Amigo, vi el vídeo y no hay ninguna pare donde se mencione que "tiene laesperanza que sea ofrecido a Chile". Para nada, incluso en los enlaces mas abajo se menciona que Chile tiene la primera opción de compra. Tal vez me mandaste en enlace incorrecto?Amigo Lagow, en realidad lo dijo el Almte. en una entrevista realizada por una fuente privada. Acá se deja el enlace con el video.
http://noticiasffaachile.blogspot.com/2014/01/comandante-en-jefe-de-la-armada.html
PD: Disculpen por adelantarme con el enlace
Noticias de la Armada de Chile
- Tema iniciado Nicanor_Chile
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Golf,
Yo No estoy en desacuerdo con lo que acabas de escribir, según mi teoría el Siroco lo van a ofrecer a todos los interesados y a Chile al ultimo si es la la teoría de la clausula en el contrato del Foudre es correcta. Si no lo es entonces se hace otra.
Lo importante es que citaste a Lagarrana "tiene laesperanza que sea ofrecido a Chile" y esto obviamente no va acorde con mi teoría por lo cual me gustaría leer/ver/escuchar esta información. Y es por eso que te pido el enlace.
Gracias
Estimado Lagow, me traspapelé
En el video que te mandé, aparece el deseo del Almte. de comprar el buque https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Hy_0cRXDImo#t=342 , mientras que en este propio hilo Golf puso el siguiente extracto en que menciona lo de la supuesta prioridad (ojo con lo de "hopeful"):Estimado Lagow, me traspapelé
Muchas gracias, y ya es claro para mi que fue solo un mal entendido. La palabra clave es "PROCURE" (Procurar, obtener, comprar, asegurar, poseer, conseguir).
Esto seria traducido de la siguiente manera:
Adm Larrañaga said the Chilean Navy is hopeful of being first in line to procure Sargento Aldea 's sister ship
El Almirante Larrañaga dijo que la Armada Chilena esta esperanzada en ser la primera en la cola para la compra del buque hermano del Sargento Aldea.
Esto esta de acuerdo con la información que ya vimos que dice "el contrato de transferencia del ex Foudre firmado a fines de 2011 incluyó una provisión que da a Chile la primera opción de compra del Siroco"
La clave es notar la diferencia entre ofrecer (el Siroco va a ser ofrecido a varios países) y comprar (pero el que tiene la primera opción de compra es Chile).
Última edición:
Ray Mabus visita Chile
El secretario de Marina de EE UU viaja a Chile para estrechar lazos militares
http://www.x.com/archivo/images/150209_armada-chile_vicealmirante-de-la-maza_secretario-marina-ray-mabus-armada-eeuu.JPG
10/02/2015 | Santiago de Chile
x.com
El secretario de Marina de los Estados Unidos (SECNAV), Ray Mabus, visitóChile a finales del mes de enero con el fin de fortalecer los vínculos navales existentes entre ambos países.
La autoridad estadounidense se reunió en Santiago con el subsecretario deDefensa de Chile, Marcos Robledo, con quien trató sobre los diversos mecanismos de colaboración entre ambos países y acerca de la contribución del país sudamericano a la paz regional.
Mabus también mantuvo un encuentro con el jefe del estado mayor general de laArmada, vicealmirante Cristián de la Maza. Con él, entre otros asuntos, trató sobre el desarrollo de ejercicios multinacionales como el Partnership of the Americas (POA), que el pasado agosto reunió a 1.800 efectivos de las Armadas e infanterías de Marina de Argentina, Brasil, Canadá, Chile, Colombia,Estados Unidos, México y Paraguay frente a la costa central de Chile, dondesimularon una respuesta combinada ante un terremoto de 8,8 grados en la escala Richter y un posterior tsunami.
Además debatieron acerca de la presencia de ambos países en el mayor ejercicio naval del mundo, RIMPAC, que este verano aglutinó a más de medio centenar de buques, más de dos centenares de aeronaves y 25.000 militares en aguas del archipiélago de Hawai.
Finalmente analizaron los ejercicios multinacionales UNITAS Fase Pacífico, cuyaúltima edición tuvo lugar en Perú el pasado septiembre.
Capacidades anfibias de las embarcaciones Arcángel
Mabus finalizó su gira a Chile con una visita a la región de Magallanes para conocer las capacidades operativas de las embarcaciones de rescate marítimo tipo Arcángel construidas por la empresa estadounidense Safe Boats International (SAFE). Allí también se interesó por las tareas de fiscalización y apoyo logístico que su institución entrega a las comunidades aisladas dentro del territorio jurisdiccional de la III Zona Naval.
La visita del secretario de Marina estadounidense estuvo precedida por la querealizó a Chile a mediados del mes pasado el jefe de operaciones Navales(CNO) de la Armada de los Estados Unidos, almirante Jonathan W. Greenert.
ng/gs
Foto: United States Navy
El secretario de Marina de EE UU viaja a Chile para estrechar lazos militares
http://www.x.com/archivo/images/150209_armada-chile_vicealmirante-de-la-maza_secretario-marina-ray-mabus-armada-eeuu.JPG
10/02/2015 | Santiago de Chile
x.com
El secretario de Marina de los Estados Unidos (SECNAV), Ray Mabus, visitóChile a finales del mes de enero con el fin de fortalecer los vínculos navales existentes entre ambos países.
La autoridad estadounidense se reunió en Santiago con el subsecretario deDefensa de Chile, Marcos Robledo, con quien trató sobre los diversos mecanismos de colaboración entre ambos países y acerca de la contribución del país sudamericano a la paz regional.
Mabus también mantuvo un encuentro con el jefe del estado mayor general de laArmada, vicealmirante Cristián de la Maza. Con él, entre otros asuntos, trató sobre el desarrollo de ejercicios multinacionales como el Partnership of the Americas (POA), que el pasado agosto reunió a 1.800 efectivos de las Armadas e infanterías de Marina de Argentina, Brasil, Canadá, Chile, Colombia,Estados Unidos, México y Paraguay frente a la costa central de Chile, dondesimularon una respuesta combinada ante un terremoto de 8,8 grados en la escala Richter y un posterior tsunami.
Además debatieron acerca de la presencia de ambos países en el mayor ejercicio naval del mundo, RIMPAC, que este verano aglutinó a más de medio centenar de buques, más de dos centenares de aeronaves y 25.000 militares en aguas del archipiélago de Hawai.
Finalmente analizaron los ejercicios multinacionales UNITAS Fase Pacífico, cuyaúltima edición tuvo lugar en Perú el pasado septiembre.
Capacidades anfibias de las embarcaciones Arcángel
Mabus finalizó su gira a Chile con una visita a la región de Magallanes para conocer las capacidades operativas de las embarcaciones de rescate marítimo tipo Arcángel construidas por la empresa estadounidense Safe Boats International (SAFE). Allí también se interesó por las tareas de fiscalización y apoyo logístico que su institución entrega a las comunidades aisladas dentro del territorio jurisdiccional de la III Zona Naval.
La visita del secretario de Marina estadounidense estuvo precedida por la querealizó a Chile a mediados del mes pasado el jefe de operaciones Navales(CNO) de la Armada de los Estados Unidos, almirante Jonathan W. Greenert.
ng/gs
Foto: United States Navy
Aqui van, es un articulo (extracto) en PDF (no se como subirlo, para que lo lean, si es que se puede)
Jane's Defence Weekly
[Content preview – Subscribe to IHS Jane’s Defence Weekly for full article]
Open waters
Latin America's principal naval powers have extensive offshore assets to protect but limited funding to accomplish such a mission. Inigo Guevara reports on their attempts to address this dilemma
...
Chile: building a regional naval powerhouse
The Armada de Chile (Chilean Navy - ACH) is continuing its ongoing modernisation programme, which for 2015-20 will centre on strengthening the service's amphibious warfare and scientific research capabilities but will also include planning the next phase of its surface combatant fleet modernisation.
FOTO 1
According to the Chilean Navy's commander, Admiral Enrique Larranaga, performance of the 12,000-ton dock landing ship (LSD) Sargento Aldea (the ex-French Navy Foudre ), has been exemplary. Sargento Aldea 's multirole capability enables Chile to provide disaster relief and humanitarian support well beyond its borders. Adm Larranaga said the Chilean Navy is hopeful of being first in line to procure Sargento Aldea 's sister ship, Sirocco , which is due to be retired in 2015. According to the naval commander, having a two-LSD ship capability will provide the Chilean Marines' Amphibious Expeditionary Brigade (BAE) with an uninterrupted deployment capability. The BAE was created in December 2012 and comprises a major shift in the marines' doctrine, given that they have moved from a territorial defence role to become a mobile international deployable force. Given Chile's international commitments, which span from Central America to the Antarctic, the second ship is likely to be funded. The protection of the Panama Canal is of vital importance to Chile as it is the third largest user of the canal in the world.
The navy will also need to procure a new icebreaker for Antarctic operations to replace the 6,500-ton Almirante Oscar Viel , which is entering the final stages of its life cycle. Building an icebreaker at ASMAR Talcahuano shipyards will cost about USD150 million and take at least four years to complete, but will enable the navy-run yard to absorb technology that is otherwise inaccessible.
The 3,000-ton scientific research ship Cabo de Hornos , which has been in service since July 2013, has rapidly proven its worth. The project, which began in 2007 with the full backing of President Michele Bachelet, has been popular, with Cabo de Hornos being in high demand by Chile's national scientific community.
FOTO 2
...
Este articulo es del 03 de Diciembre del 2014, es un PDF para descarga, publicado por Jane´s, lo de arriba es copia de lo referente a Chile (2 paginas), dentro de un resumen de 9 paginas (articulo original tiene 13 paginas, solo accesible a quienes estan suscritos con pago).
Del primer parrafo quedan como prioridades hasta el 2020 el desarrollo de capacidades anfibias (o sea hay segundo anfibio), capacidades de investigacion cientifica (lei sobre planes de un segundo Cabo de Hornos) y dejar listas las fragatas (o sea seleccionado casco/plataforma de reemplazo a L y T-22, sistemas de armas...de los cuales lo unico OK serian los SSM...Harpoon II..., hay que elegir reemplazo de SM-1 y ver si se reemplazan SAM - yo creo que si, Seawolf va de salida, Barak 1 ya esta "viejo").
Jane's Defence Weekly
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Latin America's principal naval powers have extensive offshore assets to protect but limited funding to accomplish such a mission. Inigo Guevara reports on their attempts to address this dilemma
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Chile: building a regional naval powerhouse
The Armada de Chile (Chilean Navy - ACH) is continuing its ongoing modernisation programme, which for 2015-20 will centre on strengthening the service's amphibious warfare and scientific research capabilities but will also include planning the next phase of its surface combatant fleet modernisation.
FOTO 1
According to the Chilean Navy's commander, Admiral Enrique Larranaga, performance of the 12,000-ton dock landing ship (LSD) Sargento Aldea (the ex-French Navy Foudre ), has been exemplary. Sargento Aldea 's multirole capability enables Chile to provide disaster relief and humanitarian support well beyond its borders. Adm Larranaga said the Chilean Navy is hopeful of being first in line to procure Sargento Aldea 's sister ship, Sirocco , which is due to be retired in 2015. According to the naval commander, having a two-LSD ship capability will provide the Chilean Marines' Amphibious Expeditionary Brigade (BAE) with an uninterrupted deployment capability. The BAE was created in December 2012 and comprises a major shift in the marines' doctrine, given that they have moved from a territorial defence role to become a mobile international deployable force. Given Chile's international commitments, which span from Central America to the Antarctic, the second ship is likely to be funded. The protection of the Panama Canal is of vital importance to Chile as it is the third largest user of the canal in the world.
The navy will also need to procure a new icebreaker for Antarctic operations to replace the 6,500-ton Almirante Oscar Viel , which is entering the final stages of its life cycle. Building an icebreaker at ASMAR Talcahuano shipyards will cost about USD150 million and take at least four years to complete, but will enable the navy-run yard to absorb technology that is otherwise inaccessible.
The 3,000-ton scientific research ship Cabo de Hornos , which has been in service since July 2013, has rapidly proven its worth. The project, which began in 2007 with the full backing of President Michele Bachelet, has been popular, with Cabo de Hornos being in high demand by Chile's national scientific community.
FOTO 2
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Este articulo es del 03 de Diciembre del 2014, es un PDF para descarga, publicado por Jane´s, lo de arriba es copia de lo referente a Chile (2 paginas), dentro de un resumen de 9 paginas (articulo original tiene 13 paginas, solo accesible a quienes estan suscritos con pago).
Del primer parrafo quedan como prioridades hasta el 2020 el desarrollo de capacidades anfibias (o sea hay segundo anfibio), capacidades de investigacion cientifica (lei sobre planes de un segundo Cabo de Hornos) y dejar listas las fragatas (o sea seleccionado casco/plataforma de reemplazo a L y T-22, sistemas de armas...de los cuales lo unico OK serian los SSM...Harpoon II..., hay que elegir reemplazo de SM-1 y ver si se reemplazan SAM - yo creo que si, Seawolf va de salida, Barak 1 ya esta "viejo").
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S
SnAkE_OnE
Que intriga en que habra ayudado Chile! je
Gracias Golf,
No hay duda que el autor del articulo uso la palabra "Procure" correctamente en el caso del Siroco y del remplazo del Viel. Por lo cual se puede conjeturar que Larrañaga tiene conocimiento de que Chile debería de tener la primera opción de compra.
No las he visto , pero según lo que he escuchado tienes toda la razón; mientras no sea una tragedia Japonesa no hay problema. Espero que Chile tenga su final feliz de lo contrario pediré que Burgos restaure el honor de Chile atraves de seppuku.
Pinta feo el final de la telenovela...dicen (o dijeron) hace años que te dan la prioridad (Chile)...por aca que estamos, que no estamos interesados...que los costos de operacion son altos (excusa barata que se cae al minuto),...que no hay presupuesto (otra excusa barata)...y cuando se debe formalizar todo...invitan a otro a verlo (Brasil) y al parecer se lo ofrecen a un tercero (Portugal)...
No sera para variar nuestro...que si, que no, no se, quiza, paso, dejame pensarlo, esperame un rato, bueno ya...durante buena parte del segundo semestre...y ahora parten ofreciendola a otros, y de estar primeros en la lista, ahora somos terceros.
No sera para variar nuestro...que si, que no, no se, quiza, paso, dejame pensarlo, esperame un rato, bueno ya...durante buena parte del segundo semestre...y ahora parten ofreciendola a otros, y de estar primeros en la lista, ahora somos terceros.
Yo creo que simplemente los franceses le están tratando de sacar lo máximo de plata al Siroco, ademas leí por ahí que los Brasileros querían que ciertas reparaciones/ mantensiones/ actualizaciones fueran incluidas en el precio de 80 millones de Euros, bla bla bla... a la final el que de mas plata tendrá el buque y entre mas el precio suba peor para Chile.
Si fuera una "licitacion" al mejor postor en donde se invita a los interesados a inspeccionar y luego a poner oferta/condiciones dentro de un sobre cerrado...nosotros corremos con ventaja...y los brasileños, que se dan 100 vueltas para comprar cualquier cosa, quedan fuera...pero parece que no sera asi.
Concuerdo contigo en que no es una licitación, pero le ofrecieron el buque a Brasil y le dejaron inspeccionarlo, y después Francia le ofrece el buque a Portugal y mas encima se lo lleva directamente a Lisboa para que el alto mando lo revise y podemos añadir el comentario en Mer et Marine que dice "Le Portugal est, en effet, l’un des pays auquel la France propose ce bâtiment" (De hecho Portugal es uno de los países a el cual se le a ofrecido). Esto me hace pensar que Francia esta buscando el mejor postor.
Para mi si las cosas fueran normales, el buque se le debió ofrecer primero a Portugal debido a que es miembro de la OTAN y si este no lo comprara, se le ofrecería a otro país, como fue en el caso del Foudre, pero definitivamente este no es el mismo caso.
Nota: Esta es una de la razones que me hace pensar que Chile tiene la primera opción de compra y que Francia quiere ver que le ofrecen por el Siroco entre todas las armadas interesadas antes de ofrecer el buque a Chile.
VISITA DE RECLUTAS A LAS UNIDADES DE LA ESCUADRA
El sábado 07 de febrero, el Batallón de Reclutas, tuvo la oportunidad de visitar las modernas unidades
pertenecientes a nuestra Escuadra Nacional, en el marco del programa de actividades profesionales de los reclutas.
En la ocasión, fueron recibidos por los Oficiales de las distintas unidades, quienes expusieron las características de cada una de ellas, finalizando con un recorrido por las cubiertas e interiores de las fragatas.
El sábado 07 de febrero, el Batallón de Reclutas, tuvo la oportunidad de visitar las modernas unidades
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