Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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stalder
Analista de Temas de Defensa
Yo apoyaeia una operacion como la que propone Snake_One ampliada
Poner en linea 18 + 2 OA4Ar
Pasar los 10 SUE a la VI comprar 8 mas y modernizarlos al SEM 5(*) con ANEMONE
comprar 18 - 24 Mirage F1 .(**)
Comprar armamento Stand Off para los 3 e incorporarles Phyton v + DASH a los A4ar y Mirage F1 y alguna lavada de cara en electronica a los F1
y ahi si ver el reemplazo para los 3 modelos a partir del 2022-25
Comprar toda la logistica y motores existentes de los SUE para que aguanten hasta el 2022-25
(*) la realidad es que no vuela ninguno, pasandolos a la FAA se recupera un escuadron al completo y se moderniza
(**) al compartir logistica con los SUE se simplifica el tema.
y con esto aguantar unos años
Antes de defenestrarme piensen que "LA NECESIDAD TIENE CARA DE HEREJE"
Poner en linea 18 + 2 OA4Ar
Pasar los 10 SUE a la VI comprar 8 mas y modernizarlos al SEM 5(*) con ANEMONE
comprar 18 - 24 Mirage F1 .(**)
Comprar armamento Stand Off para los 3 e incorporarles Phyton v + DASH a los A4ar y Mirage F1 y alguna lavada de cara en electronica a los F1
y ahi si ver el reemplazo para los 3 modelos a partir del 2022-25
Comprar toda la logistica y motores existentes de los SUE para que aguanten hasta el 2022-25
(*) la realidad es que no vuela ninguno, pasandolos a la FAA se recupera un escuadron al completo y se moderniza
(**) al compartir logistica con los SUE se simplifica el tema.
y con esto aguantar unos años
Antes de defenestrarme piensen que "LA NECESIDAD TIENE CARA DE HEREJE"
Repito no hay SEM5 hasta el 2018.
Hoy hay kits de SEM4.
En cuanto al MF-1 ya existe un paquete de modernización. Modernizarlo con tecno. israelí no es mala idea pero el desarrollo aumentaría el costo.
Saludos
Hoy hay kits de SEM4.
En cuanto al MF-1 ya existe un paquete de modernización. Modernizarlo con tecno. israelí no es mala idea pero el desarrollo aumentaría el costo.
Saludos
Le pusiste candado al COAN, o me parece?
Tomis
Y dadas las circustancias aprovecharía para actualizarlos a SEM4 y homolagar el MICA.
Saludos
Y dadas las circustancias aprovecharía para actualizarlos a SEM4 y homolagar el MICA.
Saludos
Por que traspasar los SUE a la FAA es ponerle candado al COAN?
Se.
Lo mismo dijo la FAA cuando se decía que iban a sacarle los UH,para cederlos al CAE.
Y sin embargo...
Si estan cerrando la cortina a la 2da, no es tan grave no conseguir SEM5.
La otra pregunta, Francia nos vende?
Personalmente, creo que ARA hace una fogata con los SUE (menos uno), antes de entregarlos. Pero la realidad, ante que verlos tirados hasta su baja definitiva, prefiero verlos en otra función.
A la 2da? te gusta mas?
-Super el Anemone es compatible con el Mica EM?
Si.
Igual la segunda tiene puesto el candado hace mas de 10 años.
Es mas,sin porta, la segunda no tiene razón de ser.
El-comechingón
Fanático del Asado
No había un plan de actualización de los SUE? Hay un trehad sobre eso...
Como el plan de los 40 Pampas, los Kfir, los F-1, los chinocas...
Para todo hay un anuncio o rumor, y por cada uno, un hilo. Que curiosamente terminan de la misma manera... en otro anuncio o rumor.
La diferencia entre la 6º y la 2º ,es que la 6º no necesita un porta para poder sacarle el provecho.
La 2º dejó de"existir" cuando el porta dejó de navegar.
Hoy la aviación de ataque del COAN no tiene sentido de ser.
La realidad dice que te equivocás.
No será que el mismo motivo que cierra la 2da es el que cierra la 6ta?
Justificando el cierre de una justificás el cierr de la otra.
Por cierto que Jorge Newbery no tenía un porta y sin embargo.,
Saludos
No será que el mismo motivo que cierra la 2da es el que cierra la 6ta?
Justificando el cierre de una justificás el cierr de la otra.
Por cierto que Jorge Newbery no tenía un porta y sin embargo.,
Saludos
Defensa aerea de la capital (ni del resto) no hay desde los 90s (por lo menos)
Derruido
Colaborador
Salvo si se compran SU34. No tengo la menor de las dudas, que el origen marinero de los pilotos, los lleva a tener una mejor preparación para enfrentar una amenaza naval. En el 82 se vió patente ese punto, la FAA no tenía mucha idea de lo que se necestiba para un ataque naval exitoso. Empezando por el armamento, inadecuado.
Besos
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