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JT8D
Yo creo que la prioridad ahora es solamente recuperar capacidades operacionales.
Saludos,
JT
P.D.: Segun la noticia arriba, el requisito de disparar misiles antinavio seria apenas para aeronaves del COAN
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Saludos,
JT
P.D.: Segun la noticia arriba, el requisito de disparar misiles antinavio seria apenas para aeronaves del COAN
Tronador II
Colaborador
La verdad no se cual es la fuente de la nota que subió JTD, pero es vergonzoso y humillante, para mi como ciudadano Argentino, que responsables del Gobierno (como Bielsa), salgan a dar explicaciones o simplemente decir que NO VAMOS A COMPRAR AVIONES EN RUSIA o que en la presidente un 2 de Abril diga que NO SOMOS UNA AMENAZA MILITAR PARA NADIE......, claro, yo debo ser de la minoría que debe sentir eso (y cuando hablo de minoría debe ser menos del 1% de todos los ciudadanos Argentinos.....de los cuales el 98% nos debemos juntar en estos foros).
Tronador II
Colaborador
Si esto es lo que realmente piensa la FAA (que lo pongo en duda), no se aprendió absolutamente NADA de 1982
No necesariamente.
Repito,cual es la función principal de la FAA?.
Y que Fuerza es la encargada de los la guerra Aeronaval?
La función de la FAA es la defensa del espacio aéreo.
Eso incluye el espacio aéreo en las costas y del mismo Mar Argentino
Una forma de lograr su finalidad es inutilizando las aeronaves de los enemigos.
Otra forma es inutilizando los aeropuertos desde los que se lanzan esas aeronaves. Pueden existir aeropuertos en el continentes, en islas naturales e islas artificiales capaz de moverse por sí mismas, también llamados portaaviones.
La FAA tiene que tener la capacidad de inutilizar todos esos aeropuertos, incluyendo los portaaviones enemigo.
Como un portaaviones tiene defensas antiaéreas y escoltas, entonces la FAA tiene que tener la capacidad de penetrar esas defensas del portaaviones, si es necesario inutilizándolas, para finalmente inutilizar el portaaviones desde el cual operan las aeronaves que amenazan el espacio aéreo nacional.
Existe un tercer enfoque. Si destruyes los depósitos de combustibles y municiones, entonces también se puede inutilizar las aeronaves enemigas. Algunos de estos depósitos de combustibles y municiones también pueden estar en el mar, por ejemplo, buque de apoyo logístico en combate. La FAA también necesita la capacidad para inutilizar estos buques de apoyo logísticos.
Y así podríamos seguir la lista para incluir también a los centros de comando, control y comunicaciones, estén donde estén, sea tierra, aire o mar, etc.
Eso incluye el espacio aéreo en las costas y del mismo Mar Argentino
Una forma de lograr su finalidad es inutilizando las aeronaves de los enemigos.
Otra forma es inutilizando los aeropuertos desde los que se lanzan esas aeronaves. Pueden existir aeropuertos en el continentes, en islas naturales e islas artificiales capaz de moverse por sí mismas, también llamados portaaviones.
La FAA tiene que tener la capacidad de inutilizar todos esos aeropuertos, incluyendo los portaaviones enemigo.
Como un portaaviones tiene defensas antiaéreas y escoltas, entonces la FAA tiene que tener la capacidad de penetrar esas defensas del portaaviones, si es necesario inutilizándolas, para finalmente inutilizar el portaaviones desde el cual operan las aeronaves que amenazan el espacio aéreo nacional.
Existe un tercer enfoque. Si destruyes los depósitos de combustibles y municiones, entonces también se puede inutilizar las aeronaves enemigas. Algunos de estos depósitos de combustibles y municiones también pueden estar en el mar, por ejemplo, buque de apoyo logístico en combate. La FAA también necesita la capacidad para inutilizar estos buques de apoyo logísticos.
Y así podríamos seguir la lista para incluir también a los centros de comando, control y comunicaciones, estén donde estén, sea tierra, aire o mar, etc.
Los SuE no operaron desde el POMA en el 82.
Los A-4Q eran dotación del mismo.
Saludos
Los A-4Q eran dotación del mismo.
Saludos
Esto me hace acordar a Gandalf......
en El SdlA, Gandalf dice expresamente que su esperanza de triunfo consiste en que aunque Sauron sea más inteligente que ellos, su maldad y codicia directamente le impida concebir que alguien tenga en anillo del poder en sus manos y piense en deshacerse de él. Por lo tanto no pensará que el anillo va hacia Mordor.
Estos orcos locales, creo, sencillamente no pueden concebir una política de estado como la defensa de los intereses territoriales. Es una clase de "programa" que sus sistema operativo no corre. Solo reconocen politiquería partidaria.
PD: noten que un tipo comprado no saldría con esta clase de declaraciones, simplemente se limitaría a no adquirir armas sin decir nada.
Capaz que es todo una movida mediática de diversión de la nueva AFI y en la realidad sí se esté negociando por misiles antibuque para la FAA
Derruido
Colaborador
Hoy operativamente el COAN existe?. Hablo como escuadrilla de exploración y ataque.
Besos
Derruido
Colaborador
Argentina negocia cazas JF-17 sin misiles antinavio
El Estado-Mayor de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) no exigirá que los cazas chino-paquistanís JF-17 que venga a comprar tengan la capacidad de disparar misiles antinavio. La información fue obtenida por el Poder Aéreo junto a una fuente del Congreso argentino cerca de los oficiales incumbidos de negociar la adquisición de las aeronaves. La explicación para esa decisión es que ella obedece a una postura doctrinaria de la FAA, relativa al empleo de su componente de combate. Posición que visa, inclusive (o especialmente), evitar un desconforto para el Comando Aeronaval de la Marina local. De cualquier forma, la opción representa un gesto diplomático a las autoridades británicas, que temen que la compra de cazas por el gobierno de Buenos Aires signifique una amenaza al tráfico marítimo alrededor de las Islas Malvinas.
Fuente: http://www.aereo.jor.br/2015/04/19/...seis-antinavio-questao-de-doutrina-diz-a-faa/
Saludos,
JT
GRUESO ERROR ESTRATEGICO. Cualquier avión que compren tanto el COAN como la FAA deben tener capacidad de disparar o lanzar TODO. Y tener en el arsenal, todo lo posible. Que no nos vuelva a pasar lo mismo que en el 82.
Besos
Derruido
Colaborador
Encima el COAN, no tiene aviones operativos, tiene un misil de 40 años de diseño................. atrasado.
Y la FAA teniendo la posibilidad de ir por un avión nuevo, con un misil más moderno. Dice no gracias. Realmente el miedo es ofender al Coan?, que como fuerza de ataque aeronaval hoy prácticamente no existe. O el mensaje tiene otro destinatario, externo?.
De ser así, que pelotud...s
Besos
El mensaje es claro.
Puertas adentro blanqueamos como una división de tareas, para no duplicar tareas (?), ni meterse en injerencias ajenas (???).
Puertas afuera es "pero mira lo que compro, verdurita, osobuco... nada mas que una sopa reforzada y gracias!"
No recuerdo que en el ultimo conflicto se pusieran tan severos con la división de funciones.
Derruido
Colaborador
Mirá Argos, que hoy hacer una sopa, te termina saliendo tan caro casi como hacer un buen asado.
Besos
PD: Sobre el puertas adentro, como podés duplicar tareas. Si el COAN prácticamente lo han desarticulado, casi no existe, si es por el material que hoy por hoy tiene en condiciones. Ni hablemos de las tripulaciones........... sobraban aviones en tierra comparados con los pilotos para volarlos.
Roberto Lopes
Editor de Opinião da Revista Forças de Defesa
La fuente es un sitio Brasilero, al que un integrante del Congreso Argentino, paso informacion obtenida de oficiales de la FAA.
Uds. piensan que un oficial de la FAA, puede filtar una informacion de este calibre.
Que integrante del Congreso participa de estas negociaciones ?, porque las respectivas comisiones, miran todo muy de lejos.
Por ultimo Roberto Lopes ......
Pues mejor puesto el ejemplo, porque ni va a ser barato, ni vamos a persuadir a las "visitas" como con un buen asado.
Otra cosa seria que se compren los aviones con la capacidad intacta, pero sin dientes en primera instancia. La mano seria obvia, pero no se juega al truco siendo honesto en todo momento.
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