Siguiente la linea del Kirov, en parte, puede haber un reactor nuclear que genere un X porcentaje de electricidad más una turbina de gas que de la potencia adicional para la máxima velocidad.
Noticias de la Armada Rusa
- Tema iniciado Guitro01
- Fecha de inicio
Su-30SM en Saki
Fuente: http://charly015.blogspot.com.ar/2015/02/su-30sm-en-saki.html
Vesel13111 subió en forums.airbase.ru una imagen donde podemos ver varios Su-30SM Sujoi en los refugios individuales de la Base Aérea de en Saki Crimea
Fuente: http://charly015.blogspot.com.ar/2015/02/su-30sm-en-saki.html
Vesel13111 subió en forums.airbase.ru una imagen donde podemos ver varios Su-30SM Sujoi en los refugios individuales de la Base Aérea de en Saki Crimea
Es que seguramente los dos ciclos sean de potencia equivalente.
Nuclear solo navega a 20 nudos.
Mixta navega a 32 nudos.
La potencia no es lineal en funcion de la velocidad, mas bien es cuadratica.
El hecho de usar una Turbina a gas y al lado una de vapor seguramente es para utilizar la salida de exaust de la TG e implementar lo que seria "un ciclo combinado". Seguramente la TV es alimentada tanto con vapor nuclear como con vapor producido por una caldera de recupero, bajando tambien la firma IR.
Ese debe ser mi parecer el motivo de usar ambas mixtas.
Pregunta:
¿porque la marina rusa decidio incorporar dos clases de fragatas (Admiral Gorshkov y Admiral Grigorovich)?
¿tiene algun sentido tener dos clases de buques de combate de casi el mismo tamaño y con casi el mismo rol?
Mas siendo que las grigorovich usan turbinas de gas ucranianas y las gorshkov usan turbinas de gas rusas.
Todos los sistemas de las gorshkov son extremadamente modernos (misiles del sistema S-400, radares AESA de adquicision, seguimiento e iluminacion, etc).
Me parece un sin sentido...
Pero quizas alguno de ustedes conozca la razon de las grigorovich.
Capaz es simplemente que una gorshkov cuesta como 4 grigorovich.
¿porque la marina rusa decidio incorporar dos clases de fragatas (Admiral Gorshkov y Admiral Grigorovich)?
¿tiene algun sentido tener dos clases de buques de combate de casi el mismo tamaño y con casi el mismo rol?
Mas siendo que las grigorovich usan turbinas de gas ucranianas y las gorshkov usan turbinas de gas rusas.
Todos los sistemas de las gorshkov son extremadamente modernos (misiles del sistema S-400, radares AESA de adquicision, seguimiento e iluminacion, etc).
Me parece un sin sentido...
Pero quizas alguno de ustedes conozca la razon de las grigorovich.
Capaz es simplemente que una gorshkov cuesta como 4 grigorovich.
Entregas 2014... Armada Rusa (actualizado)
http://charly015.blogspot.com.ar/2015/02/entregas-2014-armada-rusa-actualizado.html
http://charly015.blogspot.com.ar/2015/02/entregas-2014-armada-rusa-actualizado.html
Después de pensarlo un poco creo que es mejor tener un reactor que de el 100% de la energía y después solamente un motor diesel o TG que de energía en caso de emergencia no más. Lo de la propulsión mixta es complicado si le sumamos lo nuclear.
Los aviones Tu-142 se entrenan con el reabastecimiento en pleno vuelo
La tripulación de aviones antisubmarinos y de patrulla marítima Tupolev Tu-142 de la Flota del Norte cumplió una misión de repostaje en vuelo a una altura de 4.000-5.000 metros con una velocidad de 500-600 kilómetros por hora, comunicó este jueves el jefe del servicio de prensa de la Flota, Vadim Serga.
"El avión antisubmarino Tu-142 cuyo peso de despegue es 190 toneladas debe acercarse a una distancia de 10-15 metros al avión cisterna IL-78, con 170 toneladas de peso y a través de un tubo que se inserta en el avión nodriza para efectuar el repostaje", dijo.
Destacó que los entrenamientos de dichos vuelos son uno de los más difíciles.
El repostaje en vuelo es un medio versátil para aumentar el alcance y la autonomía en vuelo de Tu-142, comentó Serga.
Lea más en http://mundo.sputniknews.com/fuerzasarmadas/20150205/1034005203.html#ixzz3Qy32tdZV
La tripulación de aviones antisubmarinos y de patrulla marítima Tupolev Tu-142 de la Flota del Norte cumplió una misión de repostaje en vuelo a una altura de 4.000-5.000 metros con una velocidad de 500-600 kilómetros por hora, comunicó este jueves el jefe del servicio de prensa de la Flota, Vadim Serga.
"El avión antisubmarino Tu-142 cuyo peso de despegue es 190 toneladas debe acercarse a una distancia de 10-15 metros al avión cisterna IL-78, con 170 toneladas de peso y a través de un tubo que se inserta en el avión nodriza para efectuar el repostaje", dijo.
Destacó que los entrenamientos de dichos vuelos son uno de los más difíciles.
El repostaje en vuelo es un medio versátil para aumentar el alcance y la autonomía en vuelo de Tu-142, comentó Serga.
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que cantidad de buques blancos.Entregas 2014... Armada Rusa (actualizado)
http://charly015.blogspot.com.ar/2015/02/entregas-2014-armada-rusa-actualizado.html
Querran gastar los misiles mas viejos? O necesitan entrenarse mas?
no lo se...pero...que envidia!!!!
Lo que pasa es que de las 4 flotas rusas solo la del norte y la del pacifico están pensadas para ser 100% oceánicas y demandan naves mucho más grandes. Mientras que las del mar baltico y mar negro son más modestas. Además que el astillero yantar, creo que es ese, ya sabe hacer los 11356 y no da para mandarlos a hacer una version descafeinada del 22350. Sobre las turbinas aunque son ucranianas siempre me ha quedado la duda si los rusos no las fabrican igual.
El sistema ruso antisubmarino Paket se estrena al destruir un submarino en el Báltico
La tripulación de la corbeta Soobrazítelni destruyó un submarino "adversario" convencional usando el sistema de última generación antisubmarino Paket en el mar Báltico, informó este viernes la oficina de prensa de la Flota rusa del Mar Báltico a que está adscrito el buque.
"La tripulación de la corbeta ensayó la búsqueda y la detección de un submarino usando la nueva arma Paket", comunicó.
El sistema Paket es capaz también de detectar torpedos, clasificarlos y determinar los parámetros de su movimiento.
Se compone de un bloque de mando, un bloque hidroacústico de designación de blancos, de lanzadoras y de torpedos de tamaño reducido.
La corbeta Soobrazítelni es la primera de la serie 20380, los navíos de esta serie tienen un desplazamiento de 2.000 toneladas, eslora de más de 100 metros, una velocidad máxima de hasta 27 nudos y una autonomía de navegación de 4.000 millas marinas.
La corbeta realizó su primera travesía experimental en julio de 2011 y en octubre del mismo año fue entregada al Ministerio de Defensa de Rusia.
Lea más en http://mundo.sputniknews.com/fuerzasarmadas/20150206/1034041910.html#ixzz3R5xbwUph
"se recibe tierra" tenia colocado en lote mi tio.-
Si ese el destructor lider. No están pensando en chico los rusos. Se ve bastante grande.
Parece un destructor imperial
Pareciera que esa corbeta tiene un punto ciego/muerto, la linea que va del helipuerto hacia atras. Los radares de adquicision estan como bloqueados en esa direccion por el mastil y los CIWS no pueden disparar hacia atras-centro porque los bloquea la estructura del hangar.
Viste el Palma lo chico que es y lo el helipuerto lo grande que es. Por lo menos es el doble de largo y ancho que un projecto 11356. Debe pesar unas 15000 toneladas mínimo.
