Todo sobre el IA-58 Pucará
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emilioteles
Colaborador
Acabo de ver una imagen de la silueta terminada y ahora no la encuentro... 
Esta publicación en x, da a entender, que podría el IAI, hacer todos los juegos de Alas, para ser reemplazadas en los Pucara, y así poder colocar los nuevos motores , no?
Ahora , y yo entiendo, que se tenga que homologar este cambio, pero supongo que estructural mente no se volverá a hacer otro cambio sobre estas alas, y en base a eso, no se podrían encargar ya, los otros 12 o 17 juegos de Alas de los Puca, y por lo menos tenemos saneado ese paso?, obviamente la nota titula que se pagaron solamente 3 juegos, pero bueno estimo que es la punta de este trabajo, no quiero pensar , que se compro eso y nada mas no?
http://www.x.com/latam/2015/06/02/noticia-arriban-argentina-primeras-modificadas-aviones-pucara.html
Ahora , y yo entiendo, que se tenga que homologar este cambio, pero supongo que estructural mente no se volverá a hacer otro cambio sobre estas alas, y en base a eso, no se podrían encargar ya, los otros 12 o 17 juegos de Alas de los Puca, y por lo menos tenemos saneado ese paso?, obviamente la nota titula que se pagaron solamente 3 juegos, pero bueno estimo que es la punta de este trabajo, no quiero pensar , que se compro eso y nada mas no?
http://www.x.com/latam/2015/06/02/noticia-arriban-argentina-primeras-modificadas-aviones-pucara.html
aleklicho
Colaborador
¿Hay alguna vista en planta o similar de lo que se trajo de IAI o sólo para calcular a "ojímetro"?
No, IAI entrego uno o dos alas centrales modificadas para el/los prototipos, pero el resto lo va a hacer Fadea.
Saludos.
Creo que a ojimetro por el momento.
sondas de reabastecimiento?
S
SnAkE_OnE
Hace rato igualmente se conocia ese diseño propuesto para el interior.
S
SnAkE_OnE
Eso ya lo desconozco, para mi es propuesta todo hasta que no se materializa..
https://twitter.com/sanjrodriguez
Recibimos en FAdeA el motor del prototipo del IA-58 Pucará y finalizamos la primera etapa de la remotorización.
El siguiente paso incluye las modificaciones sobre el fuselaje que son posibles gracias a las capacidades de ingeniería de la fábrica.
Para el nuevo Pucará se está realizando la nacionalización de +100 ítems con proveedores locales, desde tornillos hasta partes complejas.
Esto sumado a la modernización de sistemas de Navegación, Combustible, Altímetro y Oxígeno extenderá la vida útil de la flota por 25 años.
Recibimos en FAdeA el motor del prototipo del IA-58 Pucará y finalizamos la primera etapa de la remotorización.
El siguiente paso incluye las modificaciones sobre el fuselaje que son posibles gracias a las capacidades de ingeniería de la fábrica.
Para el nuevo Pucará se está realizando la nacionalización de +100 ítems con proveedores locales, desde tornillos hasta partes complejas.
Esto sumado a la modernización de sistemas de Navegación, Combustible, Altímetro y Oxígeno extenderá la vida útil de la flota por 25 años.
directamente innecesario diria yo
https://twitter.com/CTPdef
FAdeA recibió el nuevo motor del IA-58 para completar la primera etapa de modernización de la aeronave
FAdeA recibió el nuevo motor del IA-58 para completar la primera etapa de modernización de la aeronave
Yo creo que es precisamente lo opuesto... lo que tengo entendido yo era la recuperacion y adaptacion de las sondas de los A4. Por otro lado el radio de accion del Pucara no es su mayor fortaleza mas alla de que es interesante
Pero, coincido en que hay cosas mas urgentes respecto del Pucara... igual creo que la zonda es algo relativamente simple de implementar
Entiendo que es solo un montaje, pero si se instala el FLIR en ses pilón no sería un despropósito?
Ese pilón ventral es de 1500 kg o me equivoco?
Debe poder montarse en otro lado
Pero si lo queres para el Operativo, para que otra cosa podrias utilizar el pilon ventral?
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