian manufacturer to build it locally.
Related article: France pushes India to move on Maitri SR-SAM programme
Perdón :(
Boeing entrega quinta aeronave de patrulla marítima P-8I a la Armada de India
Boeing ha entregado la quinta aeronave de patrulla marítima P-8I a la Armada de India. La aeronave ya ha arribado a la estación aeronaval Rajali, donde se ha unido a las otras cuatro aeronaves del tipo. El cronograma de entregas indica que otra unidad P-8I será entregada a la India antes de fin de año, a la que le seguirán otras dos el próximo año.
El Boeing P-8I es un derivado del P-8A Poseidon de la Armada de Estados Unidos, a su vez basado en el avión comercial Boeing 737-800 Next Generation. La Armada de India y Boeign firmaron contrato el 1 de enero de 2009 para la fabricación y entrega de ocho aviones P-8I MPA, propulsados por dos motores CFM56-7 (de 27,300 libras de potencia cada uno), longitud de 39.4 metros, amplitud alar de 37.64 metros, altura de 12.83 metros, peso máximo de despegue de 85,139 kilogramos, velocidad de 789 km/h, alcance superior a 1,200 millas náuticas con cuatro horas en estación, techo de servicio de 12,496 metros, tripulacion de nueve personas, entre otros.
El fuselaje de la aeronaves es fabricado por Spirit AeroSystems; la planta de Boeing ubicada en la localidad de Renton, Estado de Washington incorpora todos los componentes estructurales únicos del P-8 MPA; el control de calidad y vuelos de prueba son realizados desde la planta de Boeing en Seattle.
Los socios industriales del Programa P-8 son Boeing, CFM International, Northrop Grumman, Raytheon, General Electric Aviation, BAE Systems y SpiritAeroSystems.
Foto: Boeing
[maquina-de-combate.com
Boeing ha entregado la quinta aeronave de patrulla marítima P-8I a la Armada de India. La aeronave ya ha arribado a la estación aeronaval Rajali, donde se ha unido a las otras cuatro aeronaves del tipo. El cronograma de entregas indica que otra unidad P-8I será entregada a la India antes de fin de año, a la que le seguirán otras dos el próximo año.
El Boeing P-8I es un derivado del P-8A Poseidon de la Armada de Estados Unidos, a su vez basado en el avión comercial Boeing 737-800 Next Generation. La Armada de India y Boeign firmaron contrato el 1 de enero de 2009 para la fabricación y entrega de ocho aviones P-8I MPA, propulsados por dos motores CFM56-7 (de 27,300 libras de potencia cada uno), longitud de 39.4 metros, amplitud alar de 37.64 metros, altura de 12.83 metros, peso máximo de despegue de 85,139 kilogramos, velocidad de 789 km/h, alcance superior a 1,200 millas náuticas con cuatro horas en estación, techo de servicio de 12,496 metros, tripulacion de nueve personas, entre otros.
El fuselaje de la aeronaves es fabricado por Spirit AeroSystems; la planta de Boeing ubicada en la localidad de Renton, Estado de Washington incorpora todos los componentes estructurales únicos del P-8 MPA; el control de calidad y vuelos de prueba son realizados desde la planta de Boeing en Seattle.
Los socios industriales del Programa P-8 son Boeing, CFM International, Northrop Grumman, Raytheon, General Electric Aviation, BAE Systems y SpiritAeroSystems.
Foto: Boeing
[maquina-de-combate.com
India elige el Seahawk para su Marina
Demorado durante varios años, el Ministerio de Defensa indio ha preseleccionado finalmente el Sikorsky S-70B Seahawk para el programa Multi-Role Helicopter (MRH) para la Marina. Aunque en un primer momento se adquirirán 16 helicópteros, el programa contempla la adquisición de hasta cien aparatos para dotar a nuevos buques de superficie.
El otro candidato, el NH90, del consorcio NH Industries, ha sido finalmente excluido del proceso de licitación debido a que el 32 % del accionariado de NHI es propiedad de AgustaWestland, empresa del grupo italiano Finmecanica que fue “parcialmente vetado” de cualquier nueva oferta en el país asiático en julio.
El origen de este “veto parcial” estaría en la finalización del contrato de 750 millones de euros para el suministro de 12 helicópteros AgustaWestland AW101 para la Fuerza Aérea India, en el que se destapó un presunto caso de corrupción que permanece bajo investigación en India. De esta manera, a Finmeccanica y a sus filiales se les prohibió participar en otros concursos que no fueran los que ya estaban en curso.
Este veto parcial a Finmeccanica explicaría también la ausencia del C-27J de AleniaAermacchi del concurso MTA (Medium Transport Aircraft) que quiere dotar de una nueva flota de aviones de transporte a la Fuerza Aérea de India y la cancelación del programa de helicópteros ligeros (LUH) valorado en 1.000 millones de dólares y del que informamos a comienzos de septiembre en defensa.com.
El S-70B Seahawk es un helicóptero anti-buque y anti-submarino, pero que será empleado también para operaciones de asalto anfibio reemplazando a los veteranos Sea King actualmente en servicio en India. Las pruebas de ambos helicópteros comenzaron en 2011 y en 2012 las dos plataformas satisfacían los requisitos del programa, sin embargo el desarrollo del programa se vería alterado por el escándalo de los AW101, que surgió en febrero de 2013. (J.N.G.)
(defensa.com)
Demorado durante varios años, el Ministerio de Defensa indio ha preseleccionado finalmente el Sikorsky S-70B Seahawk para el programa Multi-Role Helicopter (MRH) para la Marina. Aunque en un primer momento se adquirirán 16 helicópteros, el programa contempla la adquisición de hasta cien aparatos para dotar a nuevos buques de superficie.
El otro candidato, el NH90, del consorcio NH Industries, ha sido finalmente excluido del proceso de licitación debido a que el 32 % del accionariado de NHI es propiedad de AgustaWestland, empresa del grupo italiano Finmecanica que fue “parcialmente vetado” de cualquier nueva oferta en el país asiático en julio.
El origen de este “veto parcial” estaría en la finalización del contrato de 750 millones de euros para el suministro de 12 helicópteros AgustaWestland AW101 para la Fuerza Aérea India, en el que se destapó un presunto caso de corrupción que permanece bajo investigación en India. De esta manera, a Finmeccanica y a sus filiales se les prohibió participar en otros concursos que no fueran los que ya estaban en curso.
Este veto parcial a Finmeccanica explicaría también la ausencia del C-27J de AleniaAermacchi del concurso MTA (Medium Transport Aircraft) que quiere dotar de una nueva flota de aviones de transporte a la Fuerza Aérea de India y la cancelación del programa de helicópteros ligeros (LUH) valorado en 1.000 millones de dólares y del que informamos a comienzos de septiembre en defensa.com.
El S-70B Seahawk es un helicóptero anti-buque y anti-submarino, pero que será empleado también para operaciones de asalto anfibio reemplazando a los veteranos Sea King actualmente en servicio en India. Las pruebas de ambos helicópteros comenzaron en 2011 y en 2012 las dos plataformas satisfacían los requisitos del programa, sin embargo el desarrollo del programa se vería alterado por el escándalo de los AW101, que surgió en febrero de 2013. (J.N.G.)
(defensa.com)
La India, lista para botar su primer submarino nuclear
Las pruebas del primer submarino nuclear indio, el INS Arihant, arrancan la semana próxima, informaron oficiales de la marina de India.
Oficiales de la flota india citados por el periódico 'India Today'afirmaron este lunes que el embarcadero de Visakhapatnam está preparando la botadura del primer submarino nuclear producido en India.
La construcción del INS Arihant empezó el 26 de julio de 2009. Cuatro años después, en agosto del 2013, fue probado su reactor nuclear, con una capacidad de 83 megavatios.
El pasado 3 de diciembre el almirante Robin Dhowan, comandante de la flota de India, informó a la prensa que las pruebas marinas del submarino empezarían "muy pronto" y explicó la demora en la preparación del sumergible por la complejidad de la base y la técnica de a bordo.
Se informa que Dhowan invitó al primer ministro de India, Narendra Modi, a la ceremonia de lanzamiento del submarino, si bien este no podrá acudir por problemas de agenda.
http://actualidad.rt.com/actualidad/160452-india-lista-lanzar-submarino-nuclear
Las pruebas del primer submarino nuclear indio, el INS Arihant, arrancan la semana próxima, informaron oficiales de la marina de India.
Oficiales de la flota india citados por el periódico 'India Today'afirmaron este lunes que el embarcadero de Visakhapatnam está preparando la botadura del primer submarino nuclear producido en India.
La construcción del INS Arihant empezó el 26 de julio de 2009. Cuatro años después, en agosto del 2013, fue probado su reactor nuclear, con una capacidad de 83 megavatios.
El pasado 3 de diciembre el almirante Robin Dhowan, comandante de la flota de India, informó a la prensa que las pruebas marinas del submarino empezarían "muy pronto" y explicó la demora en la preparación del sumergible por la complejidad de la base y la técnica de a bordo.
Se informa que Dhowan invitó al primer ministro de India, Narendra Modi, a la ceremonia de lanzamiento del submarino, si bien este no podrá acudir por problemas de agenda.
http://actualidad.rt.com/actualidad/160452-india-lista-lanzar-submarino-nuclear
La India estudia alquilar un segundo submarino nuclear ruso Nerpa
La India ha manifestado su interés por alquilar el que sería su segundo submarino nuclear de fabricación rusa Nerpa, según las declaraciones del Ministro de Defensa del país.
El Ministro de Defensa de la India, Mannohar Parrikar, ha declarado que el país asiático estudia la posibilidad de alquilar con opción de compra un segundo submarino nuclear multifuncional de fabricación rusa Nerpa, informa 'The Times of India'.
El primer sumbarino ruso Nerpa fue entregado a la India en 2012 en 'leasing' (arriendo con opción de compra) por un plazo de diez años. El submarino de tercera generación alcanza una velocidad máxima de 20 nudos, una profundidad de inmersión 600 de metros y tiene una autonomía de 100 días.
Según la opinión del director del Centro de Análisis del Comercio Mundial de Armas Igor Korotchenko recogida por el portal ruso Gazeta.ru "el deseo de la India de contar con otro submarino nuclear demuestra que el país pretende convertirse en una superpotencia regional y apuesta por la colaboración con Rusia"
http://actualidad.rt.com/actualidad/160615-india-submarino-nuclear-ruso-nerpa
La India ha manifestado su interés por alquilar el que sería su segundo submarino nuclear de fabricación rusa Nerpa, según las declaraciones del Ministro de Defensa del país.
El Ministro de Defensa de la India, Mannohar Parrikar, ha declarado que el país asiático estudia la posibilidad de alquilar con opción de compra un segundo submarino nuclear multifuncional de fabricación rusa Nerpa, informa 'The Times of India'.
El primer sumbarino ruso Nerpa fue entregado a la India en 2012 en 'leasing' (arriendo con opción de compra) por un plazo de diez años. El submarino de tercera generación alcanza una velocidad máxima de 20 nudos, una profundidad de inmersión 600 de metros y tiene una autonomía de 100 días.
Según la opinión del director del Centro de Análisis del Comercio Mundial de Armas Igor Korotchenko recogida por el portal ruso Gazeta.ru "el deseo de la India de contar con otro submarino nuclear demuestra que el país pretende convertirse en una superpotencia regional y apuesta por la colaboración con Rusia"
http://actualidad.rt.com/actualidad/160615-india-submarino-nuclear-ruso-nerpa
El submarino indio INS Arihant comenzó las pruebas de mar
La imagen del día, el nuevo submarino indio SSBN INS Arihant comenzó sus pruebas de mar, como atestigua esta fotografía que está dando vueltas por internet.
La imagen del día, el nuevo submarino indio SSBN INS Arihant comenzó sus pruebas de mar, como atestigua esta fotografía que está dando vueltas por internet.
Unas fotos del nuevo submarino indio INS Arihant
La imagen del día, el nuevo submarino indio SSBN INS Arihant comenzó sus pruebas de mar, como atestigua esta fotografía que está dando vueltas por internet.
Hay que decir que las fotografías del INS Arihant se cuentan con los dedos de una mano y nos sobran varios. Aquí van las conocidas:
http://charly015.blogspot.com.ar/2014/12/unas-fotos-del-nuevo-submarino-indio.html
La imagen del día, el nuevo submarino indio SSBN INS Arihant comenzó sus pruebas de mar, como atestigua esta fotografía que está dando vueltas por internet.
Hay que decir que las fotografías del INS Arihant se cuentan con los dedos de una mano y nos sobran varios. Aquí van las conocidas:
http://charly015.blogspot.com.ar/2014/12/unas-fotos-del-nuevo-submarino-indio.html
Gráfico del nuevo destructor Indio Kolkata
http://charly015.blogspot.com.ar/2014/12/grafico-del-nuevo-destructor-indio.html
A sugerencia del amigo Vorlon aquí va un gráfico de la nueva clase de destructores lanzamisiles de la Armada India, el proyecto 15A clase Kolkata
El original:
http://charly015.blogspot.com.ar/2014/12/grafico-del-nuevo-destructor-indio.html
A sugerencia del amigo Vorlon aquí va un gráfico de la nueva clase de destructores lanzamisiles de la Armada India, el proyecto 15A clase Kolkata
El original:
¿No esta un poco flojo el armamento antiaéreo? A esta altura ponerse a la defensiva completamente es medio arriesgado.Gráfico del nuevo destructor Indio Kolkata
http://charly015.blogspot.com.ar/2014/12/grafico-del-nuevo-destructor-indio.html
Con 16 Brahmos, sonar remolcado y 2 helicópteros, parece un buque más orientado a ASuW/ASW.
Hasta nuestras Meko-360 tiene un poco más de alcance con los RIM-7. Para buque ASW necesitas un par de torpedos más.
El torpedo de 533mm es típico de las unidad rusas de superficie y la armada de la India lo usa en casi todas sus unidades creo.
Más que la cantidad de tubos, el sonar remolcado lo encuadraria como buque ASW, así como llevar dos helicópteros. Supongo que tendrá recarga de los torpedos.
Ademas, de esos tubos pueden disparar también un misil ASW tipo Asroc (no recuerdo el nombre de la versión rusa)
Es el RPK-2 Viyuga y los Klub ASROC
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